Unsa ang buhaton kung ang imong salakyanan madulas ug magtuyok sa niyebe o yelo nga dalan

Ang pagkahibalo kung unsaon pagpadayon kung ang imong sakyanan mag-skid sa usa ka nagyelo o niyebe nga dalan usa ka lakang nga kinahanglan nimo nga buhaton pag-ayo aron malikayan ang pagkabangga o pagkasamad samtang nagsulay.

Inig-abot sa panahon sa tingtugnaw, nagkadaghang mga sakyanan ang mosugod sa paghapak sa niyebe ug natabonan sa yelo nga mga dalan. Ang ubang mga drayber tingali maghunahuna nga ang pagbaton ug XNUMXWD nga sakyanan makapahimo kanila nga immune sa mga kapeligrohan sa pagmaneho sa tingtugnaw. Bisan pa, kadtong wala makahimo sa gikinahanglan nga buluhaton sa pagpangandam dili kalikayan nga makit-an ang ilang awto nga nagtuyok sa ulan nga niyebe. Bisan unsa ka tensiyonado kini nga sitwasyon, mahimo kini nga luwas nga madumala, ug dinhi among ipakita kanimo kung giunsa.

Ngano nga ang mga awto nagtuyok sa niyebe ug yelo?

Bisan kung ang imong awto nagsugod sa pagtuyok sa ulan, niyebe, yelo, o tanan nga tulo, ang panguna nga sangkap mao ang kusog, o labi ka kulang niini.

Pinaagi sa friction, ang mga ligid sa usa ka sakyanan motapot sa karsada, nga maoy hinungdan niini, mohunong ug moliko. Ang niyebe nagpugong sa mga ligid sa pag-igo sa karsada ug dili makamugna og daghang friction. Sa ingon, ang mga ligid sa imong awto, ug sa katapusan ang tibuuk nga awto, nagsugod sa pagtuyok.

Ang yelo labi ka danlog kay sa simento, busa adunay gamay nga friction, nga nagpasabut nga dili kaayo pagkupot. Dugang pa, kung ang awto gimaneho sa niyebe o yelo, usa ka nipis nga layer sa natunaw nga tubig nga naporma, nga labi nga pagkunhod sa traksyon.

Unsaon nimo pagpugong niini?

Kung gusto nimo nga dili magtuyok ang imong awto sa tingtugnaw, nailhan usab nga mga ligid sa tingtugnaw. Mas tukma, ang ilang kompleto nga set. Bisan pa, kinahanglan nimo nga i-install ang tanan nga 4 nga mga ligid tungod kay ang haom nga duha ra makapadali sa pagliko sa awto.

Ang all-season nga mga ligid dili gyud all-season tungod kay kini matig-a ug dili kaayo makakupot samtang ang temperatura moubos. Bisan pa, ang mga ligid sa tingtugnaw nagpabilin nga flexible bisan sa mga sub-zero nga temperatura. Dugang pa, sila adunay usa ka talagsaon nga pattern sa tread nga gidisenyo aron dali nga makuha ang niyebe ug tubig gikan sa patch sa kontak. Ug kung gitugotan sa lokal nga balaod, ang usa ka snow kit o mga kadena sa niyebe labi nga makapauswag sa traksyon sa tingtugnaw.

Naghisgot bahin sa traksyon, samtang ang all-wheel drive makatabang, dili kini makapuli sa maayong mga ligid sa tingtugnaw. Parehong AWD ug 4WD nagdugang sa traksyon apan dili makagahum sa usa ka butang nga wala didto. Ang upat ka ligid nga drive nagtugot sa sakyanan sa paglihok sa unahan nga mas episyente ug makapugong sa pipila ka slippage sa panahon sa pagpatulin, apan dili makatabang sa paghunong. Ug samtang kini makatabang og gamay sa mga suok, sa usa ka dalan nga adunay igo nga gidaghanon sa niyebe o yelo, ang epekto gamay ra sa pinakamaayo.

Gawas sa mga ligid ug kadena, ang pagpugong sa imong sakyanan gikan sa pagtuyok nagdepende sa imong teknik sa pagmaneho. Ang tanan nimong mga aksyon (manibela, acceleration, braking) kinahanglan nga hapsay ug hinay-hinay. Sama sa among nahisgutan kaniadto, ang yawe mao ang traksyon. Nagpasabot kana nga dili mobuhat og bisan unsa nga mahimong hinungdan nga mawad-an og traksyon ang imong sakyanan, sama sa pagpadali sa tunga-tunga sa pagliko. Ingon usab niini ang pagpreno sa tunga sa usa ka eskina, bisan kung adunay ABS, nga hinungdan sa pagbalhin sa gibug-aton, nga makaapekto sa traksyon.

Unsa ang buhaton kung ang imong awto magsugod sa pagtuyok?

Bisan kung sundon nimo kini nga mga tip, mahimo’g magtuyok gihapon ang imong awto. Apan dili ka angay mabalaka, mahimo ka nga makagawas sa kini nga sitwasyon nga luwas.

Una, hinayhinay nga ipaubos ang accelerator, apan ayaw pag-igo sa preno. Kung kinahanglan ka nga magpreno, buhata kini sa hinay o kini makapasamot sa skid. Ang sunod nimong buhaton magdepende sa klase sa skid nga naa sa imong sakyanan.

Sa pag-skid sa atubangan nga ligid, i-release lang ang throttle ug drive sa direksyon nga gusto nimo nga padulngan sa imong sakyanan. Kung ang imong sakyanan nagtuyok tungod sa usa ka pag-skid sa likod nga ligid, iliko ang ligid sa direksyon nga gibiyahe sa likod nga mga ligid. Ug kung nag-skid o nagtuyok pa ug naay ABS ang imong sakyanan, ipaubos pag-ayo ang brake pedal ug kupti ang manobela.

Usab, ayaw tan-awa kung unsa ang imong gisulayan nga likayan. Kung buhaton nimo, mahimo nimo kini nga husto.

Uban pang makatabang nga mga tip sa pagmaneho sa tingtugnaw ug niyebe

Bisan pa sa tanan niini, mahimo nimong himuon ang imong awto nga usa ka snowdrift. O tingali mosulay ka sa pagbira gikan sa imong parkinganan ug makita ang imong mga ligid nga walay kapuslanan nga nagtuyok sa niyebe. Maayo na lang, adunay mga paagi sa pag-unstick.

Una, kuhaa ang daghang niyebe kutob sa mahimo gikan sa ilawom ug palibot sa mga ligid. Dayon sulayi nga "balanse" ang sakyanan pinaagi sa pag-atras ug pagdrayb sa unahan sa pipila ka mga higayon. Kung dili gihapon kana molihok, mahimo nimong gamiton ang mga espesyal nga anti-skid mat sama sa gigamit sa mga quad bike aron matabangan ang imong awto nga mahawan ang niyebe. Ug kung dili kana molihok, pagkuha usa ka tawo nga motabang sa pagduso kanimo o tawagan ang usa ka tow truck.

Apan, aron malikayan ang pagtuyok, labaw pa sa pagduso ug mga reflexes ang gikinahanglan. Ang pagmaneho sa tingtugnaw nanginahanglan usab og maayong panan-aw. Busa, agig dugang sa pagsiguro nga ang imong mga ligid husto nga gipaburot, susiha ang imong mga wiper ug fluid sa washer, ug ibutang ang usa ka ice scraper nga magamit sa imong sakyanan, ingon man ang dugang nga fluid sa washer ug, kung mahimo, usa ka pala.

*********

:

-

-