Unsa ang buhaton ug unsa ang dili buhaton kung mohunong
Pagbira sa luwas nga lugar, pabilin sa awto ug patya ang makina kung pahunongon ka sa opisyal sa trapiko. Ayaw ug bastos ug ayaw pagkomedya.
Sa matag higayon nga makaadto ka sa luyo sa ligid sa imong awto, imong naamgohan, naamgohan o wala’y panimuot, nga adunay awtoridad sa tupad nimo sa dalan. Ang mga boys in blue nagdrayb sa parehas nga mga dalan sama kanimo aron masiguro nga ang tanan magmaneho nga luwas ug mabinantayon.
Kasagaran ang mga tawo adunay daghang sayop nga pagsabut bahin sa pulisya. Mahimong maghunahuna pa sila nga:
- Ang gusto lang sa mga polis mao ang pagtuman sa ilang "ticket quota".
- Ang matag pulis nasuko.
- Gusto ka makuha sa mga pulis, ug nalipay sila.
Ang tinuod mao nga ang mga pulis dedikado sa kaluwasan sa publiko ug kadaghanan kanila dili ganahan nga mohunong sa usa ka tawo nga mohunong sa trapiko. Bisan pa, kini bahin sa ilang trabaho ug usa sa labing peligro nga mga buluhaton nga ilang gihimo.
Gikan sa 2003 hangtod 2012, 62 ka mga pulis ang napatay sa mga bus stop. Sa 2012 lamang, 4,450 ka mga pulis ang giatake sa usa ka paagi sa panahon sa paghunong sa trapiko. Kung gihangyo ka sa usa ka opisyal nga buhaton ang usa ka butang sa panahon sa paghunong sa trapiko, kasagaran kini aron masiguro ang iyang kaluwasan. Hunahunaa kini: kung ang usa ka opisyal moduol sa imong awto ug dili makita kung asa ang imong mga kamot o kung unsa ang imong gibuhat tungod sa tinted nga mga bintana sa imong awto, makasiguro ba sila nga dili kini idugang sa miaging estadistika?
Importante nga imong masabtan nga ang mga paghunong sa trapiko gikinahanglan alang sa kaluwasan ug nga adunay mga butang nga kinahanglan nimo ug DILI buhaton kung ug kanus-a ka gipahunong.
Unsa ang buhaton kung ikaw gihunong
Paligira sa luwas nga sona. Ang pulis kinahanglan nga mohunong sa imong luyo ug moduol sa imong awto, busa siguroha nga mohunong ka sa usa ka lugar diin ang opisyal sa pulisya adunay igo nga lugar aron luwas nga makalihok. Ayaw pag-ihap sa trapiko sa paglihok kung kini kinahanglan. Kung kinahanglan ka nga mag-una og gamay sa dili ka pa mohunong, o kung kinahanglan ka nga motabok sa daghang mga agianan aron makaabut sa abaga, i-on ang imong mga suga sa pasidaan sa peligro ug hinayhinay og gamay.
magpabilin sa sakyanan. Usa sa labing hulga nga imong mahimo mao ang paggawas sa imong awto. Kung mogawas ka sa awto, ang opisyal mohimo dayon sa usa ka depensiba nga posisyon, ug ang sitwasyon mahimong dali nga modako. Pabilin sa imong sakyanan ug paghulat hangtud nga ang opisyal moduol kanimo gawas kon siya mosulti kanimo ug lain.
Patya ang makina. Isugo ka sa pulis nga i-off kini kung wala pa nimo. Kung naka-on ang imong makina sa dihang nagsingabot ang opisyal, iyang hunahunaon ang posibilidad nga nameligro ka nga molupad. Kinahanglang palongon nimo ang makina sa dili pa moduol ang opisyal aron matago nimo ang sitwasyon.
magpabilin sa panan-aw. Aron mahimo ang paghunong sa trapiko nga luwas kutob sa mahimo, siguroha nga ikaw makita kutob sa mahimo. Ablihi ang bintana sa dili pa moduol kanimo ang opisyal ug pasiga ang suga sa imong awto aron dili sila mabalaka kung unsa ang nahitabo sa sulod sa awto. Ibutang ang imong mga kamot sa ligid gawas kung hangyoon ka nga magdala usa ka butang alang sa opisyal. Sa dili pa nimo makuha ang imong lisensya ug mga dokumento sa pagparehistro gikan sa imong pitaka, sultihi ang opisyal nga buhaton nimo kini.
