Ang umaabot nga makolekta nga klasiko nga mga awto? Holden Monaro, Ford Ranger Raptor, Nissan GT-R, Tesla Roadster ug Ubang Posibleng Automotive Investments | Opinyon

Ang panginahanglan alang sa Holden Monaro CV8 nagsugod na sa pagtaas.

Ang mga sakyanan mahimong usa ka maayong puhunan kung imong pilion ang husto.

Pangutana lang sa mga nakapalit ug HSV GTSR Maloo W1. Bisan kung wala mahibal-an ang eksakto nga presyo, lagmit nga dili moubos sa $200,000 ug hangtod karon, duha sa upat nga mga pananglitan nga gihimo ang nabaligya sa kapin sa $1 milyon. Kana labing menos $XXXX800,000 nga kita sa wala’y lima ka tuig.

Daghan na mig nasulat karong tuiga bahin sa pagsaka sa presyo sa gigamit ug klasiko nga mga sakyanan. Nakahunahuna kami niini: unsa ang labing kaayo nga pagpamuhunan sa 2021 nga mahimo’g kumita daghang salapi sa 2031 ug sa unahan?

Atong klarohon ang usa ka butang gikan sa sinugdanan - dili nako matagna ang umaabot.

Sulayi kutob sa akong mahimo, dili nako masulti nga sigurado kung unsa ang mahitabo ugma, labi pa sa 10 o 20 ka tuig, busa ayaw pag-isip kini nga artikulo ingon sertipikado nga tambag sa pinansyal. Bisan pa, adunay mga piho nga mga sumbanan ug mga uso nga mahimong tun-an aron mahibal-an kung unsang mga modelo ang lagmit nga andam nga magbayad daghang kantidad sa salapi sa umaabot.

Adunay pipila ka klaro nga maayo nga pagpamuhunan nga nanginahanglan na daghang kantidad sa salapi, sama sa Ferrari 458 Speciale. Kini ang katapusan nga natural nga gitinguha nga V8 nga pagatukoron sa Prancing Horse, ug nakakuha na kini pipila nga pagdayeg. Hatagi kini og laing dekada ug pipila ka mga electric Ferrari ug mga kolektor sa sakyanan ang mag-indigay alang sa high-speed nga V8 nga mga makina.

Ikasubo, dili daghan kanato ang maka-afford ug Ferrari. Busa tan-awon hinuon nato ang mga sakyanan nga mas barato karon ug mahimo gyud nga motaas ang presyo imbes nga moubos.

Ang pagpili sa husto nga awto alang sa umaabot usa ka hinungdanon nga butang sa pagtagna sa mamiminaw. Duha ka dekada gikan karon, ang mga tawo nga adunay kuwarta alang sa usa ka mahal nga klasiko nga awto dili kaayo interesado sa usa ka Holden o usa ka Ford nga gipadagan sa V8 (sama sa karon) ug labi nga mahimong mga tagahanga sa lain.

Kini tungod kay ang mga kolektor kanunay nga mopalit sa mga paborito sa ilang mga anak. Ang awto nga ilang gusto sa mga tin-edyer pa sila ug karon malampuson nga maabut kini. Mao nga nakita namon ang daghang salapi nga gigasto sa mga klasiko nga awto sa Australia - kini usa ka merkado nga gipadagan sa mga tawo nga nag-edad og 40 anyos pataas nga nagdako nga nagtan-aw ni Peter Brock ug Dick Johnson sa Bathurst.

Lagmit, kini usa lamang ka gamay nga bahin sa umaabot nga mga kolektor, mga bata karon. Nagdako sila sa kalibutan sa mga electric vehicle ug Gran Turismomao nga lahi ra kaayo ang ilang lami.

Tesla roadster

Sakup sa presyo karon: $150,000-$200,000

Adunay pipila ka mga butang nga naghimo sa usa ka collectible nga sakyanan nga makita. Aduna ba kini kahinungdanon sa kasaysayan? Gitukod ba kini sa limitado nga gidaghanon? Aduna ba siya'y atraksyon nga labaw sa iyang nanguna nga karakter?

Dili igsapayan kung unsa ang imong gibati bahin sa Tesla (ug Elon Musk), lisud nga makiglalis nga ang orihinal nga roadster wala makatagbo sa tanan niini nga mga kinahanglanon. Ang Lotus Elise nga nakabase sa sports nga awto mao ang hinungdan alang sa usa ka tibuuk nga industriya nga pagbalhin sa mga de-koryenteng awto ug gitugotan si Tesla nga mahimong usa ka mayor nga magdudula sa internasyonal nga yugto.

