Pagrepaso sa Chery J1 2011

Husto ang presyo sa Chery J1. Ang unang Chinese nga pasaheroan nga sakyanan nga naigo sa karsada sa Australia kanunay nga barato aron madani, nga adunay net nga ganansya nga $11,990 lang sa dalan. Ang bili dili ikalimod, ang J1 mao ang bag-ong Australian price leader, ug ang deal naglakip sa 24/7 roadside nga tabang sulod sa tulo ka tuig, 100,000 ka kilometro nga warranty.

Apan ang J1 nagdula og catch-up, ug dili lamang tungod kay si Chery sa China misulod sa automotive industry sa ulahi kaysa sa mga Japanese ug Korean brand nga nagdominar karon sa Australia. Ang kalidad sa sakyanan mas ubos sa kasagarang gidawat nga sumbanan sa mga lokal nga dealership, ug ang J1 nagkinahanglan usab og pipila ka engine room tweaking sa dili pa ang performance kay sa par.

Ang Chery mao ang pinakadako nga independente nga tiggama sa awto sa China nga adunay lima ka linya sa asembliya, duha ka pabrika sa makina, usa ka pabrika sa transmission, ug usa ka total nga produksiyon sa 680,000 nga mga salakyanan sa miaging tuig. Ang kompanya adunay ambisyoso nga mga plano sa pag-eksport ug ang Australia mao ang una nga panguna nga target ug usa ka mapuslanon nga kaso sa pagsulay.

Ang lokal nga importer sa Chery nga Ateco Automotive naghunahuna nga ang J1 dolyar nga deal mas igo na aron makadani og daghang mga pumapalit ug napugos na ang Suzuki nga ipares ang gamay nga Alto niini sa net nga kita. Napamatud-an na sa Ateco ang iyang kaugalingon nga husto sa mga modelo sa Great Wall ug sa mga SUV nga gimaneho usab niini, ug kini adunay dagkong mga plano alang sa duha ka mga tatak sa China sa umaabot nga mga tuig.

BILI

Dili nimo mabasol ang J1 sa atubangan sa gasto. Nagkantidad kini og gamay nga $11,990 lakip na ang mga galastuhan sa pagbiyahe, ug ang deal naglakip sa duha ka airbag, ABS brakes, air conditioning, power steering, remote keyless entry, alloy wheels, power mirrors, ug front power windows. Ang sound system kay compatible sa MP3.

Ang labing importante nga nawala nga component mao ang ESP stability control, nga nagpasabot nga dili kini ibaligya sa Victoria. Apan wala usab bluetooth. Ang pagbana-bana sa gasto nagpasabot sa pagtandi niini ngadto sa mas gamay - apan mas maayo nga nahuman - Alto, nga nagsugod sa $11,790 uban sa usa ka gamay nga makina apan gibaligya sa $11,990 sa pagpares sa Chery.

Kinahanglan usab kini nga itandi sa usa ka butang sama sa impresibo nga bag-ong Nissan Micra. Ang J1 hapit 30 porsyento nga mas barato kaysa sa Nissan, ug daghan kana.

TEKNOLOHIYA

Walay espesyal bahin sa J1. Kini usa ka regular nga lima ka pultahan nga hatchback nga adunay 1.3-litro nga makina sa bata, usa ka lapad nga lima ka tawo nga interior ug usa ka makatarunganon nga boot, ug usa ka lima ka tulin nga manual transmission nga nagdagan sa atubangan nga mga ligid.

"Nailhan ang Chery sa iyang pasalig sa kanunay nga pagbag-o ug pasalig sa mas maayo, maayo nga kagamitan nga mga salakyanan sa barato nga presyo," ingon ni Rick Hull, Managing Director sa Ateco Automotive. Sa pagkakaron, ang J1 kay predictable ug dili usa ka standout nga bag-ong nangabot.

disenyo

Ang J1 adunay usa ka makapahimuot nga disenyo nga adunay usa ka porma nga gidisenyo aron mapadako ang luna sa cabin, ilabi na sa likod nga mga lingkuranan. Ang mga hamtong dili kinahanglan mabalaka bahin sa headroom sa gamay nga Chery. Ang dashboard nagpakita og gamay nga flair ug pipila ka batan-on nga flair, apan ang sulod nga pakete gipasagdan - dili maayo - sa mga plastik nga piraso nga dili mohaum o mohaum ilabi na nga maayo.

