Timing chain alang sa Hyundai Starex 2.5

Ang kadena sa timing nahimo nga labi ka "mas lisud" kaysa sa bakus, ug kini tinuod alang sa daghang mga awto, lakip ang Starex 2.5 sa tiggama sa South Korea nga Hyundai. Sumala sa lain-laing mga tinubdan, ang timing chain sa Hyundai Starex 2,5 (diesel) mahimong kinahanglan nga pulihan human sa 150 ka libo ka kilometro o labaw pa. Apan una sa tanan, daghan ang nag-agad sa mga kondisyon diin ang sakyanan naglihok, ingon man ang kalidad sa gasolina, teknikal nga mga likido ug mga sangkap.

Aron malikayan ang mga problema sa yunit sa kuryente, girekomenda nga susihon kanunay ang kahimtang niini, lakip ang pag-inspeksyon sa kadena alang sa kadaot ug mga timailhan sa pagsul-ob. Labing maayo nga buhaton kini sa usa ka serbisyo sa awto. Bisan kung ang mga tag-iya sa awto nga adunay pipila nga kasinatian mahimo usab nga maghimo mga diagnostic sa ilang kaugalingon aron masabtan kung panahon na ba nga usbon ang bahin sa usa o dili pa.

Importante nga mga punto sa dihang ilisan ang timing chain

Ang labi ka sikat nga Starex 2.5 nga modelo, sama sa ubang mga kalamboan nga gipagawas sa ilawom sa tatak sa South Korea, gidisenyo alang sa lainlaing mga kondisyon. Kinahanglan nga hinumdoman nga kung ang motor nagdagan sa tibuuk nga tulin sa dugay nga panahon ug makasinati usa ka labi ka taas nga karga, nan ang kadena sa kadugayan molungtad labi ka gamay. Nag-una kini sa mga kondisyon kung diin gipaandar ang awto ug ang yuta.

Tungod sa sobra nga mga karga sa motor, ang kadena nag-inat labi pa. Ingon usa ka sangputanan, ang timing sa Hyundai Grand Starex, o hinoon ang kadena, mahimong magkinahanglan nga ilisan sa sayo pa. Kay kon dili, tungod sa pag-inat, kini mahimong mabuak. Ug kini, sa baylo, modala ngadto sa pagkapakyas sa tanan nga mga kauban nga mga disk. Mas maalamon nga dili tugotan ang ingon ka grabe nga problema.

Usa ka timaan diin imong masabtan nga panahon na sa pag-usab sa kadena mao nga ang makina dili lig-on, ug ang mga katingad-an nga mga tingog madungog sa pagsugod. Mahimo nimong madungog ang mga bahin sa sulod sa tabon sa kadena nga nag-rattling, rattling, grinding. Sa kini nga kaso, girekomenda ang pag-ilis sa labing madali.

Giunsa ang pag-ilis sa usa ka timing belt sa usa ka Hyundai Starex 2.5

Sa dili pa ilisan ang bahin mismo, nga pulihan sa usa ka bag-o, kinahanglan nimo nga kuhaon ang atubangan sa awto. Naglakip kini sa bumper ug front panel nga adunay mga headlight. Kinahanglan usab nimo nga ibomba ang air conditioner ug habwa ang lana. Human makuha ang mga radiator, kinahanglan nimo nga i-plug ang tanan nga tulo nga mga hose sa kahon.

Human niana, magsugod ang han-ay sa mga batakang aksyon. Kinahanglan nimong buhaton ang mosunod:

• kuhaa ang drive belt ug rollers, intercooler, ingon man ang air conditioning compressor ug crankshaft pulley;
• kuhaa ang ibabaw ug ubos nga mga kadena;
• limpyo ug hugasi sulod sa taklob, plate-tray;
• ilakip ang mga label ingon sa gitudlo.

Human niana, mahimo nimong i-install ang usa ka dako nga ubos nga kadena; kinahanglan nimo nga ibutang ang imong mga link sumala sa label. Dayon ang ubos nga shock absorber, block ug upper tensioner gi-screw sa naka-install nga kadena. Dayon mahimo nimong tangtangon ang pin ug ibutang ang ubos nga gamay nga kadena sa samang pagkahan-ay.

Human makompleto kini nga pamaagi, pag-instalar og usa ka limpyo nga tabon sa ubos, pagbutang og sealant sa palibot niini. Sa katapusan, isul-ob ang ibabaw nga kadena, i-mount ang tabon ug i-assemble ang tanan nga gikuha kaniadto nga mga sangkap sa reverse order.

Kung ang tanan gihimo sa husto, ang planta sa kuryente sa awto modagan nga hapsay ug molungtad sa dugay nga panahon, bisan unsa pa ang mga kondisyon diin kini magamit. Ang paghulagway sa ibabaw sa proseso sa pag-ilis sa kadena sa timing, o hinoon ang mga nag-unang yugto, makadugang sa video. Ang mga bahin niini nga pamaagi nga may kalabutan sa Hyundai Grand Starex tin-aw nga gipakita, aron nga bisan ang medyo walay kasinatian nga mga tag-iya sa sakyanan mahimong pamilyar sa proseso.