Unsa ang usa ka bus, lahi ug lahi
Mga sulod
Daghang milyon nga mga bus sa mga karsada sa tibuuk kalibutan matag adlaw. Ang mga nasud managlahi, apan managsama ang katuyoan sa bus: aron magdala sa mga tawo gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain nga gamay nga bayad (kung itandi sa usa ka tren, pananglitan sa ayroplano).
Siyentipiko, ang usa ka bus usa ka sakyanan nga mahimong magdala gikan sa 8 ka mga pasahero sa usa ka higayon.
Kung unsa ang hitsura sa sulud ug gawas
Ang transportasyon gipadagan sa usa ka motor. Mahimo siya maglihok subay sa mga laray sa kalsada, baliktad. Kini nagpalahi gikan sa tram. Dili tanan nga mga bus adunay mga konduktor. Karong panahona, kadaghanan sa mga salakyanan adunay mga "cash desk" alang sa mga contactless payment o bayad sa pagbayad.
Gikan sa gawas, ang bus ingon sa usa ka taas nga transportasyon nga adunay upat ka ligid ug dugang nga mga elemento, usa ka lapad nga salamin sa mata, daghang mga bintana sa tibuuk nga cabin, nga adunay duha ka punoan nga pultahan. Ang mga bintana sa kilid naa sa taas sa lebel sa panan-aw sa drayber, ang mga "pagpahid" daghan ug dili dali molihok.
Ang disenyo mao ang mosunod - sulod sa bus kanunay adunay 2 ka "seksyon": lingkoranan sa pasahero ug drayber. Ang transportasyon walay espesyal nga partisyon, apan kasagaran adunay usa ka bertikal nga linya sa likod sa lingkuranan sa drayber, nga mao, imposible nga makaduol sa drayber gikan sa luyo. Gihimo alang sa kaluwasan.
Ang matag bus gisangkapan sa mga plastik nga lingkuranan nga natabunan sa tela o uban pang materyal. Ang gidaghanon sa mga lingkuranan nagsalig sa gitas-on sa awto. Ang nagtindog nga wanang gikalkulo matag usa alang sa matag bus. Ang natipon nga epekto sa ihap sa mga oras sa paglihok sa transportasyon wala kaayo gihimo.
Mga kinahanglanon alang sa kabin, lingkuranan ug uban pang mga elemento
Ang bus gilaraw alang sa luwas, barato ug komportable nga pagbiyahe sa syudad. Aron masunod ang kini nga mga katuyoan, gihimo ang usa ka lista sa mga kinahanglanon alang sa mga lingkoranan ug laraw.
Kauban niini ang dugang nga mga kontrol nga magamit ra sa drayber. Ang mga fire extinguisher, first aid kit, "martilyo" alang sa pagguba sa mga bintana sa usa ka emerhensya - ang tanan kinahanglan nga naa sa bus. Ang dugang nga gasolina, ligid, usa ka hugpong nga mga gamit, tubig usab mandatory nga kinahanglanon alang sa pagpagawas sa mga salakyanan sa sapa.
Ang lainlaing mga klase sa mga bus adunay kaugalingon nga mga lagda sa paglihok. Usa ka lista sa mga bus ang natukod, gibahin sa 5 ka klase. Pananglitan, 1 nga bituon ug, subay niini, ang 1 nga klase usa ka transportasyon nga gihimo alang sa mubu nga mga pagbiyahe libot sa lungsod o sa usa ka sikbit nga suburb (hangtod sa 40 minuto). Klase 2 - mga bus nga adunay labi ka komportable nga kondisyon alang sa pagbiyahe sa balay o turismo sa mga mubu nga distansya, ug uban pa, 3, 4 (standard nga mga klase). Klase 5 - kaluho.
Mga lingkuranan, gilay-on sa tiil, ang presensya sa aircon - ang tanan tagsatagsa nga gitiklop sa pabrika o dili kaayo kanunay sa carrier / driver.
