Presyo alang sa bag-ong mga makina sa VAZ 2110

Sama sa imong nahibal-an, ang mga yunit sa kuryente sa mga awto nga VAZ 2110 mas dali masulud kaysa sa awto mismo nga mahimong mag-alagad. Pananglitan, sa us aka average nga mileage sa awto nga 30 km matag tuig, sobra sa 000 ka tuig nga operasyon, usa ka mileage nga 20 kilometros ang realistiko. Apan panagsa ra ang bisan unsang makina, bisan kung adunay mga pag-ayo, nga makabiya sa ingon ka hataas nga panahon.

Mao nga daghang mga tag-iya sa awto ang gusto nga mopalit bag-ong mga makina kung ang mga daan dili na angay alang sa pag-ayo. Bisan pa, daghang mga ingon nga motorista ang gusto nga mopalit mga gamit nga motor ug ayohon kini sa ilang kaugalingon. Parehas nga mga kapilian kini pagahisgutan sa ubos.

Mga presyo alang sa mga bag-ong makina sa pagbag-o 2111 nga adunay kadaghan nga 1,5 ka litro

Ang power unit alang sa VAZ 2110 modification 2111 - adunay usa ka gidaghanon nga 1,5 ka litro, ug usa ka 8-valve cylinder head. Sa tinuud, kini nga modelo sa makina usa lamang ka modernisasyon sa bantog nga VAZ 2108, ug lahi gikan niini lamang sa na-install nga sistema sa pag-injection sa gasolina, ug pipila nga mga mount alang sa generator ug mga sensor sa ECM. Ang uban parehas nga disenyo.

Tungod sa gi-install nga injector nga kini nga motor nagkantidad og gamay pa ug ang presyo niini 49 rubles, apan kini ang minimum, ug sa pipila ka mga tindahan magkalainlain ang presyo gikan sa 000 hangtod 50 libong rubles.

Angay nga matikdan ang kamatuoran nga sa kadaghanan nga mga kaso ang mga yunit gibaligya dayon nga gitigum, nga mao, sila nasangkapan sa tanan nga mga attachment, sama sa usa ka generator ug usa ka starter. Ug usab, adunay usa ka sistema sa pag-injection - usa ka injector. Ang gahum mao ang 77 horsepower.

Ang gasto sa modelo nga 21114 nga adunay gidaghanon nga 1,6 ka litro

Sa akong hunahuna dili kini angay nga ipasabut ug isulti sa detalye bahin sa kamatuoran nga dili lamang 2110 ka litro nga makina, kondili 1,5 ka litro usab ang na-install sa VAZ 1,6. Tungod sa pagtaas sa displacement, ang gahum sa makina nahimong gamay nga mas taas - hangtod sa 81,6 hp.

Usab, ang performance sa makina naapektuhan sa dugang piston stroke sa silindro ngadto sa 76,5 mm kumpara sa 71 mm. Bisan pa, sa tanan nga mga pag-uswag, kini nga motor adunay usa ka piho nga bahin sa disenyo - usa ka nagbukal nga tunog sa panahon sa operasyon, nga tungod sa kamatuoran nga ang piston dili hingpit nga katugma sa gidak-on sa silindro.

Ang presyo sa kini nga yunit usab 49 rubles.

Mga presyo alang sa 16-balbula 21124 ug 2112 nga makina

Gawas sa naandan nga walo nga balbula nga makina, ang 2110 nga balbula nga makina usab gibutang sa 16. Sa una, kini mga modelo gikan sa 2112, nga adunay gidaghanon nga 1,5 ka litro, ug gamay pagkahuman nagsugod sila sa pag-install sa usa ka pagbag-o sa makina nga adunay indeks nga 21124, nga adunay na usa ka labi ka daghan nga hangtod sa 1,6 ka litro.

Adunay kalainan sa laraw sa taliwala sa kini nga mga bersyon: ang usa ka labi kadaghan nga makina dili moyuko ang balbula kung ang pagguba sa belt sa oras, dili sama sa una. Ang mga presyo alang sa kini nga mga pagbag-o gikan sa 62 hangtod 63 libong rubles.

Pagpalit sa gigamit nga mga makina

Kung gikonsidera namon ang mga kapilian alang sa pagpalit sa gigamit nga mga yunit, nan angay nga hatagan og espesyal nga atensyon ang teknikal nga kondisyon sa mga bahin ug asembliya sama sa:

• nagkonektar nga grupo nga rod-piston
• Crankshaft ug camshaft
• Ulo sa silindro

Mahimo nimo masusi ang tanan nga kini nga mga mekanismo ug asembliya sama sa mosunud. Mahimo nimo masusi ang kondisyon sa piston pinaagi sa pagsusi sa kompresiyon sa mga silindro. Ang crankshaft, sa normal nga kondisyon, makapadayon sa pagpadayon sa pagpiho sa presyon sa lana sa sistema. Siyempre, tilinguhaon nga susihon ang nahimo sa nagtrabaho nga aparato!