Pagrepaso sa Chery J11 2011
Pila ang imong gipaabot nga ibayad sa bag-ong 2.0-litro nga gasolina nga SUV nga parehas ang gidak-on sa Honda CRV? Sumala sa among giya sa pagpresyo, kini nga matang sa sakyanan magsugod sa $26,000 plus sa dalan. Dili na.
Ang Chinese brand nga Chery bag-o lang nagpagawas sa ilang bag-ong J11 nga lima ka lingkoranan nga modelo, nga susama sa gidak-on sa orihinal nga Honda CRV (medyo susama usab), sa $19,990. Kini naghimo sa gisugyot nga retail nga presyo (walay dalan) mga duha ka libo nga ubos, o mga $18,000.
Ang labi pa ka impresibo mao ang kamatuoran nga ang J11 adunay daghang mga bahin sama sa panit nga upholstery, air conditioning, in-car cruise control, power windows, remote central locking, usa ka desente nga audio system, dual airbags, ABS, ug 16-pulgada nga mga ligid sa alloy. . sa.
Adunay usab kini usa ka bug-os nga gidak-on nga light alloy nga ekstra nga ligid nga gitaod sa kilid nga tailgate. Dili daotan.
Kini ang una nga Chery nga magamit dinhi, gisundan paglabay sa pipila ka semana sa usa ka 1.3-litro nga gamay nga hatchback nga gitawag nga J1, nga gipresyohan sa $11,990, kompleto na usab sa kagamitan.
Ang J11 gitukod sa usa ka bag-o nga planta sa China ug naggamit sa mga teknolohiya nga dalisay sa pinakadako nga mga automaker sa kalibutan. Ang Chery mao ang pinakadako ug labing lainlain nga independente nga tiggama sa awto sa China nga adunay lima ka linya sa asembliya, duha nga pabrika sa makina, usa ka pabrika sa transmission, ug usa ka kinatibuk-ang produksiyon nga 680,000 nga mga yunit sa miaging tuig.
Ang 2.0-litro nga four-cylinder, 16-valve petrol engine adunay 102kW/182Nm ug nagmaneho sa atubangan nga mga ligid pinaagi sa lima ka tulin nga manual o usa ka opsyonal ($2000) nga upat ka tulin nga automatic transmission. Sa paghinumdom nga ang mga potensyal nga pumapalit mahimong gikulbaan bahin sa pagpili sa usa ka bag-ong tatak sa kini nga nasud, ang Chery nagtanyag usa ka tulo ka tuig nga 100,000 km nga garantiya ug 24/XNUMX nga tabang sa daplin sa dalan.
Ang Chery kabahin sa Ateco Automotive Group, nga, lakip sa ubang mga butang, nag-apod-apod sa mga sakyanan sa Ferrari ug Maserati dinhi sa nasud, ingon man usab sa laing Chinese brand, Great Wall. Ang Chery ibaligya pinaagi sa 45 ka mga network sa dealer, nga gilauman nga motubo pag-ayo sa dili pa matapos ang tuig.
Sa miaging semana kami adunay una namong lokal nga pagsakay sa J11 sa usa ka desente nga 120km nga ruta nga naglakip sa mga suburb, mga haywey ug mga freeway. Kini usa ka upat ka tulin nga awtomatik nga mas maayo alang sa kadaghanan nga pagmaneho sa lungsod. Dili nimo malikayan nga mamatikdan ang pamilyar nga mga linya sa awto, labi pa sa parehas sa usa ka una nga henerasyon nga Honda CRV nga gisagol sa usa ka timaan sa RAV4.
Apan ayaw pagsaway sa mga Intsik alang niini - hapit tanan nga ubang mga automaker sa pabrika sad-an sa pagkopya sa usa ka paagi o sa lain. Ang sulod usab adunay usa ka pamilyar nga pagbati - ang pinakamaayo nga paagi sa paghulagway niini mao ang generic nga Japanese/Korean, tingali dili kaayo sa standard.
Ang test car adunay madawat nga performance nga gihatag sa iyang 1775kg nga gibug-aton ug ingon og ekonomikanhon, bisan kung dili namo kini masulayan. Giangkon ni Chery ang 8.9 l/100 km sa hiniusang siklo. Kini dali nga nagdali sa freeway sa labing taas nga tulin nga adunay gamay nga kasaba ug pagkurog ug adunay komportable nga pagsakay. Gibati kini nga lig-on, wala mo-creak o rattle, bisan sa pagtabok sa dalan ug sa dili patas nga aspalto.
Gisulayan namo kini sa usa ka naglikoliko nga dalan sa bukid, diin kini parehas - walay mga aksidente ug dili kaayo lahi sa kasagaran nga Japanese o Korean compact SUV. Ang posisyon sa pagdrayb madawat, ingon man ang kaharuhay sa lingkoranan, ug adunay daghang lawak alang sa mga pasahero sa likod nga lingkuranan. Ang kompartamento sa bagahe usa ka disente nga gidak-on nga adunay ubos nga gitas-on sa karga salamat sa kilid nga napilo nga tailgate.
Giablihan namo ang hood nga gihuptan sa double gas shock absorbers. Normal sab siya tan-awon didto. Ang among unang impresyon sa J11 positibo. Kini usa ka dili makadaot, compact SUV nga nagsagol nga wala’y hinungdan sa kalagot. Kini mahimong bisan unsa nga gidaghanon sa susama nga mga sakyanan gikan sa ubang mga tiggama, gawas nga ang J11 nagkantidad og daghang liboan ka mga dolyar nga mas ubos ug mas maayo nga himan.