Classification sa mga bus
Lahi kaayo ang mga bus. Pinaagi sa laraw, paagi sa paglihok, gidaghanon sa kagamitan, paghan-ay, kadako. Hunahunaon naton ang daghang mga klasipikasyon.
Pinaagi sa pagtudlo
Alang sa mga pagbiyahe sa lungsod, gigamit ang usa ka klase nga transportasyon, alang sa mga suburban nga ruta - ang ikaduha, alang sa turista - ang ikatulo.
Siyudad... Kini gigamit sa pagdala sa mga tawo sa syudad, labi na sa mga patag nga dalan. Ang bus kanunay adunay daghang mga lugar nga kalingkuran ug pagbiyahe samtang nagbarug. Kadaghanan sa mga bus naggamit 2 mga pultahan, usahay makita ang ikatulo. Gidisenyo kini alang sa dali nga paggawas ug pagsulud sa mga pasahero. Ang ingon nga mga salakyanan adunay usa ka ubos nga salog, komportable nga hayag nga mga handrail, daghang mga lugar alang sa mga nagbarug nga lugar. Ang mga pabrika naghimo dugang nga suga, kagamitan sa pagpainit (alang sa usa ka komportable nga pagbiyahe sa bisan unsang oras sa tuig). Kini nga klase sa bus dali nga moliko sa mga karsada.
Suburban... Gigamit sa pagdrayb gikan sa usa ka lungsod ngadto sa lain. Daghang mga lingkoranan nga lugar sa transportasyon ug hapit wala’y tindog nga lugar. Ang bus nga kini gihimo alang sa pagmaneho sa syudad ug suburban. Kung itandi sa miaging klase, kini adunay labi ka taas nga tulin.
Turista... Ang layo nga transportasyon sa ubang mga lungsod / nasud. Wala’y mga tindoganan, mga lingkoranan ra. Ang mga bus adunay luna alang sa maleta, usa ka pig-ot nga agianan ug daghang mga lingkuranan nga adunay daghang distansya taliwala sa mga laray alang sa usa ka komportable nga pagsakay. Ang usa ka refrigerator, kasilyas, aparador mahimong makita sa pagdala. Kini nag-agad sa destinasyon ug sa kinatibuk-ang oras sa pagbiyahe. Gidili nga molapas sa katulin samtang naglihok, ug mohunong usab kalit.
Adunay piho nga mga kinahanglanon alang sa pagdala sa turista. Pananglitan, kinahanglan adunay mga lingkoranan nga naghigda, usa ka footrest, daghang mga panoramic windows, usa ka igo nga lawom nga bagahe nga kompartamento, kagamitan sa bentilasyon. Lainlaing mga bus ang gihimo sa lainlaing mga bahin sa nasud. Alang sa mga lungsod sa amihanan, ang gipasiugda mao ang pagpainit, tunog nga pagbulag, ug pagpanalipod sa hangin. Alang sa mga tawo sa southern - film nga pagpanalipod sa adlaw, de-kalidad nga aircon. Alang sa mga retarder sa bukid, giusab nga mga sinturon sa lingkoranan.
Pinaagi sa kapasidad
Ang kapasidad mao ang ihap sa mga lingkoranan ug mga tindog nga lugar. Gipakita sa panel sa likud sa drayber. Kasagaran gikan sa 30 nga lingkuranan ug daghan pa. Lainlain usab ang katakus sa mga bus nga lainlain. Pananglitan, ang pagdala sa kasyudaran nag-uban sa mga nakalingkod ug nagbarug nga mga lugar - kasagaran adunay daghan niini. Ang bus nga pang-turista nagdala ra mga pasahero sa usa ka posisyon nga paglingkod, busa ang kapasidad labi ka gamay.