Kini usa ka butang nga kinahanglan ayuhon sa Chery team, ug ayohon dayon, aron matagbaw ang mga mapili nga pumapalit sa Australia. Ang custom nga trabaho naglakip usab sa mga parte sa lawas nga wala gipintalan sa hustong paagi ug mga plastic trim nga mga bahin nga dili mobuhat sa ilang trabaho sa husto o dili mohaum.

Ang Ateco nag-ingon nga ang J1 anaa sa pag-uswag, apan ang unang mga pumapalit dili angay nga mahimong guinea pig tungod sa kalidad ni Chery.

KALUWASAN

Ang kakulang sa ESP usa ka dakong kakulian. Apan ang Ateco misaad nga kini i-install dili molapas sa Nobyembre. Naghulat usab kami kung unsa ang mahitabo kung makuha sa NCAP ang J1 alang sa pipila ka seryoso nga independente nga pagsulay sa pag-crash. Dili gyud kini tan-awon sama sa usa ka lima ka bituon nga awto.

PAGDADALA

Ang Chery J1 dili ang labing kaayo nga awto sa dalan. Dili gayud. Sa pagkatinuod, sa pipila ka mga dapit kini dili maayo nga nahimo. Atong masabtan ang substandard nga kalidad tungod kay si Chery misulod sa usa ka bag-o ug lisud kaayo nga merkado sa automotive sa Australia ug ang mga pumapalit sa China nagkuha sa tanan nga adunay mga ligid. Labing menos ang mga kompanya sa China adunay kasaysayan sa paspas nga pag-update ug pagpaayo.

Apan ang J1 awkward usab sa pagmaneho tungod sa dili maayo nga gearing ug usa ka lawas nga gibati nga "luag" kung itandi sa ubang mga modelo sa bata nga awto. Dili gusto ni Chery ang mga bungtod o pagsugod sa bungtod diin kinahanglan ang daghang mga rev ug pipila ka clutch slip aron makapadayon.

Suwerte, ang Ateco nagsaad nga usbon ang katapusan nga ratio sa drive sa dili madugay. Ang makina usab adunay "nagbitay nga throttle" nga makaguba usab sa pipila ka mga modelo sa Proton ug makapalisud sa hapsay nga pagmaneho. Wala’y balita sa bisan unsang mga pagbag-o.

Bisan unsa pa, ang J1 nagsakay nga makatarunganon nga maayo, hilom, adunay komportable nga mga lingkuranan, ug, pagkahuman, barato kaayo. Mao kini ang nag-unang sakyanan ug paliton kini sa mga tawo tungod kay gibaligya kini sa presyo sa usa ka ginamit nga sakyanan nga adunay ekstra.

Sayon ang pagsaway sa J1 ug pagreklamo bahin sa kung unsa ang kinahanglan nga pauswagon, apan ang gamay nga Chery bag-o sa tatak ug China, ug nahibal-an sa tanan nga ang mga butang mahimong labi ka maayo gikan didto.

TOTAL: Dako nga deal, apan dili usa ka maayo nga awto.

TUMONG: 6/10 GUSTO NAMO: Presyo, presyo, presyo DILI NATO GANAHAN: Pagpasundayag, kalidad, wala pa masulayan nga kaluwasan

Cherry J1

PRESYO $11,990 kada biyahe

ENGINE: 1.3-litro nga upat ka silindro

OUTPUT: 62kW / 122 Nm

EKONOMIYA: 6.7l / 100km

MGA EMISYON: 254g / km

KARIVAL: Hyundai Getz (gikan sa $13,990): 7/10 Nissan Micra (gikan sa $12,990-8): 10/11,790 Suzuki Alto (gikan sa $6/10): XNUMX/XNUMX