2022 Citroen C4 nga presyo ug mga spec: Ang talagsaon nga crossover mohagit sa Toyota C-HR, Subaru XV, Mazda CX-30, apan wala pa'y electric nga bersyon
Ang C4 mibalik nga adunay usa ka talagsaon nga pagtan-aw sa crossover sa iyang bugtong high-spec, non-electric nga kapilian.
Gikumpirma sa Citroen Australia ang presyo ug mga detalye alang sa sunod nga henerasyon nga C4, nga gikan sa hatchback hangtod sa quirky crossover.
Ang bag-ong modelo moabut lamang sa usa ka espesyal nga "Shine" nga variant nga adunay usa ka transmission, usa ka 1.2-litro nga three-cylinder turbocharged petrol engine (114kW/240Nm) nga nagmaneho sa mga ligid sa atubangan pinaagi sa usa ka walo ka tulin nga torque converter awtomatik nga transmission.
Uban sa usa ka $37,990 nga pre-road price tag ug uban sa bag-ong nakit-an nga crossover nga porma, ang C4 Shine tan-awon nga labing nasangkapan aron makigkompetensya sa mga high-tech nga bersyon sa Subaru XV (2.0iS, $37,290), Toyota C-HR (Koba Hybrid, 37,665 $30) ug Mazda CX-25 (G37,390 Touring, $XNUMX).
Ang standard nga mga ekipo naglakip sa 18-pulgada nga mga ligid sa haluang metal, 10.0-pulgada nga multimedia touchscreen nga adunay wired nga Apple CarPlay ug Android Auto, 5.5-pulgada nga digital instrument cluster, dual-zone climate control, full faux leather interior, full LED ambient lighting, LED ambient interior lighting ug color head-up display.
Usa ka bug-os nga pakete sa kaluwasan nga adunay awtomatik nga emergency braking, lane keep assist sa lane departure warning, blind spot monitoring, adaptive cruise control, driver attention warning is standard, ug samtang adunay usa usab ka suite sa 360-degree nga parking camera, sa likod wala - cross traffic alerto, rear automatic braking o crossover assist para sa AEB.
Ang umaabot nga focus sa Citroen brand mao ang kaharuhay, ug sa maong katuyoan, ang dugang nga mga bahin sa C4 naglakip sa "Advanced Comfort Seats" nga naglangkob sa usa ka high-density layer sa 15mm surface foam ug electrically adjustable extra width, ingon man ang "Progressive Hydraulic". Ang mga cushions sa usa ka suspension system nga nagdugang duha ka hydraulic struts aron mahapsay ang kasagarang mga isyu sa pagsakay.
Ang C4 kabahin sa repositioning sa Citroen brand ngadto sa mas amorphous nga crossover-style nga mga pasaheroang sakyanan.
Ang bugtong kapilian nga magamit sa mga pumapalit sa C4 mao ang metallic nga pintura (unom ka kapilian, $690) ug usa ka sunroof sa $1490.
Sa ubang dapit, ang C4 adunay 380-litro nga boot (VDA) ug mokonsumo og 6.1L/100km sa hiniusang cycle, nga nagkinahanglan og 95 octane unleaded petrol.
Gisakup sa Citroen ang mga awto niini nga adunay lima ka tuig, walay kutub nga mileage nga garantiya, ug ang C4 nasakup usab sa usa ka plano sa pagmentinar nga nag-aberids sa $497 sa usa ka tuig sa una nga lima ka tuig o 75,000 kilometros.
Ang teknolohiya sa interior ug kaluwasan nakakuha og bag-ong kadasig samtang ang Stellantis nagtinguha nga mapaayo ang pasundayag sa mga tatak sa Europa.
Gikumpirma sa brand nga maglansad usab kini sa bag-ong punoan nga modelo nga C5 X, usa usab ka crossover, sa ikatulo nga kwarter sa 3, apan wala’y katuyoan nga i-import ang Berlingo van, nga responsable sa kasaysayan sa kadaghanan sa mga pagbaligya niini sa Australia. Dili usab kini una nga mag-import sa e-C2022 electric variant, nga nag-ingon nga ang focus naa sa Peugeot EVs sa pagkakaron, apan dili isalikway ang pagpalapad sa C4 lineup sa umaabot.
Gisubli sa Citroen nga sila komitado sa merkado sa Australia bisan pa sa usa ka "mahagiton" nga 2021, nga adunay 112 nga mga awto nga gibaligya hangtod karon. Ang estratehiya niini sa unahan mao ang pag-focus sa mga pampasaherong sakyanan ug SUV, nga ang komersyal nga luna giokupar sa Peugeot subsidiary.