Dili igsapayan nga ang roadster bug-at, dili kaayo paspas, ug kulang sa daghang mga pasilidad. Alang sa mga mahiligon sa awto sa umaabot, lagmit kini usa ka lakang sa unahan sa industriya ug, ingon usa ka sangputanan, nagdala daghang salapi.

Nagkataas na ang mga presyo. Pipila ka tuig ang milabay mahimo ka makapalit usa sa hapit $100 ug karon usa ra ang gibaligya sa Australia sa kantidad nga $190,000, mao nga ingon og nakita na kini sa pipila ka mga tawo ingon usa ka dugay nga pagpamuhunan.

Nissan Skyline GT-R 'R32'

Kasamtangang sakup sa presyo: $80,000-$130,000

Usa ka tibuuk nga henerasyon sa mga mahigugmaon sa awto nagdako sa mga dula sa Sony. Gran Turismo ug nagtan-aw Fast and Furious prangkisa sa salida, pareho nga mga panghitabo sa kultura sa pop nga napuno sa mga awto sa Hapon.

Ang GT-R "R32" (gitawag kaniadto nga Skyline) dili maayo nga nadawat sa bag-o pa kini. Kadaghanan tungod kay iyang gipildi ang Brock, Johnson & Co. sa hippodrome ug giisip nga adunay dili patas nga bentaha. Ang all-wheel-drive nga turbocharged coupe gitawag nga "Godzilla" tungod kay gidugmok niini pag-ayo ang oposisyon.

Nakita na namo ang mga pagtaas sa presyo niining mga unang GT-R, mao nga kung sa imong hunahuna kini usa ka maayong ideya, gusto nimo nga molihok dayon aron makakuha usa nga wala’y $100k. Ug sa dili kaayo layo nga umaabot, mahimo’g adunay usa ka labi ka daghan nga mga tagahanga sa JDM nga naglinya aron magbayad daghang mga salapi alang sa usa ka awto sama sa Skyline GT-R sama sa. Gran Turismo ang mga henerasyon adunahan nga igo aron mahimo ang virtual nga kamatuoran.

BMW M3 'E46'

Kasamtangang sakup sa presyo: $60,000-$95,000

Alang sa pipila, ang E46 nga henerasyon nga BMW M3 adunay parehas nga misteryo ug pag-apelar nga ang Ford Falcon GT-HO Phase III adunay alang sa karon nga grupo sa mga kolektor nga nagbayad og kapin sa $1 milyon alang sa usa ka asul nga oval nga espesyal nga modelo.

Nagpasabot ba kini nga ang E46 M3 mogasto ug ingon niana ka daghan? Dili gyud tingali. Una, ang M3 usa ka global nga awto, mao nga daghang mga awto ang natukod ug mas lapad ang mamiminaw, mao nga lahi kaayo ang ratio sa suplay / panginahanglan.

Wala kana magpasabut nga kining matahum nga unom ka silindro nga mga coupe dili mosaka sa presyo. Sa tinuud, nagpakita na sila og mga timailhan sa positibo nga pagtubo sa miaging lima ka tuig. Pipila ka tuig ang milabay, ang usa ka manwal nga modelo (mao kana ang gusto nimo) mahimong mapalit sa kantidad nga $40,000. Karon magtan-aw ka sa labaw sa $65,000 halos bisan unsa pa ang trim ug kondisyon.

Bisan pa, kung makakuha ka usa ka awto gikan sa ilawom sa karon nga merkado, pagtratar kini nga may pagtahod, ug pagmentinar o pag-ayo sa kahimtang niini, ang usa ka sayo sa 2000s nga tagahanga sa mga sports car sa Europa tingali andam nga mobayad og daghang salapi alang niini sa sunod nga dekada o mao. mahitungod niana. . 

Kung nagduhaduha ka nako, tan-awa ang mga presyo sa E30 M3...

Holden Monaro CV8

Sakup sa presyo karon: $35,000-$100,000

Samtang nagsulti ako bahin sa mga EV, JDM ug Euro, wala’y hinungdan nga maghunahuna nga ang merkado sa awto nga hinimo sa Australia hingpit nga mawala alang sa umaabot nga umaabot. Adunay mga bata karon nga nagdako sa mga die-hard Holdens o Fords nga gustong makapanag-iya sa sakyanan nga gihimo sa ilang mama o papa—o gipangandoy lang.

