Unsa ang pinakamaayo nga paagi sa pag-flush sa makina sa dili pa ilisan ang lana?
Kinahanglang usbon kanunay ang lana sa makina kay dili na kini magamit sa paglabay sa panahon.
Ang pagtino sa panahon sa pag-ilis yano ra pinaagi sa daghang mga timailhan:
- sa dihang gisukod ang lebel sa lana, imong makita nga kini nahimong itom, nga adunay mga timailhan sa soot;
- ang makina magsugod sa pag-overheat ug pagkonsumo sa sobra nga gasolina;
- nabara ang mga filter.
Dugang pa, ang lana nagsagol sa sugnod ug coolant sa paglabay sa panahon, hinungdan nga ang viscosity niini motaas pag-ayo. Dugang pa, sa pagsugod sa tingtugnaw, kinahanglan nimo nga ibalhin sa usa ka lubricant nga adunay mas ubos nga viscosity aron mas dali ang pagsugod sa makina sa mubu nga temperatura.
Gikonsiderar namon kaniadto ang tanan nga kini nga mga pangutana sa among website nga Vodi.su. Sa samang artikulo, maghisgot kita kon unsaon pag-flush ang makina sa dili pa kini ilisan.
Pag-flush
Kung adunay ka bag-ong awto nga imong gisunod ug gisunod ang tanan nga mga lagda sa pag-opera, nan ang pag-flush sa wala pa ang pag-ilis dili kinahanglan, bisan pa, adunay mga nag-unang punto kung ang pag-flush dili lamang girekomenda, apan labi nga gitinguha:
- sa pagbalhin gikan sa usa ka matang sa lana ngadto sa lain (synthetic-semi-synthetic, summer-winter, 5w30-10w40, ug uban pa);
- kung mopalit ka usa ka gigamit nga awto - sa kini nga kaso, mas maayo nga itugyan ang pag-flush sa mga espesyalista pagkahuman sa pagdayagnos;
- intensive nga operasyon - kon ang usa ka sakyanan hangin sa gatusan ug liboan ka mga kilometro kada adlaw, nan ang mas kanunay nga pag-ilis sa mga lubricant ug teknikal nga mga likido, mas maayo;
- turbocharged nga mga makina - ang turbine dali nga maguba kung daghang hugaw ug langyaw nga mga partikulo ang natipon sa lana.
Gisulat usab namo sa Vodi.su nga, sumala sa mga instruksyon, ang pag-ilis gihimo matag 10-50 ka libo ka km, depende sa mga kondisyon sa pag-operate.
Mga pamaagi sa pagpanglimpyo
Ang nag-unang mga paagi sa paghugas mao ang mosunod:
- pag-flush sa lana (Flush Oil) - ang daan gipahubas imbis niini, kini nga flushing liquid gibubo, pagkahuman ang awto kinahanglan nga magmaneho gikan sa 50 hangtod 500 km sa wala pa pun-on ang bag-ong lana;
- "Lima ka minuto" (Engine Flush) - gibubo imbes sa drained liquid o idugang niini, ang makina gi-on sa makadiyot sa idle, aron kini hingpit nga malimpyo;
- paglimpyo sa mga additives sa regular nga lana - pipila ka adlaw sa wala pa ang pag-ilis, kini gibubo ngadto sa makina ug, sumala sa mga tiggama, motuhop ngadto sa tanan nga mga lungag sa makina, paglimpyo niini gikan sa slag, putik (puti nga ubos nga temperatura nga plake).
Kasagaran ang mga estasyon sa serbisyo nagtanyag mga paagi nga dali sama sa paglimpyo sa vacuum sa makina o paghugas sa ultrasonic. Walay consensus sa ilang pagka-epektibo.
Angayan nga isulti nga wala’y consensus bahin sa mga pamaagi nga gilista sa ibabaw. Gikan sa atong kaugalingon nga kasinatian, makaingon kita nga ang pagbubo sa mga additives sa paglimpyo o paggamit sa lima ka minuto walay espesyal nga epekto. Hunahunaa ang makatarunganon, unsa nga matang sa agresibo nga pormula ang kinahanglan nga adunay ingon nga komposisyon aron kini malimpyohan ang tanan nga mga deposito nga natipon niini sulod sa mga tuig sa lima ka minuto?
Kung imong gihubas ang daan nga lana, ug sa baylo napuno ang flush, nan kinahanglan nimo nga sundon ang usa ka malumo nga mode sa pagmaneho. Dugang pa, ang grabe nga kadaot sa makina wala isalikway, kung ang tanan nga daan nga mga kontaminante magsugod sa pagpanit ug pagbara sa sistema, lakip ang mga pagsala sa lana. Sa usa ka maayong higayon, ang makina mahimo’g mag-jam lang, kinahanglan nga ihatud kini sa usa ka tow truck ngadto sa istasyon sa serbisyo.
Ang labing epektibo nga paagi sa paglimpyo
Sa prinsipyo, ang bisan kinsa nga mekaniko nga nakasabut gayud sa operasyon sa makina, ug dili gusto nga ibaligya kanimo ang laing "milagro nga tambal", magpamatuod nga ang lana sa makina naglangkob sa tanan nga gikinahanglan nga mga matang sa mga additives, lakip ang mga pagpanglimpyo. Busa, kung maayo ang pag-atiman sa imong awto - pag-agi sa pagmentinar sa oras, pag-ilis sa mga filter ug teknikal nga likido, pun-a ang taas nga kalidad nga gasolina - nan kinahanglan nga wala’y espesyal nga polusyon.
Busa, sunda ang usa ka yano nga algorithm:
- habwa ang daan nga lana kutob sa mahimo;
- pun-i ang usa ka bag-o (sa parehas nga brand), usba ang gasolina ug mga pagsala sa lana, pagpadagan ang makina sulod sa daghang mga adlaw nga wala kini sobra nga gibug-aton;
- habwaon pag-usab kutob sa mahimo ug pun-a ang lana sa parehas nga brand ug tiggama, usba pag-usab ang filter.
Aw, limpyohan ang makina sa tabang sa mga flushes lamang sa mga kaso sa pagbalhin ngadto sa bag-ong matang sa fluid. Sa samang higayon, sulayi ang pagpili dili ang labing barato nga flushing oil, apan gikan sa iladong mga tiggama - LiquiMoly, Mannol, Castrol, Mobil.
Nagkarga…
