Krisis sa Presyo! Ang 2022 Mazda 2, 3, CX-6, CX-3, CX-30 ug MX-9 miduyog sa ubang mga modelo nga nasakpan sa bag-o nga balud sa pagtaas sa presyo.
Ang gamay nga CX-30 SUV usa sa daghang mga modelo sa Mazda nga nahimong mas mahal.
Idugang ang Mazda sa lista sa mga tatak nga bag-o lang nagpataas sa mga presyo sa kadaghanan sa ilang mga modelo nga gibaligya sa Australia.
Oo, ang Mazda2 nga pasaheroang sakyanan, Mazda3 subcompact nga sakyanan, Mazda6 midsize nga sakyanan, CX-3 light SUV, CX-30 gamay nga SUV, CX-9 dako nga SUV, MX-5 sports car, ug BT-50 ute (tan-awa ang bulag nga artikulo) ang tanan nalambigit sa pinakaulahing hugna sa pagsaka sa presyo.
Gawas sa entry-level nga Pure class, ang Mazda2, Mazda3 ug CX-30 karon nagkantidad ug $100 pa sa tibuok lineup (tan-awa ang full pricing tables sa ubos).
Samtang, ang tulo ka labing barato nga variant sa Mazda6 milukso sa $300, samtang ang laing lima misaka og $400.
Ang entry-level nga Neo Sport ug Maxx Sport CX-3 nga mga modelo ra ang nakaikyas sa pag-adjust, nga ang nahabilin sa linya niini $100.
Sa susama, ang lebel sa pagsulod sa CX-9 Sport wala mausab, apan ang nahabilin nga sakup niini $ 100 nga mas mahal, gawas sa mga punoan nga bersyon sa Azami AWD, nga nadugangan sa $ 130 sa baylo.
Ang bag-o lang gi-update nga MX-5 mao ang $100 nga mas mahal sa lineup niini.
Gipahibalo kini sa usa ka representante sa Mazda sa Australia. Giya sa Mga Kotse walay mga kausaban nga gihimo sa standard nga ekipo sa mga apektado nga mga modelo.
"Ang mga pagbag-o sa merkado, hilaw nga materyales ug gasto sa produksiyon, pag-usab-usab sa currency ug uban pang mga hinungdan mahimong makaapekto sa presyo. Gipataas sa Mazda ang mga presyo sa pipila nga mga modelo kaniadtong Enero aron ipakita kini nga mga pagbag-o, ”ingon nila.
Kinahanglan nga matikdan nga ang CX-5 midsize SUV ug CX-8 dako nga SUV gi-update sa miaging bulan, samtang ang MX-30 gamay nga SUV mao lamang ang modelo nga nagpabilin nga wala mausab alang sa 2022.
2022 nga Pagpresyo sa Mazda Gawas sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| G15 Purong Hatchback | giya | $21,190 (walay data) |
| G15 Purong Hatchback | awtomatiko | $23,190 (walay data) |
| G15 Purong sedan | awtomatiko | $23,190 (walay data) |
| Hatchback G15 Purong SP | awtomatiko | $23,690 (walay data) |
| Hatchback G15 Evolve | awtomatiko | $24,790 (+$100) |
| Hatchback G15 GT | awtomatiko | $26,290 (+$100) |
| sedan G15 GT | awtomatiko | $26,290 (+$100) |
2022 Mazda Hatchback Ug Mga Presyo sa Sedan 3 Ka Tuig Gawas sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| G20 nga puro | giya | $26,340 (walay data) |
| G20 nga puro | awtomatiko | $27,340 (walay data) |
| Nag-uswag ang G20 | giya | $27,890 (+$100) |
| Nag-uswag ang G20 | awtomatiko | $28,890 (+$100) |
| G20e evolve | awtomatiko | $32,640 (+$100) |
| G20 Pagsuroy | giya | $30,390 (+$100) |
| G20 Pagsuroy | awtomatiko | $31,390 (+$100) |
| G25 JV ebolusyon | giya | $31,290 (+$100) |
| G25 JV ebolusyon | awtomatiko | $32,290 (+$100) |
| G25 GT | giya | $34,990 (+$100) |
| G25 GT | awtomatiko | $35,990 (+$100) |
| G25 Astina | giya | $38,490 (+$100) |
| G25 Astina | awtomatiko | $39,490 (+$100) |
| H20 Astina | awtomatiko | $42,490 (+$100) |
2022 nga Pagpresyo sa Mazda Gawas sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| sports sedan | awtomatiko | $34,890 (+$300) |