Ang hagit mao ang pagpili sa husto nga awto nga gihimo sa Australia tungod kay ang tinuod mao nga adunay daghang mga low end, panagsa ra nga gigamit nga mga pananglitan sa labing bag-o nga Commodores ug Falcons samtang ang mga tawo nagtan-aw sa salapi sa karon nga sentimento sa pagkunhod sa lokal nga industriya. . Nagpasabot kini nga sa 10 ka tuig ang suplay mahimong molapas o managsama nga panginahanglan, nga nagsalikway sa potensyal sa pagtubo. 

Mao nga mouban ko sa Monaro, dugay na nga nawala sa panahon nga si Holden nagsira mao nga adunay mas natural nga mga kalainan sa merkado nga nagmugna og mga oportunidad. Sama sa imong nahibal-an gikan sa mas lapad nga sakup sa presyo sa karon nga mga modelo nga gitanyag alang sa labing bag-o nga pag-uli sa Monaro, ang panginahanglan nagsugod sa pagkuha.

Bisan pa, kung makit-an nimo kini sa husto nga presyo, bisan unsa pa ang mileage, ug ibalik kini sa kahimtang sa showroom, kini adunay higayon nga mahimong usa ka gusto nga kolektahon sa umaabot nga mga tuig.

Porsche 911 '991.1'

Sakup sa presyo karon: $140,000-$150,000

Samtang giangkon nako nga kini ang taas nga limitasyon sa kung unsa ang makatarunganon nga matawag nga "barato," adunay usa ka butang bahin sa kini nga lahi sa Porsche nga naghatag hinungdan sa pagkamalaumon. Sa mas tukma, kini mao ang makina. 

Sa dihang gipagawas sa Porsche ang 991 nga henerasyon nga modelo, gihimo kini sa usa ka hingpit nga bag-ong plataporma, apan adunay gibalhin nga mga makina: usa ka 3.4-litro nga flat-six alang sa 911 Carrera ug usa ka 3.8-litro nga flat-six alang sa Carrera S. Ngano? Tungod kay kanunay siyang nagplano nga mag-upgrade sa iyang bag-ong turbocharged nga 3.0-litro nga flat-six sa dihang ang "991.2" nga pag-update miabut sa tunga-tunga sa siklo sa kinabuhi niini.

Kini nagpasabot nga ang pinakauna nga 991 ka henerasyon sa 911 gipadagan sa pinakabag-o nga naturally aspirated nga makina sa mas lapad nga lineup. Ang mas dako, natural nga aspirated nga 4.0-litro nga makina nagpabilin, apan anaa lamang sa top-of-the-line nga GT3 ug susama nga mga espesyal nga edisyon, nga naghimo kanila nga mas makolekta apan mas mahal usab.

Busa, kung mopalit ka sa usa sa mga "labing bag-o" nga natural nga gitinguha nga 911, mahimo nimong mahibal-an nga adunay usa nga andam nga mobayad kanimo labi pa sa imong gibayad sa umaabot nga umaabot.

Ford ranger raptor

Sakup sa presyo karon: $65,000-$90,000

Mouyon ko nga dili kini husto ug ang Ranger Raptor siguradong dili mohaum sa mga sumbanan alang sa usa ka limitado nga edisyon nga modelo nga kasagaran mahimong butang sa kolektor, apan ... adunay pipila ka mga rason ngano nga sa akong hunahuna ang Raptor takus niini.

Una, kini usa ka bag-ong awto sa daghang mga paagi. Tingali dili kini ang una nga premium nga modelo nga gi-upgrade sa pabrika, apan sigurado nga nakatabang kini nga mapadali ang merkado. Ang Toyota HiLux Rogue ug Rugged X, ang Nissan Navara Warrior ug ang Holden Colorado SportsCat tanan mga reaksyon sa kalampusan sa Raptor. 

Dugang pa, kini usa ka popular nga sakyanan karon. Ang mga bata nagdako uban kaniya ug nagporma og usa ka bugkos uban kaniya nga mahimong madala ngadto sa pagkahamtong. Bisan kung wala kana magpasabut nga bayran nila ang labing taas nga presyo alang niini, gipataas niini ang posibilidad nga ang usa ka maayong pagkaayo nga una nga henerasyon nga Raptor mahimong usa ka klasiko sa umaabot.