Ang kanhi hepe sa FCA nga si Sergio Marchionne namatay sa edad nga 66

Si Sergio Marchionne namatay sa mga komplikasyon human sa operasyon sa Switzerland

Si Sergio Marchionne, tsirman ug punong ehekutibo nga opisyal sa FCA ug pinuno sa Ferrari, namatay tungod sa mga komplikasyon pagkahuman sa operasyon sa Switzerland. Siya 66 anyos.

Ang respetado kaayo nga pangulo sa kompanya kay magretiro sunod tuig, apan wala damha gipulihan upat ka adlaw ang milabay ni Jeep ug Ram boss Mike Manley human sa balita sa pagkapakyas sa panglawas ni Marchionne.

"Dayag, kini usa ka makapasubo ug lisud nga panahon. Ang among mga hunahuna ug pag-ampo moadto sa iyang pamilya, mga higala ug mga kauban, ”miingon si Manley. "Wala’y pagduha-duha nga si Sergio usa ka espesyal kaayo, talagsaon nga tawo ug sa walay pagduhaduha siya gimingaw kaayo."

Gidayeg tungod sa pagkuha sa Fiat ug Chrysler brand nga grupo gikan sa ngilit sa katalagman ngadto sa kasamtangang posisyon sa FCA isip ikapito nga kinadak-ang automaker sa kalibutan, ang Canadian-Italian nga kabilin ni Marchionne nakatabang kaniya sa pagsumpay sa kultural nga dibisyon tali sa Europe ug North America.

Ang iyang 14 ka tuig sa industriya sa awto napuno sa hinungdanon nga mga nahimo, dili ang labing gamay nga pagpugos sa GM nga magbayad $ 2 bilyon alang sa paglapas sa kontrata nga mahimo’g makuha sa higanteng Amerikano ang mga operasyon sa Fiat sa North America - salapi nga dali nga gipuhunan sa produkto.. pag-uswag, ingon man pag-welga sa usa ka kasabutan uban ni kanhi Presidente Barack Obama aron tugutan ang Fiat nga makontrol ang Chrysler sa US.

Gikan didto, dali niyang gipataas ang mga tatak sa Jeep ug Ram ngadto sa lig-on nga bag-ong mga posisyon sa US sa wala pa ilusad pag-usab ang tatak nga Alfa Romeo sa tibuok kalibutan.

Ang iyang epekto sa kompanya dili mahimong sobra nga banabana. Niadtong 2003, sa dihang nakuha ni Marchionne ang Fiat, ang kompanya nawad-an og sobra sa unom ka bilyon nga euro. Sa 2005, ang Fiat nakaganansya (nakatabang sa dili gamay nga bahin sa usa ka dako nga pagbayad sa GM). Ug sa dihang nakuha sa Fiat ang Chrysler, ang kompanya sa Amerika naa sa ngilit sa pagkabangkarota. Karong tuiga, ang grupo sa FCA sa katapusan natangtang ang bukid sa utang ug sa unang higayon nakaabot sa posisyon sa net cash. Ang bili sa merkado sa Fiat (lakip ang Ferrari, nga bug-os nga giputol sa 2016) mitubo labaw pa sa 10 ka beses ubos sa iyang pagpangulo.

“Ikasubo, ang among gikahadlokan natuman. Sergio Marchionne, tawo ug higala, wala na, "miingon si John Elkann, FCA chairman ug CEO sa Exor, ang pinakadako nga shareholder sa FCA.

"Nagtuo ako nga ang labing kaayo nga paagi aron mapasidunggan ang iyang panumduman mao ang pagtukod sa kabilin nga iyang gibilin kanamo pinaagi sa pagpadayon sa pagpalambo sa tawhanong mga mithi sa responsibilidad ug pagkabukas, diin siya ang labing mainiton nga kampeon."