Ngano nga ang usa ka klasiko nga all-wheel drive SUV mas grabe kaysa usa ka electronic crossover clutch
Ang mga tag-iya sa frame SUV nga adunay hard-wired all-wheel drive mapasigarbuhon sa ilang mga sakyanan ug arogante nga nagtawag sa all-wheel drive nga mga crossover nga puzoter ug SUV. Bisan pa, ang multi-plate clutch, sa disenyo sa chassis sa SUV, usahay mahimong mas maayo ug mas episyente kay sa classic all-wheel drive. Mahitungod sa unsa ang dili ikalimod nga mga bentaha sa SUV, nag-ingon ang portal nga "AvtoVzglyad".
Ang nag-unang plus sa clutch mao nga kini nagtugot kaninyo sa paglihok uban sa all-wheel drive kanunay sa bisan unsa nga matang sa nawong. Awtomatiko nga gibalhin sa elektroniko ang gikinahanglan nga porsyento sa traksyon sa likod nga ehe ug ang awto dali nga nagmintinar sa kalig-on sa usa ka tul-id nga linya ug sa mga suok. Sa ato pa, bisan ang usa ka walay kasinatian nga drayber makasagubang niini. Kini sayon kaayo sa aspalto, nga, sa laing bahin, lahi. Sa pipila ka mga dalan mahimo ka nga magdula og bilyar, samtang ang uban abunda sa mga agianan, mga buho ug mga gahong. Pinaagi sa dalan, ang crossover dili usab mohunong sa graba ug lapok. Maayo na lang, daghan kanila karon adunay taas nga clearance sa yuta, ug ang clutch dili kaayo dali nga ma-overheat.
Apan dili maayo nga gamiton ang usa ka hard-wired all-wheel drive sa aspalto. Gisulat pa kini sa mga panudlo sa pag-opera. Kung magdrayb ka nga ingon niini sa patag nga mga agianan, ang mga ligid ug transmission dali nga mahimong walay bili. Oo, ug ang ingon nga usa ka frame nga all-wheel drive naglihok nga dili matag-an. Pagkahuman, kinahanglan nimong hinumdoman nga ang konektado nga tulay sa tinuud usa ka rigidly locked center differential. Ug ang ingon nga awto sa aspalto molihok nga labi ka dili lig-on kaysa usa ka crossover. Ug kung imo usab nga gibabagan ang front differential, mahimo ka nga molupad sa usa ka kanal sa usa ka turno.
Kon imong hunahunaon ang off-road, ang "matinud-anon" nga four-wheel drive nagpakita sa iyang kaugalingon nga mas maayo. Dugang pa, ang disenyo niini mismo dili prone sa overheating, nga dili masulti bahin sa clutch. Bisan pa, karon adunay mga teknikal nga solusyon nga makunhuran ang posibilidad sa overheating sa pagkabit. Ang multi-disc center clutches epektibo kaayo ug makasugakod sa sobrang kainit. Busa ang gearbox "mangayo" alang sa kaluoy nga mas paspas.
Kini ang bahin ngano nga ang mga frame SUV labi ka ubos sa mga crossover. Ang mga pumapalit karon mas nabalaka bahin sa kaharuhay ug kalipay sa pagdrayb kaysa sa kapabilidad sa off-road sa usa ka awto.
Sa parehas nga oras, klaro nga ang operasyon sa tanan nga mga yunit sa transmission mahimong epektibo lamang kung kini giserbisyuhan sa husto. Kini magamit sa pagpili sa operating fluids ug mga lana. Ang sakup sa kini nga mga produkto kay lapad kaayo ug naglakip sa daghang mga detalye gikan sa lainlaing mga tiggama. Sa ingon nga kadagaya, sayon nga masayop, ug busa, sa pagpili sa husto nga komposisyon, ang mga eksperto nagtambag nga mag-focus sa mga produkto sa iladong mga kompaniya.
Niining bahina, luwas nga girekomenda namon ang mga teknikal nga lubricant gikan sa kompanya nga Aleman nga Liqui Moly, nga adunay daghang kasinatian sa paghimo sa ingon nga mga produkto. Busa, pananglitan, sa sinugdanan sa tuig, ang kompanya nagpresentar sa iyang sunod nga kalamboan: Lamellenkupplungsöl synthetic transmission oil alang sa SUV nga klase nga mga sakyanan. Espesyal kini nga gimugna alang sa mga transmission nga adunay mga all-wheel drive system nga adunay Haldex clutches. Hinumdumi nga alang sa mga sakyanan sa lain-laing mga brand sila gitago sa ilalum sa mga ngalan Haldex Allrad, Quattro, 4motion, ug uban pa Ang kabag-ohan gipalahi sa kalig-on sa tanan nga mga parameter sa operating, taas nga serbisyo sa kinabuhi ug taas nga anti-corrosion kabtangan.
Ang ulahi, nahibal-an namon, hinungdanon kaayo alang sa kasaligan nga operasyon sa mga mekanismo sa friction ug hydraulic servo drive. Ang labing kataas nga pagka-epektibo sa Lamellenkupplungsöl makab-ot kung mogamit usa ka putli, dili sinagol nga produkto, mao nga ang bukton kinahanglan hugasan sa dili pa pun-on.
