Mga buhaton ug dili angay buhaton sa ting-init para sa imong sakyanan o trak

Ang pag-wax sa pintal, pagtan-aw sa sobra nga kainit, pagpabilin nga puno sa tangke sa gasolina, ug pagpalong sa A/C sa init kaayo nga panahon makatabang nga malipay ang imong sakyanan.

Samtang ang tingtugnaw sa kasagaran giisip nga labing bug-at nga panahon nga naladlad sa imong awto, ang ting-init dili usab piknik, labing menos dili alang sa imong awto. Sa ubos makit-an nimo ang usa ka lista sa mga butang nga kinahanglan nimo ug dili kinahanglan buhaton sa imong awto aron masiguro nga ikaw ug ang imong awto adunay luwas ug walay problema nga ting-init.

Buhata ang Regular nga Coolant Flushing

Ang modernong mga sakyanan gipamaligya nga adunay "lifetime" coolant, nga usa ka matang sa sayop nga ngalan. Bisan tuod ang modernong mga coolant molungtad ug mas taas kay sa kaniadto, ang ilang kinabuhi limitado gihapon. Ang problema mao nga ang coolant maguba sa paglabay sa panahon, mawad-an sa iyang mga lubricating properties, mopataas sa iyang freezing point, ug mahimong mas acidic. Ang coolant dili madahom nga molungtad sa tibuok kinabuhi sa sakyanan, gawas kon ang kinabuhi sa sakyanan gipaabot nga mubo ra. Ang pipila sa mga dagkong mga automaker miatras gamay sa isyu sa mga pluwido sa kinabuhi, nga nagtino sa ulahi nga ang mga pluwido sa kinabuhi kinahanglang usbon matag 100,000 ka milya. Ang pagbag-o sa coolant matag 4 ka tuig o 50,000 ka milya usa ka labi ka luwas nga pusta aron masiguro nga ang imong makina dili mag-antos sa mga problema sa sistema sa pagpabugnaw sa umaabot. Mahimo ka mag-order sa usa ka coolant flush sa usa ka kwalipikado nga espesyalista, pananglitan, gikan sa AvtoTachki.

Pagbantay sa sobrang kainit

Ang mga sensor sa temperatura sa mga sakyanan nahimong sama sa reserbang mga ligid; bug-os nga wala sa daghang bag-ong mga sakyanan. Kung ang imong awto adunay sensor sa temperatura, siguruha nga susihon kini matag karon ug unya samtang nagmaneho, labi na sa init kaayo nga mga kahimtang. Kung kini walay pressure gauge ug nagsalig hinuon sa kahayag, siguroha nga mohunong dayon kung ug kung makita nimo nga ang coolant warning light magsugod sa pagkidlap.

Gamit ug maayong sun visor sa imong windshield

Usa sa labing epektibo nga paagi sa pagpabugnaw sa imong awto mao ang paggamit og sun visor sa imong windshield. Gibutang kini sa sulod sa salakyanan batok sa windshield ug adunay usa ka reflective surface nga nag-atubang sa gawas aron mapabanaag ang silaw sa adlaw ug ang kalambigit nga pagtaas sa temperatura. Makatabang usab sila sa pagpanalipod sa imong dashboard gikan sa makadaot nga mga sinag sa UV ug kadaot sa kainit.

Pasagdi nga bukas ang mga bintana aron mobugnaw

Kung bahin sa pagpaubos sa temperatura sa awto samtang giparking, ang pag-abli og gamay sa mga bintana usa usab ka maayong paagi sa pagpaubos sa temperatura sa pipila ka degree. Kini hilabihan ka init sa sulod, apan ang matag gamay nga butang makatabang. Makatabang usab kini sa pagtangtang sa mga baho nga mahimong natipon sa mga butang nga nahabilin sa awto.

Hupti nga wax ang imong sakyanan aron mapanalipdan ang pintal ug tin-aw nga coat

Sa sinugdanan sa ting-init kini girekomendar sa paghugas sa sakyanan ug sa paggamit sa usa ka maayo nga coat sa talo sa pagpanalipod sa pintal gikan sa ting-init kainit. Bisan kung nagpuyo ka sa uga nga mga lugar, adunay mga paagi sa paghugas sa imong awto nga adunay gamay nga epekto sa kinaiyahan. Daghang mga paghugas sa awto ug paghugas sa awto nagtanyag usab usa ka kapilian nga paghugas sa ubos nga tubig.

Hupti ang imong mga ligid sa hustong pagpaburot

Ang presyur sa ligid kinahanglang mamentinar sa tibuok tuig, apan ang ideal nga presyur mahimong magkalain-lain og gamay sa mga bulan sa ting-init. Ang mas taas nga temperatura sa nawong sa dalan ug sa hangin moresulta sa mas taas nga temperatura sa ligid, nga moresulta sa mas taas nga pressure. Susiha kanunay ang presyur sa imong ligid aron makita kung unsa ang labing maayo alang kanimo ug tan-awa ang dili normal nga pagsul-ob sa ligid.

