Ang BYD nahimong global
Ang kooperasyon tali sa BYD Auto ug Mercedes-Benz makapauswag sa kaluwasan sa mga sakyanan sa China.
Ang BYD, nga halos wala mailhi sa gawas sa China, nakigsabot sa Mercedes-Benz ug makigtambayayong sa usa ka hiniusang electric vehicle. Ang kompanya sa China nagpaila sa mga teknolohiya sa baterya ug mga sistema sa pagmaneho sa elektroniko, samtang ang mga Aleman magpaambit sa kahibalo ug kasinatian sa natad sa mga de-koryenteng salakyanan. Ang paghigot mahimo usab nga adunay wala damha nga epekto sa paghimo sa mga sakyanan sa China nga mas luwas.
"Kini usa ka kolaborasyon tali sa labing karaan nga automaker ug ang kamanghuran," ingon ang BYD general manager sa internasyonal nga pagbaligya nga si Henry Lee. "Nahibal-an namon ang mga kinahanglanon alang sa mas luwas nga mga awto ug kami adunay mga awto nga nakab-ot ang mga sumbanan. Gusto gyud namo nga ang tanan namong mga sakyanan ma-crash test."
Giisip ni Mercedes ang kooperasyon sa BYD nga usa ka win-win nga modelo sa negosyo. "Ang kahibalo ni Daimler sa arkitektura sa de-koryenteng salakyanan ug ang pagkamaayo sa BYD sa teknolohiya sa baterya ug mga sistema sa e-drive maayo nga pagkatugma," ingon ang tsirman sa kompanya nga si Dieter Zetsche.
Ang duha ka mga kompanya magtinabangay usab sa usa ka teknikal nga sentro sa China aron mapalambo ug masulayan ang usa ka de-koryenteng salakyanan nga ibaligya sa ilawom sa usa ka bag-ong hiniusang tatak labi na alang sa China.
Ang BYD naghimo sa paspas nga pag-uswag sa mga de-koryenteng salakyanan ug nagpakita sa iyang bag-ong E6 electric wagon ug F3DM electric sedan sa Geneva Motor Show.
Ang E6 adunay gilay-on nga 330 kilometros sa usa ka bayad, gamit ang gitawag sa BYD nga "Fe lithium-ion phosphate nga baterya" ug usa ka 74kW / 450Nm electric motor. Ang baterya sa awto mahimong ma-charge hangtod sa 50% sa 30 minuto, ug ang kinabuhi sa baterya 10 ka tuig. Ang sakyanan mopaspas ngadto sa 100 km/h sa ubos sa 14 segundos ug adunay kinatas-ang gikusgon nga 140 km/h. Ang E6 ibaligya una sa US ug dayon sa Europe sa 2011 sa atubangan ug all-wheel drive.
Giingon ni Li nga ang una nga target mao ang mga taxi ug dagkong mga parke sa korporasyon. “Wala kami magdahom nga makagama ug daghang mga sakyanan, apan kini usa ka importante nga sakyanan alang kanamo,” siya miingon.
Ang BYD nagtinguha nga mahimong labing namaligya nga kompanya sa awto sa China sa 2015 ug numero uno sa kalibutan sa 2025. Naa na kini sa ika-unom nga ranggo sa mga tatak sa China nga adunay gibaligya nga 450,000 nga mga awto kaniadtong 2009. Apan dili pa ang Australia ang target. "Una ug labaw sa tanan gusto namon nga mag-focus sa America ug Europe ug klaro nga among merkado sa balay," ingon ni Henry Lee.