| karwahe sa estasyon sa sports | awtomatiko | $36,190 (+$300) |
| Pagsuroy sa sedan | awtomatiko | $39,190 (+$300) |
| Paglibot sa estasyon nga karomata | awtomatiko | $40,590 (+$400) |
| sedan GT SP | awtomatiko | $47,090 (+$400) |
| Wagon GT SP | awtomatiko | $48,390 (+$400) |
| Atensyon sedan | awtomatiko | $50,490 (+$400) |
| Atenza station wagon | awtomatiko | $51,790 (+$400) |
2022 Mazda CX-3 Mga Presyo Walay labot sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| Neo Sport atubangan wheel drive | giya | $23,190 (walay data) |
| Neo Sport atubangan wheel drive | awtomatiko | $25,190 (walay data) |
| Max Sport atubangan wheel drive | giya | $25,190 (walay data) |
| Max Sport atubangan wheel drive | awtomatiko | $27,190 (walay data) |
| Maxx Sport LE FWD | awtomatiko | $27,940 (walay data) |
| Max nga Sport Puno | awtomatiko | $29,190 (walay data) |
| sTouring FWD | giya | $29,890 (+$100) |
| sTouring FWD | awtomatiko | $31,890 (+$100) |
| upat ka wheel drive | awtomatiko | $33,890 (+$100) |
| FWD mite | awtomatiko | $36,990 (+$100) |
| Akari all-wheel drive | awtomatiko | $38,990 (+$100) |
| Mites LE FWD | awtomatiko | $37,490 (+$100) |
| Mites LE AWD | awtomatiko | $39,490 (+$100) |
2022 Mazda CX-30 Presyo Walay labot sa mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| G20 puro front wheel drive | giya | $29,390 (walay data) |
| G20 puro front wheel drive | awtomatiko | $30,390 (walay data) |
| G20 Evolve FWD | awtomatiko | $32,090 (+$100) |
| G20e Evolve FWD | awtomatiko | $35,840 (+$100) |
| G20 Touring FWD | awtomatiko | $35,990 (+$100) |
| G20 Pagsuroy SP FWD | awtomatiko | $37,790 (+$100) |
| G25 Touring FWD | awtomatiko | $37,490 (+$100) |
| G25 Pagsuroy nga All-wheel drive | awtomatiko | $39,490 (+$100) |
| G25 Pagsuroy SP FWD | awtomatiko | $39,290 (+$100) |
| G25 Touring SP Tanan nga wheel drive | awtomatiko | $41,290 (+$100) |
| G20 Astin FWD | awtomatiko | $40,990 (+$100) |
| G25 Astin FWD | awtomatiko | $42,490 (+$100) |
| G25 Astin four-wheel drive | awtomatiko | $44,490 (+$100) |
| X20 Astin four-wheel drive | awtomatiko | $47,490 (+$100) |
2022 Mazda CX-9 Mga Presyo Walay labot sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| sport atubangan wheel drive | awtomatiko | $45,990 (walay data) |
| Puno ang sports | awtomatiko | $49,990 (walay data) |
| Pagsuroy sa FWD | awtomatiko | $53,590 (+$100) |
| Wagon all-wheel drive | awtomatiko | $57,590 (+$100) |
| GT FWD | awtomatiko | $63,090 (+$100) |
| GT tanan nga wheel drive | awtomatiko | $67,090 (+$100) |
| GT SP ATUBANGAN | awtomatiko | $63,590 (+$100) |
| GT SP puno | awtomatiko | $67,590 (+$100) |
| Azami FWD | awtomatiko | $66,290 (+$100) |
| Azami four-wheel drive | awtomatiko | $70,631 (+$130) |
| Azami LE AWD | awtomatiko | $73,881 (+$130) |
2022 Mazda MX-5 Mga Presyo Walay labot sa Mga Gasto sa Pagbiyahe
| Pagpili | Pagbalhin | Cost |
| Roadster | giya | $37,790 (+$100) |
| Roadster | awtomatiko | $36,790 (+$100) |
| Roadster GT | giya | $44,420 (+$100) |
| Roadster GT | awtomatiko | $46,420 (+$100) |
| Roadster GT RS | giya | $47,420 (+$100) |
| RF | giya | $42,100 (+$100) |
| RF | awtomatiko | $44,100 (+$100) |
| RF GT | giya | $48,500 (+$100) |
| RF GT | awtomatiko | $50,500 (+$100) |
| RF GT RS | giya | $51,500 (+$100) |
| RF GT Itom nga Atop | giya | $49,520 (+$100) |
| RF GT Itom nga Atop | awtomatiko | $51,520 (+$100) |
