Himua ang kaugalingon nga paglimpyo sa fuel pump mesh

Tungod sa nahibal-an nga kalidad sa gasolina sa mga domestic gas station, kinahanglan nga usbon ang mga filter sa gasolina nga mas kanunay, usbon o limpyohan ang mga screen sa fuel pump. Bisan unsa nga taas nga kalidad nga mga pagsala nga imong gisangkapan sa imong awto, limpyo gyud nila ang gasolina ug diesel gikan sa hugaw ug abug nga adunay taas nga kalidad, apan kinahanglan nimo nga usbon kini kanunay kaysa sa gipakita sa mga regulasyon sa tiggama. 

Mahibal-an namon kung giunsa nga independente nga limpyohan ang gas pump ug coarse mesh, kung giunsa kini kanunay nga kinahanglan nga buhaton, ug unsang mga simtomas ang nagpakita nga kinahanglan kini nga operasyon. 

Kanus-a ug kung ngano nga kinahanglan nimo nga bag-ohon / limpyohan ang fuel pump mesh

Aron ma-update ang desisyon sa paglimpiyo o pag-ilis sa fuel pump mesh, ang mga mosunud nga hinungdan kinahanglan ipakita:

• Kalisud sa pagsugod sa makina bisan unsa man ang panahon ug temperatura sa hangin;
• ang dinamika mahinungdanon nga pagkunhod, labi na ang gibati kung ang accelerator pedal gipilit nga mahait;
• mga jerks ug jerks kung gipadayon ang gas pedal;
• dili lig-on nga pagkatapulan, naantala nga tubag sa throttle pedal;
• sa mga lumalabay nga kondisyon, ang makina mahimong mohunong.

Mahinungdanon nga masabtan nga ang usa ka kinaiya sa pamatasan sa awto ingon usa ka tapulan nga pagpadali, ang dili kaarang sa pag-abut sa ubang mga awto, ang panginahanglan nga pag-downshift kung magmaneho paubos

Ang mga problema sa taas gipakita usa sa daghang mga hinungdan nga direktang may kalabutan sa fuel system. Itutok ang atong atensyon sa fuel pump ug hisgutan ang kini nga isyu nga labi ka detalyado. 

Ang mga problema sa sistema sa gasolina nahulog sa tulo ka mga kategorya:

• ang fuel filter o mesh sobra ka barado, nga nagpaminus sa throughput sa fuel system;
• pagkapakyas sa fuel pump;
• adunay problema sa kagamitan sa gasolina (injector).

Usab, ang leakage sa hangin gikan sa sistema sa sugnod dili kinahanglan isalikway, kini ang pag-air nga makapugong sa suplay sa gasolina sa mga injector, labi na sa mga makina sa diesel. Usab, ang regulator sa presyur sa gasolina mahimo’g mapakyas, tungod sa kung diin ang gasolina igahatag sa mga nozzle nga partially sa ilawom sa lainlaing presyur, o ang suplay ma-block sa hingpit. Kung ang imong sakyanan dugay na nga giparking, ayaw iapil ang posibilidad nga ang hangin makasulod sa fuel pump, nga imposible usab nga masugdan ang makina nga walay pumping, pinaagi sa "paglabay" sa fuel pipe gikan sa fuel rail.

Mahitungod sa fuel pump, mahimo kini mapakyas diha-diha dayon ug hinay-hinay, ingon pamatud-an sa usa ka mahait nga pagkunhod sa gahum. 

Tambag sa usa ka eksperyensiyadong sundalo, sa kini nga kaso, tambagan ka niya nga pulihan ang fuel pump, ingon usab hatagan pagtagad ang kondisyon sa coarse filter (parehas nga mata) ug pulihan ang maayo nga filter sa gasolina. 

Sumala sa kinatibuk-ang mga regulasyon, ang fuel filter gipulihan sa matag 50-70 ka libo ka kilometro, ug nag-agad sa kalidad sa gasolina ug sa filter nga elemento sa iyang kaugalingon. Sa bag-ong mga sakyanan, ang iskedyul sa pag-ilis sa grid mao ang 120 km, ug ang automaker naningkamot sa pag-usab sa fuel station assembly nga adunay bomba nga nahimutang sa tangke. 

Angay nga hinumdoman nga ang usa ka barado nga grid sa usa ka gasolina pump ug ang usa ka filter adunay labi ka makadaot nga epekto sa mga makina nga adunay direkta nga fuel injection, mahimong mosangput sa pagbara sa mga mahal nga injection, ingon man pagputok tungod sa taas nga temperatura sa silindro (ang dili igo nga gasolina dili makapabugnaw sa silindro).

Busa, base sa kamatuoran nga ang gas pump mata sa baling ug lino nga fino nga filter mao ang medyo barato, kini girekomendar sa pag-usab kanila sa labing menos sa matag 50000 km, o mosunod sa mga regulasyon sa pabrika. 

Giunsa paglimpyo ang usa ka gas pump sa imong kaugalingon

Mao nga, ang fuel pump naa sa fuel tank. Ang mga moderno nga awto gisangkapan sa usa ka istasyon sa gasolina, diin ang usa ka dako nga plastik nga "baso", diin ang bomba ug ang sensor sa lebel sa gasolina gisulud usab, usa usab ka filter. Ang usa ka coarse filter gilakip sa bomba, nga nagpugong sa hugaw ug uban pang dagko nga mga deposito. 