Magpabiling kalmado. Sa pinakagrabe nga kaso, mahimo kang makonbikto sa paglapas sa trapiko ug pamultahon, gawas kung adunay imong gitago nga ilegal. Kung kalma ka, ang pulis dili kaayo adunay hinungdan nga mobati nga gihulga ug hapsay ang paghunong sa trapiko.
Sunda ang instruksyon sa opisyal. Kung sundon nimo ang mga panudlo sa opisyal, mas hapsay ang paghunong sa trapiko ug mapugngan ang kasuko sa pulis. Kung magdesisyon ka nga dili sundon ang bisan unsang mga panudlo sa opisyal, paabuta nga ang sitwasyon mabag-o pag-ayo ug ang mga butang mahimong dili mouyon kanimo.
Unsa ang DILI buhaton kung ikaw gihunong
Ayaw pakiglalis sa opisyal. Kung nakit-an ka sa 75 mph sa zone 65, dili nimo mabag-o ang hunahuna sa usa ka opisyal pinaagi sa personal nga pagbalibad niini. Adunay ka kapilian nga hagiton kini sa korte kung imong pilion, apan ang pakiglalis bahin niini sa usa ka opisyal morag maawayon ug mapugos ang opisyal sa pagtubag nga lig-on.
Ayaw pagkaratol. Ang mga paghunong sa transportasyon kasagaran. Kini usa ka normal nga bahin sa adlaw sa usa ka opisyal ug gidisenyo aron luwas ka ug ang uban. Mahimo kini nga yano sama sa usa ka gihuyop nga bulb sa taillight sa imong awto o walay signal kung moliko. Ang usa ka paghunong sa trapiko mahimong makapaulahi kanimo sa pipila ka minuto alang sa usa ka miting, apan dili kana hinungdan nga mawala ang imong kabugnaw.
Ayaw pag-angkon nga sayop. Kung gusto nimo nga hagiton ang imong tiket sa korte, ayaw pag-angkon sa opisyal kung unsa ang imong nahimo o wala gibuhat. Ang bisan unsa nga imong isulti sa usa ka opisyal mahimong magamit sa korte batok kanimo, busa siguroha nga limitahan ang imong mga komento sa opisyal.
Ayaw ug bastos. Ang bastos gihubad nga agresibo ug gipakita sa opisyal nga wala nimo pagtahod ang iyang awtoridad. Ayaw insulto, kasab-an o pagbiaybiay sa opisyal, labi na kung gusto nimo ang pagpatuyang gikan kaniya. Ang sitwasyon dili mopabor kanimo kung ikaw bastos.
Ayaw paghilom. Sama sa bastos, ang mga komedya panahon sa paghunong sa trapiko wala magpakitag pagtahod sa mga awtoridad ug sa seryosong risgo nga makuha sa usa ka opisyal pinaagi sa paghunong sa matag hunonganan. Mobati nga gawasnon nga molihok nga mahigalaon ug walay pagtagad, apan paningkamuti nga dili motahod sa ilang papel sa kaluwasan sa publiko.
Hinumdumi nga ang tahas sa opisyal mao ang pagsiguro sa kaluwasan sa publiko, lakip ang imoha ug ila. Ang usa ka opisyal sa pulisya dili gusto nga makiglalis o usa ka pisikal nga panaglalis, ug dili niya gusto nga mograbe ang paghunong sa trapiko. Tabangi sila kutob sa imong mahimo pinaagi sa pagtahod sa ilang gibuhat ug paghimo sa ilang trabaho nga mas sayon.
