Unsa ang kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa konsumo sa gasolina?

Unsa ang nagtino sa pagkonsumo sa gasolina

Daghang mga hinungdan nakaapekto sa pagkonsumo sa gasolina. Una sa tanan, kini mao ang aerodynamics, gahum ug itulod sa makina sa mubu nga mga rev. Ug usab ang pagbatok sa nawong sa dalan. Daghang kusog ang gigasto sa pagpadali sa wala pa pagbalhin sa tulin, apan pagkahuman ang kusog gigamit lang sa pagbuntog sa resistensya sa medium. Tungod niini, aron maminusan ang mga gibuga nga makadaot nga mga sangkap gikan sa tambutso, girekomenda sa mga environmentalist nga modangop sa usa ka yano nga mekanismo alang sa pagtrabaho uban ang accelerator pedal. Mahimo ra nimo kini mapadayon sa sinugdanan, apan pagkahuman sa gikusgon nga 30 kilometros matag oras, dali ra kaayo mahikap. Pagkahuman ang makina dili molibot sa taas nga 2500 rpm. Ug kana igo na alang sa kinabuhi sa syudad. Ang mga modernong makina adunay maayong pasundayag. Salamat sa direkta nga pag-injection, 80% sa torque sa 1200 rpm ang mahimong makab-ot.

Pagkonsumo sa gasolina

Kung ang makina adunay kasangkapan sa us aka sistema nga balbula, kung ingon ang 80% nga duso magamit sa 1000 rpm. Kini gipasabut nga wala kinahanglan gas alang sa humok nga pagsugod ug pagpadali. Pinaagi sa pamaagi, pinauyon sa mga sumbanan sa siklo sa Central Europe, ang pagpadali sa gatusan nga mga gidala sa 30 segundo, ug usa ka susama nga dinamika nahitabo sa sulud sa 2000 nga mga rebolusyon. Dili kini dali nga ipadayon ang makina gikan sa sobrang kadasig. Kung ang awto adunay kasangkapan sa usa ka manwal nga pagdala, nan mahimo nimo nga hapsay nga buhian ang wala’y bayad nga pedal, ug ang makina mismo, nga adunay kahimanan nga elektronik nga ineksyon, gipataas og gamay ang kuput aron dili makapugong. Ang bag-ong mga modelo sa BMW ug MINI karon adunay wala’y driver nga pagsugod nga sistema. Giunsa ang pagsusi sa awto sa wala pa magmaneho? Apan kinahanglan nimo nga moadto sa labing taas nga gamit kutob sa mahimo.

Kinsa nga gamit ang gigamit sa awto nga maayo nga konsumo sa gasolina

Sa gikusgon nga 30 kilometros matag oras, gikinahanglan nga i-on ang ikaupat nga gear, ug sa gikusgon nga 60 kilometros matag oras - ang ikaunom. Unya ang makina modagan ubos sa 2000 rpm, fuel konsumo sa pagkunhod sa kamahinungdanon. Pananglitan, ang 3000 rpm mokonsumo ug 3,5 ka beses nga mas daghang gasolina kaysa 1500 rpm. Busa, ang pagdrayb sa gikusgon nga 50-60 kilometros kada oras sa high gear makapakunhod sa konsumo sa 1,6-litro nga makina ngadto sa 4-5 ka litro. Kini nga pamaagi mapuslanon kung ang lebel sa sugnod zero, kung gikinahanglan ang paglahutay sa katapusan nga paningkamot sa labing duol nga istasyon sa gasolina. Dugang pa, ang modernong mga sakyanan naggamit ug Start-Stop system nga awtomatik nga mapalong ang makina panahon sa emerhensya nga paghunong.

Pag-ut-ot sa gasolina gamit ang makina

Ang pagbarug sa mga kahuot sa trapiko ug atubangan sa mga suga sa trapiko nga wala’y gahum sa pagtrabaho naghatag usa ka kinatibuk-an nga 5% nga pagtipig sa gasolina. Apan dinhi kinahanglan natong hinumdoman nga ang kanunay nga pagsugod makadaot sa mga mekaniko, ug mas maayo nga palongon ang makina sa mga paghunong nga molungtad og mas taas kaysa usa ka minuto. Mga ligid ug aerodynamics. Ang maayo nga pagpaburot nga mga ligid makatabang sa pagdaginot sa gasolina. Daghang mga tiggama nagrekomendar sa pagpaburot sa atubangan nga mga ligid ngadto sa 2,2 bar ug sa likod nga mga ligid ngadto sa 2,3 bar ubos sa standard nga mga kondisyon. Kini ang labing komportable nga presyur alang sa R16 ug R17 nga mga ligid. Apan daghan ang wala mag-monitor sa mga ligid sulod sa mga bulan, tugoti sila nga mahupay ang presyur ug makalimot nga ang ligid sags sa usa ka gikargahan nga sakyanan. Ang contact patch nagdugang, nga nagdala sa dugang nga pagsul-ob ug pagkonsumo sa gasolina. Busa, aron makabiyahe uban sa pamilya sa tibuok nasud nga adunay naandan nga mga butang sa punoan, kinahanglan nimo nga dugangan ang presyur sa ligid.

Mga Tip sa Pagpataas sa Tiro

Alang sa matag modelo sa awto ug gidak-on sa ligid, gitino ang kaugalingon nga kantidad. Pananglitan, alang sa usa ka Focus II nga adunay 205/55 R 17 nga mga ligid, girekomenda nga gamiton ang 2,8 bar sa likud nga mga ligid. Ug alang sa Ford Mondeo girekomenda nga dugangan ang likud nga mga ligid sa 215/50 R 17 hangtod 2,9 bar. Ug kana mga 10% nga ekonomiya sa gasolina. Apan sa wala pa i-swing ang mga ligid, kinahanglan nimo basahon ang mga panudlo. Ang girekomenda nga pagpit-os alang sa usa ka piho nga makina makit-an sa piho nga mga decals. Kasagaran kini makit-an sa tanke sa fuel tank. Ang pagsunod sa mga rekomendasyon sa manggagama adunay positibo nga epekto sa paghimo sa ligid. Kusog, seaplane, kahusayan sa gasolina ug mileage sa ligid. Apan ang labing hinungdanon, aron malikayan ang pagdugang sa pagkonsumo sa gasolina, ang mga aerodynamics sa awto kinahanglan dili matugaw.