Unsa ang mahitabo kung ang usa o lain nga filter sa awto dili mapulihan sa oras
Daghang mga tag-iya sa awto ang gusto nga himuon ang naandan nga pagmentinar sa ilang "lamoy" sa tingpamulak, ug adunay maayong mga hinungdan niini. Alang sa mga nangandam na alang sa naandan nga pagmentinar, dili kinahanglan nga hinumdoman kung unsang mga pagsala ang naa sa awto, ug kung unsa ka sagad kini kinahanglan nga usbon. Ang usa ka kompleto nga giya sa pagsala sa mga elemento anaa sa materyal sa portal sa AvtoVzglyad.
OIL FILTER
Sa medyo presko nga mga sakyanan, ang oil filter, ingon nga usa ka lagda, nagbag-o matag 10-000 km uban sa lubricant mismo. Girekomenda sa mga tiggama ang mga tag-iya sa daghang gigamit nga mga awto nga adunay mileage nga labaw sa 15 km aron mabag-o kini kanunay - matag 000-150 km, tungod kay niining panahona ang makina hugaw na kaayo gikan sa sulod.
Unsa ang mahitabo kung mohunong ka sa pag-monitor sa filter sa lana? Kini mahimong barado sa hugaw, magsugod sa makabalda sa sirkulasyon sa lubricant, ug ang "engine", nga lohikal, mag-jam. Usa ka alternatibong senaryo: ang pagkarga sa mga nagalihok nga elemento sa motor modaghan sa makadaghang higayon, ang mga gasket ug mga selyo mapakyas sa una, ang mga ibabaw sa silindro nga bloke moliko ... Sa kinatibuk-an, kapital usab kini.
Gidugang namon nga makatarunganon nga iwagayway ang filter sa lana nga wala ma-iskedyul kung ang makina kanunay nga mag-overheat o ang gahum niini namatikdan nga mikunhod.
AIR FILTER
Dugang pa sa lana, sa matag MOT - nga mao, human sa 10-000 km - kini mao ang advisable sa pag-ilis sa makina hangin filter. Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa kini nga magamit alang sa mga kanunay nga nag-operate sa usa ka awto sa abogon ug balason nga mga dalan. Ug ikaw usa kanila? Dayon sulayi nga ipadayon ang agwat sa pagbag-o sa filter sa hangin sa 15 km.
Ang dili pagtagad sa pamaagi mao ang fraught sa kadaghanan sa mga kaso sa "paglukso" sa engine speed sa idle (kakulang sa oxygen) ug - pag-usab - sa usa ka pagkunhod sa gahum. Ilabi na ang mga "swerte" nga mga drayber mahimong makadagan sa seryoso nga pag-ayo sa yunit sa kuryente. Ilabi na kung ang usa ka consumable nga natipon sa sobra nga particulate matter kalit nga mabuak.
CABIN FILTER (AIR CONDITIONING FILTER)
Usa ka gamay nga dili kaayo kanunay - pagkahuman sa MOT - kinahanglan nimo nga usbon ang filter sa cabin, nga magpugong sa abug sa pagsulod sa awto gikan sa dalan. Kinahanglan usab kini nga bag-ohon kung adunay usa ka dili maayo nga baho nga makita sa awto, ang atubangan nga panel dali nga hugaw o ang mga bintana nag-fogged. Ayaw pasagdi ang pamaagi! Ug okay, ang mga plastik nga ibabaw sa dili madugay mahimong dili magamit gikan sa kaumog, ang panguna nga butang mao nga ikaw ug ang imong mga anak kinahanglan nga makaginhawa sa daotan nga mga butang.
FUEL FILTER
Uban sa usa ka fuel filter, dili ang tanan ingon ka yano sa uban. Ang kapuli nga mga agwat alang niini nga elemento gi-regulate sa lainlaing mga tiggama sa lainlaing mga paagi. Ang uban nagtambag nga i-update kini matag 40-000 km, ang uban - matag 50 km, samtang ang uban - gidisenyo alang sa tibuuk nga kinabuhi sa serbisyo sa awto.
Bisan pa, kinahanglan nga bantayan kini, tungod kay ang usa ka barado nga filter seryoso nga "nagkarga" sa fuel pump. Ang usa ka tripping motor ug pagkawala sa gahum mao ang naghulat kanimo kung dili nimo matuman ang iskedyul sa pagmentinar sa sistema.
Ayaw paglangan sa pag-ilis sa fuel filter sa dugay nga panahon kung ang sakyanan dili maayo nga pagsugod o dili gayud magsugod. Ang kalit nga pagsira sa makina sa wala’y trabaho (o dili kaayo kanunay nga naglihok) usa usab ka hinungdan sa pagpalit og bag-ong magamit. Ug, siyempre, paminawa ang trabaho sa fuel pump: sa diha nga ang lebel sa kasaba niini kamahinungdanon nga pagtaas, adto sa serbisyo.
