Unsa ang buhaton human sa pag-refuel sa ubos nga kalidad nga gasolina?

Mahimong reklamador - ania ang tip para sa mga drayber nga adunay problema sa makina sa ilang sakyanan sukad sa katapusan nilang gasolinahan. Tungod sa ingon nga reklamo, ang mga inspektor gikan sa Trade Inspection mahimong magpakita sa usa ka "kadudahang" gasolinahan.

Kon ilang makompirmar nga dili maayo ang kalidad sa gasolina nga gibaligya didto, ang tag-iya sa estasyonan kinahanglang mopasabot sa iyang kaugalingon ngadto sa piskaliya, ug sa grabeng mga kaso, mawad-an pa siya sa iyang lisensya sa pag-operate.

Sa miaging 3 ka tuig, ang mga drayber sa Silesian Voivodeship medyo nagpanuko sa paggamit niini nga mekanismo. Sumala kang Katarzyna Kelar, tigpamaba sa Trade Inspectorate sa Katowice, ang institusyon nakadawat ug 32 ka reklamo bahin sa kalidad sa gasolina sa miaging tuig. Alang sa pagtandi, usa ka tuig ang milabay adunay 33 niini, ug sa 2009 - 42. Nagpasabut ba kini nga ang mga drayber sa among rehiyon dili kinahanglan mabalaka bahin sa kung unsa ang gibubo sa tangke?

Ang tubag niini nga pangutana anaa sa usa ka report nga gipatik pipila ka adlaw ang milabay sa Office for Competition and Consumer Protection. Nagpakita kini nga labaw sa 5 porsyento sa lana ug gasolina sa mga istasyon nga gisusi sa miaging tuig (gipili nga random o pinaagi sa hangyo) wala makaabot sa kalidad nga mga sumbanan. Ang atong rehiyon labaw sa nasudnong aberids - sa atong nasud ang porsyento sa ubos nga kalidad nga sugnod sa duha niini nga mga kategoriya (fuel oil, gasolina) milapas sa 6 porsyento (lakip ang LPG ug biofuels, bisan pa, mikunhod ngadto sa ubos sa 5 porsyento).

Ang mga resulta sa taho nagpakita nga ang mga drayber "nakasimhot" sa koneksyon tali sa bag-o lang nga pag-refuel ug sa makina sa sakyanan kalit nga natuok. Pananglitan, sa probinsya sa Silesia, hapit 13 porsyento sa mga estasyon nga gikonsiderar nga "kadudahang" sa mga drayber o ang mga pulis nagbaligya gyud og substandard nga gasolina (kini nga grupo naglakip usab sa mga "recidivists" nga gisilotan sa parehas nga mga aksyon kaniadto. ). Niining bahina, naa kami sa unahan - ang Warmia-Mazury, Kujawsko-Pomorskie ug Opole lamang ang adunay daghang mga kakulangan sa mga controller sa istasyon. Samtang, sama sa gipahinumdom kanato ni Katarzyna Kelar, ang pagbaligya sa ubos nga kalidad nga gasolina usa ka krimen.

"Kung makamatikod kami sa ingon nga sitwasyon, awtomatiko namon nga ibalhin ang kaso sa opisina sa piskal," ingon ni Kilar. Hinuon, iyang giangkon nga dili sa tanang kaso, ang mga imbestigador mopahamtang og mga pinansyal nga silot sa mga tag-iya sa maong mga istasyon.

Interbyu sa Agnieszka Maichrzak gikan sa Competition and Consumer Protection Authority

Unsa ang angay buhaton sa usa ka drayber kung nagduda siya nga siya adunay ubos nga kalidad nga gasolina?

Kon duna siyay nahabilin nga resibo, mahimo siyang mopasaka og reklamo sa tag-iya sa estasyon. Kung dili niya kini ilhon, mahimo niyang depensahan ang iyang mga katungod sa korte.

Unsaon man nimo "ma-incentivized" sa pagpahigayon og inspeksyon sa maong estasyon?

Mahimo nimong i-report kanamo ang bahin sa usa ka gasolinahan nga namaligya og ubos nga kalidad nga gasolina gamit ang usa ka espesyal nga porma nga gi-post sa among website. Ang ingon nga mga signal nadawat usab sa Trade Inspection.

Aduna bay "limitasyon sa reklamo" nga kinahanglan nga lapas sa aron ikaw makontrol?

Dili. Walay higpit nga mga lagda bahin niini. Alang kanamo, ang matag reklamo sa kustomer usa ka hinungdanon nga gigikanan sa kasayuran.