Mao nga, ang proseso sa paglimpiyo sa bomba ug sa mata mao ang mosunud:

• tungod kay ang fuel pump naa direkta nga makita sa tangke sa gas, kinahanglan nga moadto ka niini agi sa compartment o trunk sa pasahero. Depende sa laraw, ang takup sa estasyon sa gasolina mahimo’g mahimutang sa ilalum sa lingkoranan sa likud nga sopa, o ilalom sa gipataas nga salog sa punoan. Alang sa kini nga pamaagi, kinahanglan nimo nga masangkapan ang imong kaugalingon sa usa ka minimum nga hugpong nga mga gamit;
• pagkahuman makit-an namon ang takup, ug sa wala pa kini kuhaa, siguruha nga limpyohan kini gikan sa abug ug hugaw, ingon man ang lugar sa palibut niini aron wala’y masulod sa tanke nga gas;
• unya gipagawas naton ang presyur pinaagi sa pagpagawas sa presyur sa gasolina. Sa takup makita nimo ang konektor sa kuryente sa fuel pump, nga kinahanglan tangtangon. Karon nagtrabaho kami sa starter sa pipila ka mga segundo hangtod ang tanan nga gasolina gibomba sa mga silindro;
• karon gikuha namo ang negatibo nga terminal gikan sa baterya aron makuha ang mga konektor gikan sa mga tubo sa sugnod (usa ka tubo ang suplay sa sugnod, ang ikaduha mao ang pagbalik). Sa unsa nga paagi sa husto nga pagtangtang sa tube clamps - tan-awa ang mga panudlo alang sa pag-ayo ug operasyon sa imong sakyanan;
• kung ang imong pagpusa gisangkapan sa istraktura nga singsing sa pag-clamping, nan dili nimo kini ma-unscrew pinaagi sa kamut, busa kinahanglan nimo gamiton ang usa ka espesyal nga magbira. Kung wala ang ingon nga aparato, kung ingon niana ang taklob mahimo nga isalibay pinaagi sa paglakip sa usa ka patag nga distornilyador ug pag-tap kini gamit ang martilyo, ang panguna nga butang dili kini palabi aron dili mabuak ang takup. I-stock ang gasket sa hapin nga daan;
• sa wala pa nimo kuhaa ang fuel pump, pasagdi ang fuel fuel sa tangke, ug dayon tabuni ang tanke aron mapugngan ang mga dili gusto nga mga produkto nga mosulud sa fuel;
• ipadayon ang pag-disassemble sa bomba. Alang sa bomba, kinahanglan nga tangtangon ang ubos nga bahin sa puy-anan, diin ang tanan nga mga hugaw mahusay;
• unya tangtanga ang mata sa bomba, tungod niini igo na kini nga igsulud sa ilalum sa singsing nga nagpabilin sa filter;
• pagtimbang-timbang sa kahimtang sa fuel screen, kon kini hingpit nga barado - adunay usa ka posibilidad nga ang lino nga fino nga fuel filter kinahanglan nga mausab, ug kini mao ang advisable sa flush sa mga nozzles. Hinumdumi nga tungod sa usa ka barado nga filter, ang fuel pump nakabuntog sa lig-on nga pagsukol, nga maoy hinungdan nga kini mag-overheat ug mapakyas;
• kon ang mata hugaw sa ibabaw, nan atong limpyohan kini sa usa ka espesyal nga spray, sama sa usa ka carburetor cleaner, rinse hangtud nga ang mata limpyo sa gawas. Dayon huypa kini gamit ang compressed air. Sa laing kaso, usbon lang nato ang grid ngadto sa bag-o, mas maayo ang orihinal;
• ang katapusan nga yugto mao ang asembliya ug pag-instalar sa gasolinahan sa lugar niini. Gi-install namon ang bomba sa reverse order, ug kung ang indikasyon sa lebel, pagkahuman sa pag-on sa ignition, magsugod sa pagpakita sa sayup nga kantidad sa gasolina - ayaw pagkabalaka, pagkahuman sa usa ka pag-refueling, ang sensor mopahiangay sa kaugalingon.

Ingon usab, pagkahuman sa pagpundok, ang awto dili dayon magsugod, mao nga i-on ang ignisyon sa daghang beses aron ang bomba magbomba og gasolina sa haywey, dayon sugdi ang makina.

Mga Tip ug mga Limbong

Aron masiguro nga ang sistema sa gasolina kanunay molihok nga maayo, gamita ang mga musunud nga tip:

• pag-gasolina ra sa de-kalidad nga gasolina;
• usba ang mga pagsala sa gasolina kanunay nga girekomenda sa mga regulasyon;
• limpyohan ang mga injector matag 50000 km pinaagi sa pagtangtang niini, o pagdugang mga additives sa paglimpyo sa tangke matag tuig - kini usab mapuslanon alang sa pagsala;
• ayaw ibubo ang tangke sa gasolina sa ubus sa ⅓ nga lebel aron ang mga hugaw dili mosaka gikan sa ilawom ug magbara sa bomba.