Sa kadako
Ang miaging klasipikasyon (pinaagi sa kapasidad) hingpit nga nagsalig sa mga sukat: ang gitas-on ug gilapdon sa awto. Adunay mga mosunud nga teknikal nga lahi sa mga bus:
· Ilabi na ang gagmay - hangtod 5 ka metro;
· Gamay - hangtod sa 7,5 metro, adunay hangtod 40 nga lingkuranan;
· Medium - hangtod sa 9,5 metro, adunay hangtod sa 65 nga mga lingkuranan;
· Dagko nga - hangtod sa 12 ka metro, upod ang hangtod 110 nga mga lingkuranan;
· Dugang nga kadaghan - hangtod sa 16,5 adunay lakip nga 110 ka mga lingkuranan (ang gitas-on nagdugang tungod sa pagkabaton sa mga kagamitan: kasilyas, refrigerator, ug uban pa).
Pinaagi sa ihap sa mga salug
Ang tanan yano dinhi. Ang mga single-deck mga klasiko nga bus. Usa ug tunga nga istorya - ang wanang gigahin alang sa kompartamento sa bagahe, ug ang mga lingkoranan "pagtaas". Double-decker - turista, mga pasyenteng bus, nga gipangayo gawas sa Russia.
Pinaagi sa tipo sa lawas, layout ug disenyo
Sa naandan, ang tanan nga mga modelo sa bus mahimong bahinon sa usa ka variant nga adunay ug walay hood (matang sa karwahe). Sa unang kaso, ang disenyo sa bus mao ang duha ka-volume (biswal, ang motor anaa sa gawas sa pasahero compartment). Ang tipo sa lawas sa karwahe - usa ka volume (ang kompartamento sa makina nahimutang sa sulod sa cabin).
Pinaagi sa tipo sa lawas, layout ug disenyo, ang mga bus gibahin sa mga modelo nga adunay:
- atubangan nga makina;
- Ang sentro nga lokasyon sa motor;
- likod nga motor;
- disenyo sa cabover;
- Hood;
- taas nga salog;
- Ubos nga salog;
- Articulated nga disenyo;
- Usa ka disenyo;
- Duha ka andana nga pagtukod;
- Usa ug tunga nga andana nga pagtukod;
- terminal nga istruktura;
- trailer;
- Semi-trailer.
Sa gidaghanon sa mga salon
Kini nga klasipikasyon naglakip sa duha ka matang sa mga lawas. Ang una nga kategorya naglakip sa usa o duha ka volume nga mga bus nga adunay usa ra ka cabin, bisan unsa pa ang gidak-on niini. Ang ikaduha nga kategorya naglakip sa mga modelo nga adunay usa ka articulated nga lawas (ang gitawag nga "accordion"). Sa ingon nga disenyo, mahimong adunay duha o daghan pa nga mga salon nga magkadugtong pinaagi sa usa ka movable section.
Ang matag usa sa dugang nga mga salon kompleto. Salamat niini, ang ingon nga bus makahimo sa pagdala sa daghang mga pasahero nga dili makompromiso ang ilang kaharuhay. Apan aron madumala ang ingon nga transportasyon, kinahanglan nimo nga makakuha mga espesyal nga kwalipikasyon. Ang laing bentaha sa articulated cabins mao nga ang mga pasahero makarga sa labing madali nga panahon tungod sa kadaghan sa mga pultahan.
Sa gitas-on
Sa kini nga klasipikasyon, ang tanan nga mga bus gibahin sa tulo nga mga kategorya:
- Gamay nga klase - usa ka bus nga adunay labing taas nga gitas-on nga 7.5 metros ug labing gamay nga 4.5 metros.
- Ang tunga-tunga nga klase usa ka modelo nga adunay gitas-on nga 8 hangtod 9.5 metros.
- Dako nga klase - ang labing dimensyon nga mga bus, ang gitas-on nga molapas sa napulo ka metros ug mahimong moabot sa 17 m.
Sa mas pig-ot nga klasipikasyon sa gidak-on, ang mga bus gibahin sa:
- Ilabi na gamay - hangtod sa lima ka metros ang gitas-on.
- Gamay - gitas-on gikan sa unom hangtod 7.5 m.
- Medium - gitas-on 8-9.5 metros.
