Susiha ang makina 2kd-ftv

Misiga ang suga sa check engine. Gisulayan, nagpakita sa usa ka malfunction sa throttle posisyon. Nawala ang gahum, nagsakay sa 40km, nagsugod exc. Gibutang nako ang sensor ug nagmaneho gikan sa parehas nga highlax, apan wala’y mga pagbag-o, ang sayup wala mapapas. Ang makina 2kd-ftv.

Eksperto nga Tubag

Kung wala nimo gibag-o ang throttle mismo, ang pagmaneho lamang, posible nga kini (ang damper) mopilit lamang sa usa ka piho nga posisyon, nga mao, adunay usa ka notch sa damper suspension o kinematics nga dili motugot sa damper nga maablihan. hingpit. Kini natanggong sa usa ka piho nga posisyon. Mahimo nimong tangtangon ang tubo sa hangin, libre ang pag-access sa damper gikan sa kilid sa filter sa hangin, pagsugod sa makina, ug, pagdugang sa katulin, pag-monitor sa posisyon sa throttle. Kinahanglan nimo nga gamay nga tabangan siya sa imong tudlo kung makita nimo nga siya molihok sa usa ka piho nga posisyon.

Kung gibag-o nimo ang tibuuk nga mekanismo sa damper, mahimo’g adunay pagkadaot sa mga wiring. Dayon gikinahanglan nga "i-ring" ang mga electrical wiring nga nagkonektar sa drive ug ang damper sensor sa connector sa engine control unit.

Sa katapusan, ang labing daotan nga kapilian mao ang pagkadaot sa yunit sa pagkontrol sa makina. Posible nga ang 5 volt reference voltage stabilizer mapakyas sa pagpaandar sa damper position sensor (kini masusi sumala sa diagram), ingon man ang damper actuator control output transistor. Sa kini nga kaso, mas maayo nga kontakon ang usa ka electrician sa awto.