Sa 10 ka tuig, matag ikatulo nga awto mahimo’g usa ka de koryente nga awto
Sumala sa usa ka pagtuon sa Deloitte nga gikutlo sa British nga publikasyon nga Autocar, sa katapusan sa 20s, mga 1/3 sa bag-ong mga sakyanan nga gibaligya sa mga showroom mahimong bug-os nga electric.
Gibanabana sa mga eksperto nga sa 2030, mga 31,1 ka milyon nga de-koryenteng awto ang ibaligya kada tuig. Kini mao ang 10 milyon nga mga yunit labaw pa kay sa katapusan nga susama nga forecast gikan sa Deloitte, nga gipatik sa sinugdanan sa 2019. Sumala sa kompanya sa panukiduki, ang peak sales sa mga sakyanan nga adunay gasolina ug diesel nga mga makina milabay na, ug imposible nga makab-ot ang mas maayo nga resulta.
Ang parehas nga pagtuki nakamatikod nga hangtod sa 2024, ang tibuuk kalibutan nga merkado sa awto dili mobalik sa lebel sa pre-coronavirus pandemic. Ang forecast alang niining tuiga mao nga ang halin sa electric models moabot sa 2,5 million units. Apan kana nga gidaghanon mosaka ngadto sa 2025 ka milyon sa 11,2. Sa 2030, dul-an sa 81% sa tanang bag-ong mga sakyanan nga gibaligya gilauman nga mahimong tanan-electric, ug ang panginahanglan alang sa gigamit nga mga de-koryenteng mga sakyanan mosaka.
"Sa sinugdan, ang taas nga presyo sa mga de-koryenteng mga salakyanan nagpugong sa kadaghanan sa mga potensyal nga pumapalit, apan karon ang gasto sa mga de-koryenteng awto hapit parehas sa ilang mga katugbang nga gasolina ug diesel, nga mosangput sa pagtaas sa panginahanglan," -miingon si Jamie Hamilton, kinsa maoy responsable sa mga de-koryenteng sakyanan sa Deloitte.
Masaligon ang eksperto nga ang interes sa mga de-koryenteng salakyanan modaghan sa umaabot nga mga tuig, bisan pa sa kakulang sa maayong imprastraktura sa mga istasyon sa pag-charge. Sa UK, mga katunga sa mga drayber ang naghunahuna na sa pagpalit sa usa ka de-koryenteng sakyanan sa dihang ilisan ang ilang kasamtangang sakyanan. Usa ka dakong insentibo alang niini mao ang mga bonus nga gitanyag sa mga awtoridad sa pagpalit sa usa ka zero-emission nga sakyanan.
