Unsa ang buhaton kung ang mga daan nga wiper naguba ug nagkamot sa windshield

Sama sa bisan unsang bahin, ang mga wiper sa windshield adunay kinabuhi sa pagsul-ob. Ang mga tag-iya sa sakyanan nahibal-an kung unsa nga mga sangputanan ang mapaabut kung ang mga brush maguba, apan dili tanan nahibal-an kung giunsa pag-uli ang daan nga mga wiper sa usa ka awto, kanunay nga gipulihan ang bahin sa usa ka bag-o.

Unsaon pag-uli sa daan nga mga wiper sa sakyanan

Ang una nga timaan sa pagsul-ob sa wiper mao ang dili igo nga paglimpyo sa windshield, nga hinungdan sa daghang kahasol sa pagdrayb, tungod kay ang mga mantsa ug mga labud makabalda sa panan-aw, nga makaapekto dili lamang sa kanunay nga pagkalugi sa mata, apan mahimo usab nga hinungdan sa usa ka aksidente. Mahimo usab nga maobserbahan ang pagbahin o dili kasagaran nga mga tingog sa pag-uyog, nga nagpaila sa pagkaguba.

Alang sa usa ka eksperyensiyado nga motorista, ang pag-ayo sa mga wiper sa windshield dili usa ka hago nga proseso ug labing katunga sa usa ka oras, apan sa dili ka pa magsugod sa pag-ayo sa usa ka bahin, kinahanglan nimong masabtan ang hinungdan sa pagkadaot:

1. Panglimpyo nga elemento hugaw. Kung ang mga partikulo sa lana o abrasive magpabilin sa ibabaw sa baso, ang mga brush makasinati og kusog nga pagsukol sa panahon sa operasyon ug dili kalikayan nga mahurot nga wala’y posibilidad nga maulian, busa, kinahanglan nga himuon ang kanunay nga paglimpyo sa mga goma nga banda.
   

   Ang unang timailhan sa pagsul-ob sa wiper mao ang dili igo nga paglimpyo sa windshield.
2. Ang huyang nga pagkontak sa nawong sa bildo tungod sa pagkahuyang sa tubod o ang pag-inat sa bracket ug ang kawalay katakus nga ipadayon ang brush batok sa baso nga igo. Kini nga depekto makita kung ang mga wiper kanunay nga gipataas sa labing taas aron malimpyohan ang baso gikan sa niyebe ug yelo.
3. Ang deformation sa ngilit sa brush mahitabo tungod sa hago nga trabaho sa bahin. Ang ingon nga depekto mahimo nga ayohon, apan giisip nga dili praktikal, tungod kay ang kasagaran nga presyo sa usa ka ekstra nga bahin dili kaayo taas nga mag-usik sa oras ug paningkamot sa pag-resuscitation niini.
4. Ang hinungdan sa pagkapakyas sa mga wiper mahimong ang oksihenasyon sa mga trapezoid wiring drive. Kung ang mga diagnostic nagpakita sa usa ka malfunction sa trapezoid, dili ka kinahanglan nga modangop sa pag-ayo sa kaugalingon, apan kontaka ang usa ka service center.

Unsa ang buhaton kung ang elemento sa paglimpyo hugaw

Ang unang hinungdan sa dili maayo nga windshield wiper performance dali rang mapapas pinaagi sa paglimpyo sa mga brush nga adunay solvent puti nga espiritu nga tipo. Ang kini nga solusyon popular tungod kay kini epektibo nga makatangtang sa labing gahi nga hugaw nga nahusay sa mga limpyo nga brush, pagkahuman kinahanglan nga hatagan pagtagad ang pagpahiuli sa goma.

Ang labing karaan nga paagi sa pagpasig-uli sa usa ka elemento sa goma mao paghumol niini sa init nga tubig. Ang mga brush matumog sulod sa mga usa ka oras - niining panahona ang goma adunay panahon nga mohumok pag-ayo. Mahimo usab nimo nga pahumokon ug i-degrease ang mga elemento sa goma, pinaagi sa pagpaunlod kanila sa gasolina ug paghawid mga 20 minutos. Ang pamaagi giisip nga unibersal, tungod kay ang mga drayber, ingon nga usa ka lagda, adunay usa ka piho nga kantidad sa gasolina sa kamot. Aron mapasig-uli ang goma human sa paghumol, kinahanglan nimo nga gamiton ang silicone o glycerin. Aron mahimo kini, uga ang mga brush, pagtratar kini sa gliserin ug biyai sa makadiyot alang sa labing kadaghan nga pagsuyup. Girekomenda nga sublion ang pamaagi sa daghang mga higayon, ug dayon kuhaa ang nahabilin nga grasa gamit ang usa ka panapton.

Ang gihulagway nga mga pamaagi adunay side effect sa pagtangtang sa protective graphite layer sa mga brush nga adunay agresibo nga solusyon. Ang silicone grease kinahanglan usab nga atimanon pag-ayo aron dili mahugawan ang baso.

Angay nga matikdan nga ang pagpahiuli sa goma nga bahin sa mga wiper kinahanglan nga atubangon hangtod nga kini dili magamit, ang mga liki ug mga luha wala makita sa goma. Ang gisi nga goma dili mahimong ayohon sa bisan unsang paagi.

Unsa ang buhaton kung ang wiper dili maayo

Ang ikaduhang rason giwagtang pagbira sa staple, nga nagkupot sa tubod ug nahimutang sa likoanan sa higot. Alang sa pag-ayo, kini kinahanglan nga tangtangon ug higpitan. Epektibo ang pamaagi, apan nanginahanglan kini usa ka piho nga kahanas, tungod kay ang tingpamulak, kung gikuha, mahimo’g mag-bounce sa labing wala damha nga lugar, ug ang pagsal-ot sa bahin sa lugar dili usab kombenyente.

Unsa ang buhaton kung ang brush deformed

Ang ikatulo nga matang sa malfunction giwagtang sa mekanikal nga paagi. Aron mawagtang ang mga iregularidad sa mga goma, daghan ang naggamit sa usa ka laraw nga gibase sa paggamit sa sandpaper. Pinaagi sa pagkalibang, ang mga depekto nahiuyon, apan ang pipila ka paningkamot kinahanglan nga buhaton. Kini gihimo sa wala pa ang solvent treatment o soaking process.

Aron mawagtang ang mga iregularidad sa mga goma, daghan ang naggamit sa usa ka laraw nga gibase sa paggamit sa sandpaper.

Depende sa matang sa kadaot sa windshield wiper, ang usa ka piho nga listahan sa auxiliary elemento mahimong gikinahanglan aron sa pagpasig-uli niini:

1. Wrench;
2. Screwdriver;
3. Guwantis nga goma;
4. Trabaho nga fluid alang sa pagpanglimpyo;
5. Lubricant alang sa pagtambal sa nawong;
6. Trapo o uban pang humok nga panapton aron limpyohan ang nawong ug makuha ang bisan unsang nahabilin nga grasa.

Gawas pa sa elementarya nga paagi alang sa pagpasig-uli sa mga wiper blades, adunay mga espesyal nga mekanismo nga gibaligya nga gidisenyo aron matabangan ang mga tag-iya sa awto sa pag-ayo sa mga wiper. Pananglitan, ang usa ka wiper blade cutter makagaling sa goma nga nawong ug makatangtang sa gamay nga kadaot. Adunay usab mga kit alang sa pag-ayo sa mga wiper, nga ang pagpuno niini gidisenyo alang sa dali nga pagpahiuli, o usa ka kutsilyo alang sa pagpasig-uli sa mga wiper nga wala magkinahanglan sa ilang pagtangtang.

Adunay usab mga kit sa pag-ayo sa wiper, nga ang pagpuno niini gidisenyo alang sa dali nga pagpasig-uli, o usa ka kutsilyo sa pag-ayo sa wiper nga wala kinahanglana ang pagtangtang niini.

