Ang mga presyo alang sa mga de-koryenteng salakyanan mobangon batok sa backdrop sa pagtubo sa paghimo sa metal alang sa mga baterya sa Russia

Ang presyo sa nickel, ang sukaranan nga metal alang sa mga baterya sa de-koryenteng salakyanan, misulbong. Bisan kung ang Russia dili usa ka mayor nga eksporter sa nickel, kini adunay kusog nga epekto sa gasto sa paghimo sa mga de-koryenteng salakyanan.

Sama sa pagsulong sa Russia sa Ukraine, morag ang mga de-koryenteng sakyanan dili mahimong luwas nga dangpanan alang niadtong nangitag makadaginot. Kana tungod kay ang Russia adunay dakong papel sa pagprodyus og nickel, nga gigamit sa mga baterya sa daghang mga de-koryenteng sakyanan, usa ka metal kansang presyo mas paspas pa kay sa lana.

Ang mga presyo sa nickel miusbaw pag-ayo

Sumala sa The Wall Street Journal, niadtong Pebrero 25, ang nickel gibaligya sa London Metal Exchange sa presyo nga mga $24,000 kada tonelada. Sa Marso 8 kini gibaligya sa $80,000 100,000 kada tonelada (gikan sa taas nga kapin sa $2022), ug gisuspinde sa London Metal Exchange ang pamatigayon. Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan sa kusog nga pagsaka sa mga presyo: tungod kay kini usa ka tuig, ang pinansyal nga pagpanglimbong nalangkit, apan ang merkado dili usab makabaliwala sa kamatuoran nga ang usa ka mayor nga prodyuser sa nickel anaa sa gubat ug nag-atubang sa daghang internasyonal nga mga silot.

Kung bahin sa pagmina sa nickel, ang Russia dili usa ka dako nga magdudula. Ang nasud nagsuplay hangtod sa 6% sa kalibutan nga nickel. Alang sa konteksto, kini nagbutang niini nga ikatulo sunod sa Indonesia ug Pilipinas.

Nagplano si Tesla nga usbon ang pamaagi aron dili magdepende sa nickel

Ang mga automaker siguradong nahibal-an ang kakulang sa nickel. Kaniadtong ulahing bahin sa Pebrero, ang CEO sa Tesla nga si Elon Musk nag-tweet nga ang kompanya sa electric car nagplano nga i-phase out ang mga low-nickel lithium-ion nga mga pack sa baterya. Ang pagtawag sa nickel nga "pinakadako nga hagit sa pag-scale sa kompanya," ingon niya nga ang Tesla mobalhin sa teknolohiya sa iron cathode, apan lisud isulti kung unsa kadugay ang proseso. Dili usab kini makatabang sa mas gusto nga taas nga mga modelo. 

Ang mga presyo sa nickel giingon nga usa ka problema sa mga tiggama sa mga electric car bisan sa wala pa ang pagsulong. Ang Musk usab nag-tweet sa miaging semana nga ang kalibutan kinahanglan nga maghimo dugang nga lana ug gas aron mabawi ang makuha niini gikan sa Russia.

Ang Volkswagen nagtrabaho usab sa panukiduki sa mga bag-ong teknolohiya.

Dili imposible ang paghimo og nickel-free nga mga baterya: Ang Volkswagen ug uban pang mga automaker nagsuhid sa ubang mga teknolohiya sa baterya nga wala mogamit sa nickel o cobalt, nga nagtaas usab ang presyo.

Ang problema nga dili makab-ot ang mga de-koryenteng sakyanan

Apan sama sa polisiya sa enerhiya, ang produksyon sa baterya ug ang integrasyon usa ka dako nga hagit alang sa mga automaker: kung ang nickel ug uban pang mga presyo sa metal magpabilin nga taas, kini usa ka lumba sa pagbalhin sa teknolohiya sa dili pa ang shockwaves moigo sa mas taas nga presyo ug multa. Kung ang mga automaker dili molihok dayon, ang mga de-koryenteng awto mahimo’g dili maabut sa kadaghanan sa mga Amerikano sa panahon nga ang mga presyo sa gas naghimo kanila nga labi ka maayo kaysa kaniadto.

**********

: