Unsa ang buhaton kung ang navigator maguba sa usa ka dili pamilyar nga lugar
Ang mga elektronik nga gadyet nahimong lig-on nga natukod sa kinabuhi sa usa ka modernong tawo nga lisud na mahanduraw kung giunsa ang usa ka tawo mabuhi kung wala sila. Tinuod kini ilabi na alang sa mga drayber karon, kinsa, lagmit, dugay na nga nakalimot sa hitsura sa papel nga geograpikanhong mga mapa. Makalilisang nga mahanduraw kung unsa nga wala’y paglaum nga kahimtang ang makit-an sa usa ka tawo kung, samtang nagmaneho sa usa ka dili pamilyar nga lugar, ang iyang bugtong navigator mapakyas. Sa panahon sa pangilin, ang problema, nakita nimo, hinungdanon kaayo.
Aw, kung ang imong awto nasangkapan sa usa ka maayong pamatasan nga sistema sa nabigasyon, diin adunay ka hingpit nga pagsabut. Apan daghang mga drayber ang gusto nga gamiton kini nga bahin sa ilang mga smartphone. Una, ang mga sistema sa nabigasyon sa layo sa tanan nga langyaw nga mga awto gipalahi sa dili masayop nga kaarang, labi na kung kini mahitabo sa usa ka hilit nga probinsya sa Russia. Ug ikaduha, gitugotan ka sa mga smartphone nga mogamit kanunay nga gi-update nga mga aplikasyon nga naghatag kasayuran sa online bahin sa karon nga paghuot sa trapiko. Apan ania ang problema: ang elektroniko adunay makadaot nga batasan nga mapakyas sa labing dili angay nga higayon - labi na sa dalan ug kung diin gyud, ingon, wala’y tiil sa tawo nga nakatunob pa.
Busa, kung ang bugtong telepono o navigator sa sakyanan kalit nga naparalisar gikan sa asul, una sa tanan pagsulay sa pagpangita sa hinungdan sa nahitabo. Una sa tanan, siguroha nga ang charger konektado ug nga kini nagtrabaho sa husto. Kanunay nga mahitabo nga ang gadyet pagkahuman sa usa ka taas nga trabaho yano nga gipagawas tungod sa kakulang sa gahum. Pananglitan, ang usa ka malubay nga konektado nga wire kasagarang mogawas sa iyang socket kon ang sakyanan mabangga sa mga bumps.
Kung dili ang mga kontak, kinahanglan nimo nga mogamit usa ka ekstra nga charger o uban pang cord aron masusi. Itugot sa Dios nga niining yugtoa ang imong problema luwas nga masulbad.
Kung ang buton sa imong aparato wala gihapon mag-reaksyon sa bisan unsang paagi aron ma-on, ug kini malimbongon nahulog sa usa ka koma, alaut, dili nimo mahimo kung wala ang tabang sa usa ka espesyalista sa sentro sa serbisyo.
Nag-atubang sa kini nga problema sa kataas sa adlaw sa baryo, kanunay kang adunay higayon nga mangayo og tabang sa mga lumalabay nga mosulti kanimo sa dalan. Apan komosta kon mahitabo kini sa gabii, ug labut pa, sa usa ka dapit sa kanto sa oso sa usa ka taas nga bahin sa tunga-tunga sa kalasangan ug kaumahan? Sa kini nga kaso, kinahanglan ka nga magpadayon sa labing duol nga settlement aron sulayan nga masulbad ang isyu sa buntag.
Ang problema mao nga layo sa bisan diin sa imong ruta makit-an nimo ang usa ka tindahan sa pag-ayo diin mahimo nimo mapaayo ang imong elektronik nga aparato. Busa aduna kay tulo ka mga paagi nga nahibilin: bisan sa pagsunod sa mga karatula ngadto sa imong destinasyon ug sa matag karon ug unya mohunong sa gasolinahan aron sa pagsusi sa mga lokal alang sa husto nga direksyon. O pagpalit og mga mapa sa lugar nga mopuli sa imong navigator. Makit-an gihapon sila nga gibaligya sa pipila ka mga gasolinahan sa mga rehiyon. Ang katapusan nga kapilian mao ang pag-adto sa labing duol nga mayor nga lungsod aron ayohon ang gadget o pagpalit usa ka bag-o.
Sa laktud, adunay usa ra ka konklusyon: ang tanan nga mga sledket nga biyahedor kinahanglan nga mag-stock sa labing menos dugang nga mga charger ug mga wire nga abante. Ug kung ang imong agianan layo kaayo, nan mas maayo nga adunay usa ka ekstra nga nagtrabaho nga navigator uban kanimo. O, sa pinakagrabe, pagpalit lang og mga papel nga kard.
