Unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa bugnaw nga pagsugod ug dali nga pagmaneho?
Pagkahuman sa pagsugod, ang matag tugnaw nga makina nagkinahanglan og oras aron maabut ang temperatura sa operasyon. Kung imong hingpit nga gipaubus ang accelerator pedal dayon pagkahuman magsugod, igbutang nimo ang makina sa dili kinahanglan nga kapit-os, nga mahimong magresulta sa mahal nga pag-ayo.
Sa kini nga pagrepaso, ikonsiderar namon kung unsa ang mahimong maapektohan kung mogamit ka sa dali nga pagmaneho nga wala gipainit ang tanan nga sistema sa awto.
Motor ug mga dugtong
Tungod kay baga ang lana kung bugnaw, dili kini mag-lubricate og igo nga hinungdanon nga mga bahin, ug ang kusog nga tulin mahimong hinungdan sa pagguba sa film sa langis. Kung ang kasangkapan nasangkapan sa usa ka yunit sa kuryente nga diesel, mahimo usab madaut ang turbocharger ug mga bear shaft.
Ang dili igo nga pagpadaghan sa sobra ka taas nga tulin mahimong magdala sa uga nga friksiyon tali sa silindro ug piston. Sa labing daotan nga kaso, peligro nga makadaut ka sa piston sa mubo nga panahon.
Ang sistema sa Exhaust
Sa tingtugnaw, ang mubu nga tubig ug gasolina sa muffler magpabilin nga mas dugay nga likido. Kini mosangput sa kadaot sa catalytic converter ug pagporma sa taya sa sistema sa tambutso.
Suspension ug brake system
Ang suspensyon ug preno mahimo usab nga maapektohan sa grabe nga pagsugod ug kusog nga tulin. Dugang pa, depende sa temperatura sa palibot ug kusog sa makina, ang kantidad sa pag-ayo mahimo nga doble. Diha ra sa normal nga temperatura sa pag-operate sa tanan nga mga sistema sa salakyanan ang mapaabut naton nga normal nga konsumo sa gasolina.
Estilo sa pagdrayb
Bisan kung kinahanglan nimo nga moadto dayon sa imong destinasyon, maayo nga himuon kini nga wala mogamit agresibo nga pagmaneho. Kini mapuslanon pagkahuman sa pagsugod sa pag-adto sa una nga napulo ka kilometros sa gamay nga tulin. Sa bisan unsa nga kaso, likayi ang pagpadagan sa makina nga adunay kusog nga pagpatulin. Ayaw paglapas sa 3000 rpm. Ayaw usab "iikot" ang internal nga pagkasunog nga makina, apan ibalhin sa mas taas nga gamit, apan ayaw palabi ang makina.
Pagkahuman sa mga 20 minuto nga operasyon, ang motor mahimong ma-load uban ang dugang nga mga rev. Ning orasa, ang langis mag-init ug mahimo’g likido nga igo aron maabut ang tanan nga mga hinungdanon nga bahin sa makina.
Ang taas nga tulin ug taas nga rev dili girekomenda alang sa usa ka mainit nga makina. Gikuha, kining duha nga hinungdan hinungdan sa dali nga pagsul-ob sa tanan nga mekanikal nga mga bahin. Ug hinumdomi, ang gauge sa temperatura sa gauge mao ang gauge nga temperatura sa coolant, dili ang temperatura sa lana sa makina.
