Pagrepaso sa Cherry J3 2012
Bisan pa sa paghimo og daghang mga awto sa usa ka tuig kaysa gibaligya dinhi sa usa ka tuig, ang pabrika sa China nga si Chery adunay gamay nga profile sa Australia.
Mahimong mabag-o ang kahimtang sa pagpaila sa bag-ong gamay nga lima ka pultahan nga hatchback nga J3. Ngano man? Tungod kay kini usa o duha ka notch labaw sa ubang mga sakyanan sa China nga atong nakita dinhi sa nasud hangtod karon.
bili
Alang sa $14,990, ang Chery J3 nakakuha ug 1.6-litro nga 4-silindro nga makina ug magamit ra nga adunay manual transmission. Ang usa ka desente nga sistema sa audio, air conditioning, mga power windows, hilit nga sentral nga pag-lock, usa ka MP3 player, ug ang mga reversing sensor moabut nga sumbanan.
sa teknolohiya
Ang gahum gikan sa usa ka 1.6-litro nga twin-cam petrol engine nga adunay fuel injection, nagmaneho sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa usa ka lima ka tulin nga manual transmission nga adunay husto nga gear ug nindot nga aksyon. Ang makina maayo alang sa 87kW/147Nm, apan medyo hakog sa 8.9L/100km tungod sa bahin sa J3 nga 1350kg nga gibug-aton.
disenyo
Sa sulod, kini hingpit nga lahi sa bisan unsang butang nga among nakita gikan sa mga Intsik ug gisul-ob sa mga panit nga upholstery. Ang plastik medyo sobra ra kaayo, apan kini gipahumok sa lainlaing mga texture ug kolor. Ang pagkaangay ug paghuman mas maayo usab kaysa sa kadaghanan nga among nakita gikan sa usa ka Intsik hangtod karon, ug kami nahingangha nga nahingangha kung unsa kini gamit sa usa ka disente nga kadako nga punoan, igo nga ulo sa likod nga lingkuranan ug lawak sa tiil, ug kadali sa pagmaneho. Kini usab adunay 16-pulgada nga mga ligid sa alloy, lakip ang usa ka ekstra nga ligid.
Ug kini makapahimuot sa mata, labi na kung tan-awon gikan sa luyo nga adunay usa ka hapsay nga curved nga linya sa atop nga natapos sa usa ka pares nga mga taillight sa iring. Sa kinatibuk-an, ang sakyanan medyo makapahinumdom sa Ford Focus hatchback sa miaging modelo, apan sa makadiyot.
Kaluwas
Ang J3 nasangkapan sa unom ka mga airbag, ABS ug usa ka sukaranan nga porma sa pagkontrol sa kalig-on nga kinahanglan nga duol sa usa ka lima ka bituon nga rating sa ANCAP sa pagsulay. Kini usa ka kahupayan nga gikonsiderar kung unsa ang nahimo kaniadto sa pipila nga mga tatak sa China.
Pagmaneho
Komportable ang biyahe salamat sa atubangang MacPherson struts ug semi-independent nga likod nga trailing arms. Steering - rack ug pinion nga adunay hydraulic booster ug gamay nga radius sa pagliko. Sa miaging semana nagmaneho kami sa Australia sa unang higayon sa J3 ug makaingon kami nga positibo ang mga impresyon. Mas maayo nga magmaneho kaysa, ingnon ta, usa ka Great Wall o gamay nga Chery J11 SUV.
Ang kompanya matinud-anon nga nagsulti bahin sa pagbaligya sa mga awto dinhi ug naggasto ug daghang salapi sa panukiduki ug pag-uswag, ug gisangkapan ang mga awto niini nga adunay daghang mga kit ingon sukaranan. Ang "problema sa asbestos" sa unang bahin sa Chery nasulbad ... wala kini sa bag-ong mga sakyanan. Ang pagbati sa pagmaneho parehas kaayo sa kadaghanan sa ubang gagmay nga mga hatchback sa merkado sa mga termino sa pasundayag ug pagsakay. Dili siya makadaog og derby sa traffic light, apan dili kana igsapayan sa kadaghanan sa mga pumapalit. Ang nindot nga mga kontrol dali usab mailhan ug gamiton.
Gidrayb namo ang sakyanan ibabaw sa mga kurbada, nagparking ug nag-inom og kape, nagdrayb sa mga dagkong dalan sa siyudad ug dayon sa freeway sa gikusgon nga 110 km/h. Naghatag kini og madawat nga pasundayag, nagdagan nga hapsay ug medyo hilom.
Paghukom
Nagpadayon ka pagbalik alang sa kuwarta nga naghimo niining partikular nga awto nga usa ka tinuud nga baratilyo taliwala sa gagmay nga mga hatchback, nga ang pipila niini nagkantidad og doble o labaw pa. Doble ba usab sila ug tan-awon nga doble nga maayo? Dili gyud. Ang mga pumapalit sa usa ka badyet ug gigamit nga mga awto kinahanglan nga susihon kini.