- Dako - ang gitas-on gikan sa 10.5 hangtod 12 metros.
- Ilabi na nga dako - ang gitas-on molapas sa 12 metros.
Uban pang mga ilhanan sa pagklasipikar
Ingon kadugangan, adunay mga front-engine ug rear-engine bus. Gihimo kini sa lainlaing mga tatak, tagsatagsa nga gipalit ang transportasyon. Adunay mga bus nga bonnet ug cabover. Kasagaran ang ulahi adunay usa ka patag nga "nawong", moduol sila duul sa mga awto ug siksikon ang agos sa trapiko. Sulayi nga magkuha og gamay nga wanang kung sa yano nga mga termino. Adunay usab high-deck, low-floor - lahi nga mga kategorya.
Pinauyon sa klase sa makina, ang gasolina, diesel, gas mailhan. Lapnag ang mga bus bus, apan ang mga diesel bus usab gipangayo. Ang mga salakyanan sa gasolina dili kaayo kasagaran tungod sa gasto sa gasolina.
Espesyal nga mga bus
Ang mga espesyal nga bus orihinal nga "ordinaryo". Gikabig sila, ang mga sticker gipapilit sa mga salakyanan, ang mga drayber gihatagan usa ka piho nga katuyoan ug ang lahi nga ruta gigahin.
Pagpalahi
Medikal... Wala kini gipasabut nga usa ka taksi nga ruta nga ruta, apan usa ka hingpit nga bus. Gipuy-an niini ang resuscitation team o laboratory. Panalagsa makita sa syudad ug mga suburb. Gigamit kini alang sa mga grabe nga aksidente, nga nagdala sa mga tawo gikan sa usa ka ospital ngadto sa lain.
Tunghaan... Base - bisan unsang bus, daan, bag-o. Ang kapilian gigamit sa pagdala mga bata sa syudad ug uban pa. Kasagaran makita sa mga baryo / lungsod / urban-type settlement. Ang mga bata "gidala" didto alang sa dugang o sukaranan nga edukasyon. Nahitabo kini sama niini: kuhaon sa bus ang mga bata gikan sa lainlaing mga rehiyon sa rehiyon ug dad-on sila sa usa ka lugar. Naghulat, pagkuha pagbalik. Sa syudad, gigamit ang awto sa panahon sa usa ka excursion, o sa parehas nga paagi: sa pagdala sa mga bata gikan sa usa ka lugar ngadto sa lain. Ang transportasyon kinahanglan nga adunay kasangkapan sa mga sinturon sa lingkoranan, ang mga lingkoranan gilaraw alang sa mga bata, adunay mga mubu nga mga handrail. Ang kolor sa bus kanunay sanag nga dalag, nga adunay pula nga nakasulat nga "ANAK" ug usa ka katugbang nga karatula sa salamin sa hangin ug sa likod nga mga bintana.
Pagtuyoktuyok... Gitawag kini sa mga tawo nga "relo". Gigamit sa pagdala sa mga trabahante sa ug gikan sa lugar nga gitrabahuhan. Dili kaayo lahi sa ubang mga bus. Ang usa ka sticker bahin sa lugar sa organisasyon mahimong i-attach sa transportasyon aron ang uban nga mga tawo dili malibog ang rotational bus sa bus sa lungsod.
Advertising... Adunay 2 nga lahi. Ang una nga tipo mao ang drayber ug kagamitan sa lawas, nga, ginamit ang usa ka loudspeaker o mga speaker, nag-apud-apod sa kasayuran sa mga tawo. Ang ikaduha nga tipo nag-upod sa usa ka drayber ug usa ka pangkat sa mga tawo nga nagmaneho libot sa syudad, mohunong sa mga labi ka busy nga lugar ug isulti sa mga anunsyo.
Rituwal... Adunay hinungdanon nga kinahanglanon alang sa mga bus: kinahanglan adunay mga kurtina, kurtina o tinting sa mga bintana sa kabin. Usa ka panagana nga lakang batok sa mga mata nga makutkot ug alang sa mga magtutuo sa mga tilimad-on - gikan sa daotan nga mata.