Kung gihimo ang proseso sa usa ka sirado nga lawak, gikinahanglan aron masiguro ang gikinahanglan nga sirkulasyon sa hangin niini. Sunod, kinahanglan nimo nga buhaton ang mosunod:

1. Kuhaa ang mga brush ug idisassemble. Kini nga pagmaniobra gihimo pinaagi sa pagbalhin sa ubos nga bukton gikan sa windshield, ang metal holder giisa ngadto sa attachment point ug gidala ngadto sa usa ka lig-on nga posisyon - sa katapusan. Pinaagi sa pagpadayon sa plastik nga plug nga nagkupot sa sulab, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang brush gikan sa wiper.
   

   Pinaagi sa pagpadayon sa plastik nga plug nga nagkupot sa sulab, kinahanglan nimo nga idiskonekta ang brush gikan sa wiper
2. Sa pipila ka mga modelo sa sakyanan, ang mga espesyal nga fastening flags gihatag, nga, sa dihang gikuha ang mga brush, kinahanglan nga ibalhin sa posisyon.
   

   Sa pipila ka mga modelo sa sakyanan, ang mga espesyal nga flag-mounts gihatag.
3. Hugasi pag-ayo ang mga bahin.
4. Pagsul-ob og protective gloves. Basaha ang usa ka panapton nga adunay solvent ug pagpahid sa nawong sa goma aron makuha ang natipon nga hugaw. Himoa nga mamala ang mga bahin.
5. Ibutang ang usa ka gamay nga kantidad sa silicone sa usa ka humok nga panapton ug ipahid sa nalimpyohan nga nawong. Aron makasukol sa oras nga gikinahanglan alang sa pagsuyup.
6. Kuhaa ang bisan unsang nahabilin nga lubricant.
7. I-mount ang mga wiper sa lugar pinaagi sa pagsulod niini sa holder ug paghatag sa husto nga posisyon, ayohon ang kaw-it ug ibalik ang wiper sa posisyon sa pagtrabaho.

Sa katapusan, kinahanglan nimo nga i-mount ang mga wiper sa lugar pinaagi sa pagsulod niini sa holder ug paghatag sa husto nga posisyon.

Dayon ayuhon ang kaw-it ug ibalik ang wiper sa posisyon sa pagtrabaho

Unsa nga mga pamaagi ang dili molihok ug makadaot sa awto

Importante nga masabtan nga ang mga bahin nga pag-ayo sa kaugalingon dili ang tanan nga mga elemento nga naglangkob sa mekanismo sa windshield wiper. Ang rotational ug translational nga mekanismo sa mga wiper, ingon man ang pagkahapsay niini, gisiguro sa usa ka trapezoid nga nagtrabaho pinaagi sa usa ka makina. Ang pag-ayo sa mga internal nga bahin gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot labi ka delikado alang sa usa ka walay kasinatian nga mekaniko sa awto. Dinhi kinahanglan nimo ang tabang sa usa ka propesyonal.

Ang mga wiper kinahanglang tangtangon pag-ayo aron dili madaot ang windshield. Tungod kay ang mekanismo nasangkapan sa usa ka tubod, adunay usa ka higayon nga kini mo-bounce, ug ang epekto sa baso igo nga kusog nga makadaot niini. Ang pinakaluwas nga paagi sa pagsiguro sa windshield mao ang pagbutang og tualya o ubang panapton sa ibabaw niini isip buffer.

Ang mga wiper sa windshield nagkinahanglan og sistematikong inspeksyon, paglimpyo ug pag-ilis kon gikinahanglan. Ayaw pasagdi kini nga mga pamaagi, tungod kay ang mga wiper usa ka importante nga bahin sa sistema sa sakyanan. Ang kalidad sa paglihok sa sakyanan wala magdepende sa ilang trabaho, apan ang kahupayan sa drayber, ug busa ang kaluwasan sa pagdrayb, direktang nalangkit.