Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online
Wala’y kategorya

Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online

Mga pagtimbaya sa tanang magbabasa sa automotive portal avtotachki.com. Daghang mga tawo ang interesado sa unsa nga matang sa pagkamausisaon ang nagpakita sa merkado alang sa pagpalit sa gigamit nga mga sakyanan - ang online nga subasta sa sakyanan nga CarPrice ug, labaw sa tanan, kini ba mapuslanon? Nakahukom kami nga susihon kini gikan sa among kaugalingon nga kasinatian aron mahibal-an kung kini tinuod - basaha ang among tinuud nga pagsusi!

Preliminary nga pagsusi sa awto sa website sa Karprais online

Usa ka karaan nga Mercedes-Benz E-Class 1999 nga adunay 170 horsepower nga makina (makina nga Mercedes W210), nga adunay kaugalingon nga mga jambs sa lawas alang sa edad niini, apan sa kinatibuk-an sa usa ka maayo nga pag-ayo (maarang nga napreserba ang sulud nga panit, kontrol sa cruise, aircon, gipainit nga mga lingkuranan, gipaandar nga mga salamin), diin ang tanan molihok.

Nag martilyo kami sa paghimo, modelo, tuig sa paghimo ug voila, ang calculator naghatag usa ka pasiuna nga pagbanabana sa range: 195 rubles - 000 rubles, nga naulaw na, tungod kay ang sakup labi ka taas kaysa sa average nga presyo sa merkado.

Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online

Pagtudlo alang sa pagsusi

Sige, padayon, pag-sign up alang sa usa ka inspeksyon ug usa ka garantiya nga ibaligya sa sunod nga adlaw. Ang site adunay kaarang sa pagpili sa petsa ug oras sa pag-inspeksyon, ug gipakita usab ang kahimtang sa kabug-at sa trabaho sa usa ka partikular nga punto sa CarPrice.

Mga Pahibalo sa Pagbisita sa CarPrice

  • Tingali aron dili namon kalimtan ang pag-anhi sa amon:
  • 2 ka beses nga gitawag ug gipahinumdoman sa manedyer ang mga dokumento ug usa ka limpyo nga awto;
  • 1 ka beses nga nagtawag ang robot, sa makausa pa gipahinumduman ang tanan usa ka oras sa wala pa ang pagbisita;
  • Ang 3 o 4 nga sms miabut uban ang usa ka pahinumdom.

Ug kining tanan sa 1 ka adlaw - lisud gyud nga kalimtan sila! 🙂

Pag-abut sa pagsusi

Pag-abot namo sa opisina, milingkod uban sa manedyer, nga nagsusi sa mga dokumento, nangutana usab og dugang nga mga pangutana mahitungod sa kagamitan sa sakyanan ug nagsulti sa daghang positibo nga mga butang mahitungod sa kamatuoran nga ang ATM anaa sa duol, ang tanan mahimong bugnaw ug "pagpangawat" naghulat. ikaw.

Human sa pagparehistro, ila kaming gidapit nga pasudlon ang kotse ngadto sa kahon, ug dayon moadto sa mga sofa aron maghulat ug inspeksiyon. Ang lugar nga naghulat sa CarPrice medyo komportable, mahimo nimong imnon ang libre nga tsa, kape o tubig, ug adunay usa ka sumbanan nga hugpong sa mga magasin sa awto ug mga babaye sa mga lamesa.

Apan ang labi ka hinungdanon nga kamatuoran mao nga adunay 2 monitor sa lugar nga gihulat:

  • ang una nga pagsibya sa video gikan sa usa ka camera sa kahon, diin gitan-aw nila ang imong awto (mahimo nimo hibal-an kung unsa ang nahinabo);
  • Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online
  • ang ikaduha mao ang kurso sa mga subasta: ang mga subasta nga nahinabo sa kini nga adres gihatagan prayoridad sa pagsugod sa screen (kasagaran adunay dili molapas sa 4 sa mga kini sa usa ka higayon), pagkahuman gipakita ang mga subasta gikan sa ubang mga opisina sa CarPrice.
  • Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online

Sa pipila ka mga opisina, ang pag-inspeksyon mahitabo dili sa kahon, apan direkta sa parkinganan - Wala ko kahibalo kung adunay ingon nga video surveillance didto.

