Unsa ang dili kinahanglan buhaton sa usa ka bag-ong awto, aron dili kini madaot sa una

Kini nga mga pagtuo mahimong gibase sa mga sakyanan gikan sa lain-laing mga tuig, apan maayo nga ibutang kini sa hunahuna ug ipatuman kini aron masiguro ang kinabuhi sa mga sakyanan.

Ang mga bag-ong sakyanan usa ka puhunan nga kinahanglan natong atimanon aron kini molungtad og dugay nga walay seryoso ug mahal nga pagkaguba. Gawas sa pagpaningkamot nga mahuptan ang bili niini kutob sa mahimo.

Kadaghanan sa mga tawo naghunahuna nga sa higayon nga mopalit ka og bag-ong sakyanan, mahimo ka gihapon nga makahimo ug makamaneho niini. Apan, dili kini, Bisan kung bag-o kini nga mga salakyanan, kinahanglan nila ang pag-atiman ug pag-amping aron masiguro nga kini molungtad og dugay ug dili madaot sa dili pa panahon.. 

Adunay mga pagtuo nga nag-ingon nga kini usa ka butang nga dili mahimo sa bag-ong mga awto. Kini nga mga pagtuo mahimong ibase sa mga sakyanan gikan sa lain-laing mga tuig ug dili kinahanglan nga magamit sa tanan nga mga sakyanan, apan maayo nga ibutang kini sa hunahuna ug sundon kung gusto. 

Busa, dinhi nakolekta namon ang pipila ka mga pagtuo nga dili nimo kinahanglan buhaton sa usa ka bag-ong awto, aron dili kini madaot sa una.

1.- Nakalimot sa pag-ilis sa lana sa girekomendar nga oras

Ang lana adunay taas nga paagi sa usa ka makina sa awto ug ang function niini hinungdanon sa usa ka awto. Sa walay duhaduha, kini nga elemento susama sa dugo alang sa lawas sa tawo ug mao ang yawe ug kompleto.

ngadto sa metal nga mga parte nga naglangkob sa makina aron dili kini madaot sa friction tungod sa kanunay nga paglihok sa sakyanan.

Nakatabang usab kini nga mapadayon ang powerplant sa labing taas nga temperatura sa pag-operate ug makatabang usab nga dili matunaw ang metal tungod sa friction. Ang lana sa makina nagpugong sa mga metal nga magkusokuso sa usag usa, sama sa mga piston ug mga silindro.

2.- Pagmentinar

Pagpatuman kini makatabang sa pagpalambo sa fuel efficiency, pagpalambo sa makina performance, pagpakunhod sa pollutant emissions ug pagpalambo sa sakyanan ignition, alang niining tanan, engine tuning kinahanglan nga buhaton sa usa ka tukma sa panahon nga paagi, depende sa paggamit niini ug sa gidaghanon sa mga adlaw-adlaw nga mga oras ug mga gilay-on sa pagbiyahe.

3.- Gamit ug tubig, dili antifreeze 

Ang temperatura sa makina kontrolado, kung ang antifreeze makaabot sa sulundon nga temperatura, ang thermostat moabli ug molibot sa makina, nga mosuhop sa kainit aron makontrol ang operating temperatura.

Bisan pa, kung gigamit Ang tubig, tungod sa oxygen nga naa niini, mosuhop sa init nga dili makontrol ug makadaot sa mga tubo ug hose sa makina.