Unsa ang mahitabo kung ibutang nimo ang lainlaing mga ligid sa atubangan ug sa likuran nga mga ligid?

Ang Tyre Review naghimo usab usa ka pagsulay, nga ang katuyoan niini mahibal-an kung giunsa ang paggawi sa usa ka awto nga adunay lainlaing mga kalidad sa ligid sa atubang ug likud nga mga ehe. Kini nga pamaagi kanunay gigamit sa daghang mga motorista. Gihimo kini aron makatipig salapi, aron dili makapalit usa ka bug-os nga hugpong sa mga ligid sa matag higayon.

Ang hinungdan sa eksperimento

Sa tinuud, kini nga pamaagi kaylap - ang mga tag-iya sa awto nagbutang usa ka hugpong sa mga bag-ong ligid, kasagaran sa axle sa pagmaneho, ug lain nga hugpong sa mga barato (o gigamit) nga mga. Sa video sa ubos imong makita kung unsa ang mahitabo sa ingon nga mga kaso.

Ngano nga ang pagsagol sa mahal nga mga ligid sa Mga Barato nga Gulong Makadaut sa Imong Kotse!

Alang sa kalig-on sa sakyanan, ilabi na kon kini adunay desente nga gahum, ang pagpilit sa duha ka ligid dili igo. Sa kini nga kaso, sa basa nga simento, ang pagsulay nga awto, usa ka BMW M2 nga adunay 410 nga mga kabayo sa ilawom sa tabon, nag-skid sa tanan nga oras ug medyo dili lig-on. Ang drayber kanunay nga naa sa daplin.

konklusyon

Ang mga eksperto gikan sa Tyre Review nagpahinumdum nga ang maayong goma adunay hinungdanon nga papel sa usa ka awto, tungod kay kini nagpalig-on, nagpaayo sa pagdumala, nakaapekto sa dinamika sa awto, pagpreno ug bisan pagkonsumo sa gasolina. Ug kung managlahi ang ilang kalidad, mograbe ang kalig-on sa awto, tungod kay ang ilang mga parameter - sumbanan sa kugihan ug katig-a, goma nga komposisyon, dili managsama.