Pag-alagad sa pagluwas... Gipasiugda sa mga mahayag nga kolor. Sa sulud sa kagamitan, 4-5 ka tawo. Kusog ang ilang pagmaneho, kung mahimo, kinahanglan sila mohatag.
Apron... Naghatud sila sa mga pasahero gikan sa ayroplano padulong sa airport ug vice versa. Adunay sila minimum nga mga lugar nga lingkoranan - mga 10 alang sa tibuuk nga bus, ubos nga mga lakang, daghang mga handrail, daghang wanang sa pagtindog. Usahay ang usa ka hagdanan gilakip sa pagdala - dili nimo kinahanglan nga mokanaog sa bus.
Pagtan-aw... Gitawag usab kini nga kaugalingon, bisan kung adunay usa ka drayber sa sulud. Kanunay nga labaw sa publiko nga transportasyon. Masanag sa gawas, komportable sa sulud. Ang mga bintana mahimo’g tunga nga ablihan sa ting-init. Adunay usab mga modelo nga adunay bukas nga top o two-story. Kini nga tipo padayon nga gibag-o ug nabag-o.
Kinatibuk-ang mga kinaiyahan sa modernong transportasyon sa pasahero
Ang mga modelo gikan sa USSR mihunong sa pagmaneho sa mga dalan. Imbis nga sila, usa ka bag-o, hilum nga transportasyon dugay na nga gilansad. Kini nindot tan-awon gikan sa gawas ug adunay mga detalye alang sa labi ka komportable nga pagsakay. Adunay kini built-in nga dugang nga mga bahin sa kahilwasan ug mga sensor control control. Daghang pagtagad ang gibayad sa lingkuranan sa drayber: ang usa ka komportable nga lingkuranan, power steering, nagpasabut aron mapadali ang pagmaneho sa bus. Sa daghang mga modelo, ang mga paagi sa pagbayad nga dili makontak konektado. Gisiguro sa mga bus ang kahamugaway sa mga pasahero kung nagbiyahe sa syudad ug uban pa. Ang pagpili sa transportasyon gipatuman labi na sa mga kompanya sa transportasyon, sa talagsa nga mga kaso - sa drayber.
Mga sikat nga tatak ug modelo
Ang transportasyon sa kasyudaran gihimo sa mga tatak sa Rusya: Gazelle, UAZ, ZIL, LiAZ. Ang matag usa nakakita kanila sa lungsod matag adlaw. Ang mga pabrika sa langyaw nga awto naghimo usab mga bus. Ang mga langyaw nga tatak kauban ang Mercedes, Volvo (kanunay usab nimo makit-an ang parehas nga mga naghimo), Setra, MAN, Iveco, ug uban pa. Parehas nga gipangayo ang mga naghimo sa Russia ug langyaw.
Video sa hilisgutan
Sa konklusyon, nagtanyag kami usa ka mubo nga video bahin sa lainlaing mga pagbag-o sa mga bus sa MAZ:
Mga pangutana ug tubag:
Pila ka lingkoranan ang naa sa usa ka pampasaherong bus? Ang kapasidad sa usa ka bus nagdepende sa gitas-on, katuyoan niini (internasyonal, interregional o intracity) ug klase. Ang 12-metros nga mga bus makalingkod hangtod sa 90 ka mga pasahero, ang mga articulated nga mga modelo adunay labaw pa sa 90.
Giunsa pagkabahin ang mga bus depende sa klase? Ang tanan nga mga bus sa pasahero giklasipikar sumala sa: katuyoan, gitas-on, kapasidad sa pasahero (gamay, medium ug dako nga klase), tipo sa lawas, layout, disenyo, gidaghanon sa mga cabin.
Pila ka klase sa mga bus ang naa? Adunay duha ka klase sa mga bus: pasahero ug espesyal. Sa ikaduha nga kaso, kini usa ka gipaayo nga bersyon sa pasaheroan nga bus.