Ang pagsusi gihimo sa dugay nga panahon, sa 40-50 minuto 2 nga mga tawo ang nagdagan sa awto 3 ka beses, nagsaka sa palibot sa kabin, gisulayan ang tanan. Gisugdan nila ang pagsusi sa operasyon sa makina ug gearbox. Pagkahuman gidapit siya alang sa usa ka test drive, kana mao, kinahanglan ka nga magsakay sa usa ka kadalanan, ug ang tagdumala sa oras nga iyon magrekord sa dalan sa video (aron mairekord ang mga tunog sa payag gikan sa suspensyon).

Pagkahuman, nibalik ka, paghunong sa opisina ug pagbalik sa mga sofa, paghulat nga magsugod ang subasta.

Pagsugod sa subasta

7-10 minuto kinahanglan maghulat hangtod ma-upload sa manedyer ang video ug magsugod ang subasta, usa ka gamay nga litrato sa awto, ngalan sa tatak ug modelo, ang oras hangtod nga natapos ang subasta sa monitor:

Ang matag subasta adunay 25 minuto matag subasta. Kung ang bid gihimo sa katapusang minuto, unya usa pa ka minuto ang gidugang sa oras sa subasta, ubp.

Ug usab sa monitor kini gipakita, pagtagad: "unsa kadaghan ang katapusang pusta nga nadugangan."

Sa laing pagkasulti, dili nimo makita kung pila ang ilang gihatag alang sa imong awto karon, apan ang pagbag-o lamang sa katapusang bid, kasagaran "+1000", sa sinugdanan, ang una nga bid mahimong mas dako.

Sa pagsulay sa pagkalkulo sa tanan nga mga pusta (ako adunay usa ka calculator nga abante) - ang katapusan nga pusta lahi sa kung unsa ang makita sa screen, ang manedyer nagpakamatarung niini pinaagi sa kamatuoran nga ang tanan mahitabo pinaagi sa Internet ug ang pipila ka mga pusta gibutang sa usa ka segundo ug wala lang panahon para ipakita.

Human sa katapusan sa panahon, ang manedyer nagtawag kanimo, kini nagkinahanglan kaniya og usa ka hataas nga panahon sa pag-load sa mga resulta ug sa katapusan nga rate, ug samtang kini nahitabo, ang unang positibo nga kinaiya mausab ug mga hugpong sa mga pulong sama sa "maayo, nasabtan nimo nga kinahanglan nimo kuhaa kini nga kahasol", "ang ingon nga mga sakyanan karon ang mga presyo nahulog sa merkado" ug uban pa. Sa ato pa, nangandam na sila sa mental nga barato nga presyo ug aron dili makabalibad ang kliyente, apan naghunahuna nga kinahanglan gyud nga tangtangon ang iyang puthaw nga kabayo.

Gisugyot nga presyo sa awto

Tingali, kung dili nako ihatag dinhi ang piho nga gisugyot nga presyo kung itandi sa presyo sa merkado, nan kini nga pagrepaso dili makaiikag ug dili impormatibo, ug ang tumong mao ang kaatbang - aron isulti kung unsa nga presyo ang ilang gihatag ug kung kini ba makapaikag. para makagugol ka sa imong oras niini!

Busa:

Tinuud nga sakup sa presyo alang sa kini nga awto sa parehas nga pag-configure sa Avito ug Automotive News: 120-270 ka libo nga mga rubles, depende sa kondisyon.

Tunga nga merkado: 150-170 libo nga mga rubles (kini gipanghimatuud mismo sa tagdumala sa Karprais).

Drumroll…

Ang gisugyot: 74000 nga rubles nga salapi ug 77000 rubles pinaagi sa pagbalhin sa bangko.

Usa ka wala damha nga turno, gilauman nga ilang ipaubos, apan dili nako mahunahuna nga ingon niana.

Human niini adunay laing 10-15 ka minuto nga debate, diin ako misulti mahitungod sa "moral bar alang sa presyo", sa katapusan ang tanan natapos, natural, uban sa akong pagdumili. Mibiya na ko sa opisina ug miadto sa sakyanan, ug unya naabtan ako sa manedyer ug mitanyag nga mo-bid pag-usab, base sa unsay maabot niining higayona sa imong target.

Gilunsad namo kini sa ikaduhang higayon - naghulat kami og laing 25 minutos. Katingad-an nga ang usa ka bid nagbitay sa tibuuk nga subasta ug ang mga tawo nagsugod sa pag-outbidding lamang sa katapusang minuto.

Ang tinuod nga pagsubasta sa CarPrice nga awto sa awto online

Ingon usa ka sangputanan, ang presyo nahimong medyo taas: 87000 rubles, dayon ang empleyado giingon nga nakigsulti sa negosyante, nga naghimo sa katapusang tanyag ug gitaktak ang tag sa presyo nga 91000 rubles, nga, sama sa imong nahibal-an, 24% nga mas ubos sa LOWER PRICE sa merkado. Natural, nadawat na usab ang akong pagdumili.

Tungod niini, ang empleyado sa CarPrice mihatag sa iyang numero sa telepono ug miingon nga sa pagkakaron dili siya mobalibad sa tigbaligya, kon modesisyon ka karong adlawa, umari, ang tanan mapatuman, atong hikayon ang tanan sulod sa 15 minutos. Apan, siyempre, wala ako motawag og balik.

Himoon naton ang mga resulta

Isulti ko dayon nga wala’y gipaabut nga makakuha usa ka taas nga presyo - klaro ang tanan, apan adunay mga pangagpas nga ang presyo hapit sa ilawom sa merkado, apan, sa kasubo, gidiskwento nila kini sa laing 20-30% gikan sa ilawom sa merkado - pipila ka mga tawo ang malipay sa ingon nga tag sa presyo.

Sa tinuud nga pagkasulti, tama alang kanimo ang subasta sa presyo sa awto sa awto kung ikaw:

  • gusto nga ibubo ang awto alang sa bisan unsang salapi ug dili mag-antos sa mga pag-inspeksyon;
  • kinahanglan nimo bisan pila ka kantidad nga salapi ug dinalian kaayo, kana, karon.

Sa uban pang mga kaso, tingali dili ka matagbaw sa pagbaligya sa awto sa presyo nga gihatag sa CarPrice.

Ug usa pa ka hinungdanon nga pagdugang - wala’y mga code nga pang-promosyon nga mahimo nimong isulod sa imong personal nga account nga molihok. Lagmit isulti nila kanimo nga nahibal-an na sila, apan klaro nga dili kini ang kaso, tungod kay gisultihan ka nila nga "ang presyo nga gihatag sa tigbaligya", ug nga ang tigbaligya naghulog dayon sa usa ka piho nga kantidad gamit ang usa ka code nga pang-promosyon? Siyempre dili!

Isulat ang imong mga istorya bahin sa pagbaligya sa usa ka awto sa carprice o bisan diin sa mga komento - malipay kami nga hisgutan kini!

Mga komento sa 2

  • Anton

    Gibisita nako sila sobra sa usa ka tuig ang milabay, nawala mga 20k, niadtong panahona kini 7-8% sa presyo sa merkado. Sa batakan ako natagbaw. Kung maghisgot kita bahin sa pag-inspeksyon, mas interesado ako sa ilang hitsura kaysa sa bisan unsang mekanikal, bisan kung posible pa ang usa ka dali nga pag-inspeksyon - i-apply ang gas sa lugar, pagmaneho sa 200 metros, pag-poking sa kahon, ug uban pa. Alang sa dali nga pagbaligya, mas maayo nga mag-outbid o usa ka salon, apan wala na.

  • TurboRacing

    7-8% ubos sa merkado - swerte ka kaayo.

    Sa usa ka silingan nga empleyado, usa ka magtiayon ang namaligya sa X5 sa maayo nga kondisyon, gusto nila ang tungatunga sa merkado, suma sa mga pulong, sa rehiyon nga 350 tr., Ug gitanyag sa kanila ni Karprais nga 240 tr.

Idugang sa usa ka comment