Susiha kanunay ang lebel sa lana

Ang pagsusi sa lebel sa imong lana gikinahanglan sa tibuok tuig, apan kini ilabinang importante sa mga bulan sa ting-init kung ang mga butang mas init. Ang moderno nga taas nga kalidad nga mga lana nga adunay lainlaing mga viscosity nagwagtang sa panginahanglan alang sa lainlaing mga lana sa tingtugnaw ug ting-init. Bisan pa nga ang imong makina gipabugnaw sa sistema sa pagpabugnaw, ang lana makatabang usab sa pag-regulate sa temperatura sa makina sa usa ka sukod, ug kung ang lebel moubos, ang temperatura sa lana mahimong dali nga motaas nga labi ka taas, hinungdan nga kini madunot ug nipis, hinungdan nga kini mawad-an. lubricating nga kabtangan..

Panalipdi ang imong dashboard gamit ang internal nga tigpanalipod.

Ang mga andam nga mga tigpanalipod sa sulod maayo kaayo nga maghatag usa ka layer sa proteksyon sa imong dashboard ug makatabang nga mapugngan kini nga mauga ug mabuak. Kung gusto nimo ang usa ka mas natural nga pamaagi, mahimo nimong gamiton ang usa ka nipis nga coat sa mineral nga lana; ayaw lang pagbutang ug protectant sa manibela o shifter kay mahimong dangog pag-ayo inigka-apply.

Ayaw ibilin ang mga binuhi sa mga awto, bisan kung bukas ang mga bintana.

Bisan pag bukas ang mga bentana sa 90-degree nga adlaw, ang temperatura sa sulod sa sakyanan moabot ug 140 degrees Fahrenheit. Ang mga iro dili makapasingot, sila natabonan sa balhibo, ug sila dili makaabli sa mga pultahan sa sakyanan aron makagawas ug makapabugnaw. Matag tuig daghang mga binuhi ang mamatay tungod sa pagpabilin sa sakyanan sa init nga adlaw, busa palihug ibilin sila sa balay diin sila luwas gikan sa kainit.

Ayaw gamita ang air conditioner sa taas kaayo nga temperatura

Nahibal-an ko nga kini daw dili patas, apan kung magmaneho sa init kaayo nga mga kondisyon sama sa habagatang California o sa desyerto sa Arizona, ayaw gamita ang air conditioner. Ang air conditioner nagbutang ug dugang nga kapit-os sa makina ug makapahinabog sobrang kainit sa sakyanan, nga mahimong mosangpot sa kalisod.

Ayaw pagdrayb gamit ang mga ligid sa tingtugnaw sa ting-init

Ang mga ligid sa tingtugnaw maayo alang sa ilang gituyo nga katuyoan, nga mao, pagdrayb sa tingtugnaw. Maayo kaayo sila tungod kay gihimo kini nga adunay labi ka hinay nga tread nga nagpabilin nga humok sa bugnaw nga panahon, nga gitugotan ang ligid nga mapauswag ang traksyon. Adunay usab sila mas gagmay nga mga bloke sa tread nga adunay daghang mga sipes aron isabwag ang niyebe ug tubig nga wala’y hydroplaning. Ang sama nga mga hiyas nga naghimo kanila nga usa ka maayo kaayo nga ligid sa tingtugnaw naghimo usab kanila nga huyang sa paspas nga pagsul-ob ug dili maayo nga pagdumala sa mga kondisyon sa ting-init. Labing maayo kon duna kay duha ka set sa ligid ug ligid; ang usa adunay mga ligid sa tingtugnaw ug ang usa adunay mga ligid sa ting-init o tanan nga panahon.

Ayaw pagpadagan sa imong sakyanan sa ubos nga gasolina

Kadaghanan sa modernong mga sakyanan adunay fuel pump nga nahimutang sulod sa fuel tank. Nagsalig kini nga gilibotan sa gasolina aron magpabilin nga cool ang pump motor. Sa diha nga ang gidaghanon sa sugnod ubos kaayo, walay sugnod sa palibot sa bomba, mao nga ang bomba mao ang prone sa overheating ug sa wala pa panahon kapakyasan. Sa taas nga temperatura sa gawas, kini nga epekto mapalambo ug mahimong mosangpot sa mas sayo nga pagkapakyas sa bomba.

Ayaw ibilin ang pagkaon sa awto

Sa pagkonsiderar kung unsa kini ka init sa sulod sa giparking nga awto, sentido komon nga dili ibilin ang pagkaon sa awto. Sa labing maayo, kini makaguba o makadaut sa imong pagkaon. Sa pinakagrabe nga kaso, kini ang hinungdan sa mga matam-is nga ilimnon nga mobuto ug matunaw nga mga pagkaon nga makaguba sa sulod sa imong sakyanan, ug ang baho sa guba nga pagkaon mahimong magpabilin sa imong cabin sa dugay nga panahon. Kung makasugat ka ug bisan unsang dili maayo nga baho sa imong awto, sunda kini nga giya aron sulayan ug mawala kini.

Ayaw ibilin ang mga plastik nga botelya sa tubig sa imong awto

Ang mga disposable nga plastik nga botelya sa tubig mao ang bane sa atong kinabuhi. Sa 50,000,000,000 (oo, 50 bilyon kana) nga gipalit kada tuig, labaw pa sa 80% ang mapunta sa mga landfill, bisan kung kini hingpit nga ma-recycle. Mahimo usab kini nga makadaot sa imong kahimsog; kon imo kining ibilin sa init nga sakyanan, ang mga plastik nga botelya makapagawas ug mga kemikal ngadto sa tubig nga imong imnon, nga makapahinabog seryosong mga problema sa panglawas sa paglabay sa panahon. Mas maayo nga mopalit na lang ug nindot nga magamit nga botelya ug dad-on kini kanunay.