Unsa ang kinahanglan nimong hinumdoman kung magbakasyon sakay sa awto?

Ang bug-os nga kapaskuhan para sa kalabanan sa aton amo ang holiday travel time. Sukwahi sa mga panagway, ang pagbiyahe sakay sa awto dili sayon. Aron komportable ug luwas nga makatabon sa lagyong mga distansiya sa usa ka sakyanan nga "naghuot sa ngilit" uban sa mga pasahero ug sa ilang mga bagahe sa temperatura nga usahay molapas sa 30 degrees Celsius, angay nga hinumdoman ang pipila ka sukaranang mga punto. Gitambagan namon kung unsa ang hatagan pagtagad sa wala pa ug sa panahon sa dugang nga mga pagbiyahe.

Adunay ubay-ubay nga mga hinungdan ngano nga nakahukom ka nga magbakasyon sakay sa awto tungod sa lainlaing mga hinungdan. Ihatod namo kini sa sakyanan nga wala Adunay mas daghang bagahe kaysa, pananglitan, sa usa ka eroplano. Dugang pa, gipili namon ang ruta sa among kaugalingon, nga, dili sama sa organisado nga mga pagbiyahe sa bus, nagtugot kanamo nga bisitahan ang labi ka tinagsa.

Bisan unsa pa ang mga hinungdan ngano nga gipili namon ang usa ka awto aron komportable nga makaabut sa among dugay na nga gipaabut nga bakasyon, adunay pipila ka sukaranan nga mga butang nga hinumduman kung magmaneho sa usa ka awto sa panahon sa ting-init.

Tan-awa ang tech nga tolda

- Ang una, hingpit nga hinungdanon nga isyu nga kinahanglan naton atimanon sa wala pa mobiya mao ang husto nga teknikal nga kahimtang sa awto. Ang partikular nga pagtagad kinahanglan ibayad sa mga elemento nga makaapekto sa atong kaluwasan, miingon si Grzegorz Krul, Service Manager sa Martom Automotive Center, bahin sa Martom Group.

Busa, sa dili pa kita mobakasyon, kinahanglang susihon nato ang kahimtang sa brake system, steering ug suspension. Kini nga matang sa sukaranan nga panukiduki mahimo’g himuon, pananglitan, sa diagnostic tract. Kini mao ang ilabi na nga bili sa pagbuhat sa diha nga ang pipila ka mga panahon milabay sukad sa teknikal nga pagtuon.

Niini nga okasyon, atong pun-on usab ang tanang nagtrabaho nga likido. Dili nato kalimtan ang mahitungod sa husto nga visibility - sa gabii sa gamay nga mas taas nga mga ruta, ang husto nga pagtrabaho sa sprinkler o wiper mahimong gikinahanglan.

Ayaw Kalimti ang Mga Gulong ug Seguro

Usa ka importante nga elemento nga makalimtan sa kadaghanan sa mga drayber mao ang husto nga gidaghanon sa hangin sa mga ligid.

- Ang matag awto adunay estrikto nga gihubit nga 3-4 nga presyur sa ligid. Uban sa daghang mga pasahero ug ilang mga bagahe, kini nga lebel kinahanglan nga labi ka taas kaysa naandan. Ug kon kita makalimot sa pagpaburot sa mga ligid sa dili pa mobiya, kita risgo sa overheating sa mga ligid, nga kamahinungdanon pagpakunhod sa ilang kinabuhi, - midugang sa usa ka representante sa Martom Group.

Ikasubo, panagsa ra usab namo susihon ang kahimtang sa mga ekstrang ligid. Dugang pa, ang ubang mga sakyanan wala gani gamita niini! Hinuon, ang mga tiggama nagtanyag sa gitawag nga. Bisan pa, ang mga kit sa pag-ayo sa ligid gituyo lamang aron ayohon ang gamay nga kadaot. Kung nagpili usa ka mas taas nga ruta, angay nga hunahunaon ang usa ka gamay nga tradisyonal nga solusyon.

Ang among insurance makatabang namo sa pag-ayo sa bisan unsang problema sa dalan. Busa, sa dili pa mobiya, kinahanglan natong susihon kung unsa ang nalakip sa package nga atong napalit ug unsa ang atong madahom sa nasud nga atong adtoan.

Ang air conditioning kay komportable ug luwas

Ang pagbuntog sa mas taas nga mga distansya sa ting-init siguradong mapadali sa usa ka episyente nga sistema sa air conditioning. Ang kainit, hayag nga adlaw ug kakulang sa sirkulasyon sa hangin makaapekto dili lamang sa kahupayan sa mga magpapanaw, kondili usab sa ilang kaluwasan, nga nagdugang, pananglitan, ang oras sa reaksyon sa drayber. Busa, angay nga idugang sa lista sa among mga buluhaton sa wala pa ang holiday aron susihon ang "air conditioner", i-top up ang coolant ug wagtangon ang giila nga mga malfunction.

“Kinahanglan usab natong hinumdoman nga maalamon ang paggamit sa air conditioner. Kinahanglan nga dili gyud nato pabugnawon ang sakyanan sa hilabihan, tungod kay sa atong paggawas, kita mahimong ma-expose sa thermal shock. Kini mao ang mas maayo sa pagpili sa usa ka temperatura gamay nga ubos pa kay sa gawas, alang sa panig-ingnan, 22-24 degrees, nagpatin-aw Grzegorz Krul.

Kon bahin sa biyahe mismo, kasagarang gidawat nga kita makabiyahe ug mga 12 kilometros sulod sa 900 ka oras. Maayo ang pagplano sa imong ruta sa paagi nga matag 120 ka minuto makapahulay ka - pipila ka relaks nga paglugsong ug pagliko, o, pananglitan, usa ka mubo nga paglakaw sa labing duol nga parkinganan.

Mga bombilya, cord, mga yawe

Sa katapusan, angay nga hisgutan ang mga elemento nga kinahanglan natong dad-on uban kanato. Aw, kung maghunahuna ka bahin sa usa ka hugpong sa mga sukaranan nga mga bombilya sa awto, nga, labi na sa gabii sa usa ka dili maayo nga suga nga haywey, mahimong hinungdanon kung adunay pagkaguba.

- Samtang naa sa balay, susihon usab naton ang mga sistema sa transportasyon sa awto. Ang usa ka gitaod nga kaw-it o usa ka pisi nga giguyod sa punoan siguradong makatabang kanamo sa pag-atubang sa bisan unsang problema, ”gisugyot sa eksperto sa Martom Group.

Ang pagkawala sa mga yawe mahimo usab nga hinungdan sa daghang mga problema sa panahon sa holiday. Aron mapanalipdan ang imong kaugalingon gikan sa ilang pagkawala o pagpangawat, kinahanglan nga magdala ka og usa ka duplicate uban kanimo, nga imong tipigan sa ubang dapit, mas maayo nga kanunay uban kanimo: sa imong bulsa o pitaka.