Unsa ang susihon sa awto pagkahuman sa bagyo sa niyebe
Ang kaagnasan mao ang labing dako nga kadaot nga makuha sa usa ka awto pagkahuman sa pag-ulan sa tingtugnaw.
Ang tingtugnaw mao ang usa sa mga panahon sa klima nga seryosong makaapekto sa atong sakyanan. Mao nga kung magsugod ang pagbag-o sa temperatura kinahanglan naton susihon ang awto ug siguruha nga wala’y kadaot nga gipahinabo sa tanan nga hinungdan sa tingtugnaw.
Oh, pag-amping pag-ayo. Bisan pa, ang tingtugnaw mahimong hinungdan sa kadaot o pagkaguba nga kinahanglan ayohon sa dili pa makamaneho sa normal ang awto.
Pananglitan, sa daghang lugar sa Estados Unidos, ang panahon sa tingtugnaw nagdala daghang snow ug yelo nga nagbaha sa kadalanan ug kadalanan, niining mga kasoha ang asin gigamit sa pagtabang sa pagtunaw niyebe nga makababag sa pag-agi sa mga sakyanan
Ang disbentaha sa paggamit sa asin aron matunaw ang niyebe mao nga kini nga mineral mahimong seryoso nga makadaot sa pintura ug makapadali pa sa proseso sa oksihenasyon.
Dinhi among gikolekta ang pipila ka mga gutlo alang sa pagsusi sa sakyanan human sa bagyo sa niyebe.
Among girekomendar nga kung makamatikod ka sa bisan unsa niini nga mga problema sa imong sakyanan, kinahanglan nimo kining dad-on sa imong sakyanan paghimo sa gikinahanglan nga pag-ayo.
1- Kaagnasan
Ang corrosion mao ang pinakadako nga kadaot nga makuha sa usa ka sakyanan human sa snowstorm.
La corrosion, hinungdan sa usa ka pagkunhod sa mekanikal ug pisikal nga mga kabtangan ug pagkahuyang sa puthaw, nga mosangpot sa progresibong pagsul-ob istruktura sakyanan. Kini nga pagkadaot nagdugang sa risgo sa mga deformidad ug huyang nga mga kilid sa lawas, nga mahimong breakage zones sa panghitabo sa pagbangga.
2-oxide
Kung ang ilawom nga bahin sa imong awto pasagdan nga basa sa dugay nga panahon, kini mahimong magsugod sa taya. Nganong grabe man kaayo? Aw, ang taya mahimong seryosong makadaot sa pag-andar sa usa ka braking system. Mahibal-an nimo nga taya sila kung sila mosirit ug mosinggit sa diha nga ikaw makaabut sa luyo sa ligid.
3- Ubos ang baterya
Ang labing maayo nga temperatura alang sa usa ka baterya sa awto sa pag-operate mga 25ºC. Ang bisan unsang pagtipas niini nga temperatura, tungod man sa pagtaas o pagkunhod sa temperatura, mahimong makaapekto sa operasyon niini ug makapamubo sa kinabuhi niini. Kung ang baterya sa imong awto pila na ka tuig ang edad, mahimo’g madaot kini o mohunong sa pagtrabaho sa ting-init,
Ang baterya naghimo sa daghang hinungdanon nga mga gimbuhaton sa usa ka awto. ug kadaghanan kanila may kalabutan sa automotive electrical system. Mao nga hinungdanon kaayo nga kanunay nga nahibal-an ug ipadayon kini sa labing kaayo nga mga kondisyon.
“Ang pagplano ug pagpugong sa pagmentinar hinungdanon sa tibuok tuig, apan ilabina kon bahin sa pagmaneho sa tingtugnaw,” misaysay ang National Highway Traffic Safety Administration.), kansang misyon mao ang "pagluwas sa mga kinabuhi, pagpugong sa mga kadaot, pagpakunhod sa mga aksidente sa trapiko sa dalan."
:
