Hall sensor: prinsipyo sa operasyon, mga lahi, aplikasyon, unsaon pagsusi

Alang sa episyente nga pagpadagan sa tanan nga mga sistema sa us aka moderno nga awto, gisangkapan sa mga tiggama ang salakyanan sa lainlaing mga elektronikong aparato nga adunay daghang mga bentaha kaysa mga elemento sa mekanikal.

Ang matag sensor hinungdanon kaayo alang sa kalig-on sa operasyon sa lainlaing mga sangkap sa makina. Hunahunaa ang mga dagway sa sensor sa hall: unsang mga klase ang naa didto, ang panguna nga mga dili maayo nga buhat, ang prinsipyo sa operasyon ug kung diin kini gigamit.

Unsa ang sensor sa Hall sa usa ka awto

Ang sensor sa hall usa ka gamay nga aparato nga adunay electromagnetic nga prinsipyo sa operasyon. Bisan sa mga daan nga awto sa industriya sa awto sa Soviet, magamit kini nga mga sensor - gikontrol nila ang pagpadagan sa makina nga gasolina. Kung ang usa ka aparato dili maayo nga gamit, ang makina mawad-an sa kalig-on sa labing kaayo.

Gigamit kini alang sa pagpadagan sa sistema sa pagsunog, pag-apod-apod sa mga hugna sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas ug uban pa. Aron mahibal-an kung unsa ang mga malfunction nga adunay kalabotan sa pagkabungkag sa sensor, kinahanglan nimo nga masabtan ang istruktura ug prinsipyo sa operasyon niini.

Unsa man ang sensor sa Hall sa usa ka awto?

Kinahanglan ang sensor sa hall sa usa ka awto aron maitala ug masukod ang mga magnetikong natad sa lainlaing mga bahin sa awto. Ang panguna nga aplikasyon sa HH naa sa sistema sa pagsunog.

Gitugotan ka sa aparato nga mahibal-an ang piho nga mga parameter sa dili kontak nga paagi. Ang sensor naghimo usa ka kuryente nga salpok nga moadto sa switch o ECU. Ang kini nga mga aparato dayon nagpadala usa ka senyas aron makahimo usa ka karon aron makahimo usa ka spark sa mga kandila.

Sa daklit bahin sa prinsipyo sa trabaho

Ang prinsipyo sa pagpadagan sa kini nga aparato nadiskobrehan kaniadtong 1879 sa pisiko nga Amerikanong E.G. Hall. Kung ang usa ka semiconductor wafer mosulod sa lugar nga magnetiko nga natad sa usa ka permanente nga magnet, usa ka gamay nga sulud ang namugna dinhi.

Pagkahuman sa pagtapos sa magnetikong natad, wala’y nahimo nga karon. Ang pagkaguba sa impluwensya sa magnet nahimo pinaagi sa mga slot sa steel screen, nga gibutang taliwala sa magnet ug semafonductor wafer.

Asa kini mahimutang ug unsa ang hitsura niini?

Ang epekto sa Hall nakakaplag mga aplikasyon sa daghang mga sistema sa awto sama sa:

• Gitino ang posisyon sa crankshaft (kung ang piston sa una nga silindro naa sa ibabaw nga patay nga sentro sa compression stroke);
• Gitino ang posisyon sa camshaft (aron dunganon ang pag-abli sa mga balbula sa mekanismo sa pag-apod-apod sa gas sa pipila nga mga modelo sa moderno nga internal nga pagkasunog nga mga makina);
• Sa breaker sa sistema sa ignition (sa distributor);
• Sa tachometer.

Sa panahon sa pagtuyok sa motor shaft, ang sensor nag-react sa kadako sa mga slot sa ngipon, diin gikan ang usa ka gamay nga boltahe nga boltahe nga namugna, nga gipakaon sa switching device. Sa higayon nga sa coil sa ignition, ang signal gibag-o ngadto sa taas nga boltahe, nga gikinahanglan aron makahimo usa ka spark sa silindro. Kung ang sensor sa posisyon sa crankshaft dili maayo, ang makina dili masugdan.

Ang usa ka parehas nga sensor naa sa breaker sa contactless ignition system. Kung kini gipalihok, ang mga winding sa ignition coil ibalhin, nga nagtugot niini nga makahimo usa ka bayad sa panguna nga pagtuyok ug paggawas gikan sa ikaduha.

Gipakita sa litrato sa ubus kung unsa ang hitsura sa sensor ug kung diin kini gibutang sa pipila nga mga salakyanan.

Sa nagahatag

Sensor sa Crankshaft

Sensor sa Camshaft

Tachometer sensor

Hall sensor sa motor nga de kuryente

Gunitanan

Ang usa ka yano nga aparato sa sensor sa hall naglangkob sa:

• Permanente nga magnet. Naghimo kini usa ka magnetikong natad nga naglihok sa semiconductor, diin gihimo ang usa ka gamay nga boltahe nga boltahe;
• Magnetic circuit. Nakita sa kini nga elemento ang aksyon sa usa ka magnetikong natad ug nakamugna usa ka sulog;
• Nagtuyok nga rotor. Kini usa ka metal nga kurba nga plate nga adunay mga slot. Kung ang pagtuyok sa pangunahan nga aparato nagtuyok, ang mga blades sa rotor nga puli nga gibabagan ang epekto sa magnet sa sungkod, nga naghimo sa mga salpok sa sulud niini;
• Mga plastik nga enclosure.

Mga lahi ug kasangkaran

Ang tanan nga sensor sa Hall nahulog sa duha ka kategorya. Ang una nga kategorya digital ug ang ikaduha analog. Ang kini nga mga aparato malampuson nga gigamit sa lainlaing mga industriya, lakip ang industriya sa awto. Ang pinakasayon ​​nga pananglitan sa kini nga sensor mao ang DPKV (mosukod sa posisyon sa crankshaft samtang kini nagtuyok).

Elemento sa Sensor sa Analog Hall

Sa uban pang mga industriya, gigamit ang parehas nga mga aparato, pananglitan, sa mga makina sa paghugas (gibug-aton ang pagpanglaba pinasukad sa katulin sa pagtuyok sa usa ka tibuuk nga tambol). Ang usa pa nga kasagarang aplikasyon sa ingon nga mga aparato naa sa usa ka computer keyboard (ang gagmay nga mga magnet nga naa sa likud sa mga yawi, ug ang sensor mismo gitaod sa ilalum sa usa ka nababanat nga materyal nga polymer).

Ang mga propesyonal nga elektrisyan naggamit us aka espesyal nga aparato alang sa dili masukod nga pagsukot sa sulud sa kable, diin ang usa ka sensor sa Hall usab gipahimutang, nga adunay reaksyon sa kusog sa magnetikong natad nga gihimo sa mga alambre ug naghatag usa ka kantidad nga katugbang sa kusog sa magnetikong vortex. .

Sa industriya sa awto, ang mga sensor sa Hall gihiusa sa lainlaing mga sistema. Pananglitan, sa mga de-kuryenteng salakyanan, kini nga mga aparato nagbantay sa pag-charge sa baterya. Ang posisyon sa Crankshaft, balbula sa throttle, tulin sa ligid, ug uban pa. - Tanan kini ug daghang uban pang mga parameter nga gitino sa mga sensor sa Hall.

Linear (analogue) Hall sensor

Sa ingon nga mga sensor, ang boltahe direkta nga nagdepende sa kusog sa magnetic field. Sa laing pagkasulti, ang mas duol sa sensor sa magnetic field, mas taas ang output boltahe. Kini nga mga matang sa mga himan walay Schmidt trigger ug switching output transistor. Ang boltahe sa kanila gikuha direkta gikan sa operational amplifier.

Ang output boltahe sa analog Hall effect sensors mahimong mamugna pinaagi sa permanente nga magnet o electric magnet. Nagdepende usab kini sa gibag-on sa mga palid ug sa kalig-on sa kasamtangan nga nag-agos niini nga plato.

Gidikta sa lohika nga ang output boltahe sa sensor mahimong madugangan hangtod sa hangtod sa pagdugang sa magnetic field. Sa tinuod dili. Ang output boltahe gikan sa sensor mahimong limitado sa boltahe sa suplay. Ang peak output boltahe sa tibuok sensor gitawag nga saturation boltahe. Kung naabot na kini nga peak, wala’y kapuslanan ang pagpadayon sa pagdugang sa density sa magnetic flux.

Pananglitan, ang kasamtangan nga mga clamp nagtrabaho niini nga prinsipyo, uban sa tabang nga ang boltahe sa konduktor gisukod nga walay kontak sa wire mismo. Ang mga sensor sa Linear Hall gigamit usab sa mga aparato nga nagsukod sa density sa magnetic field. Ang ingon nga mga himan luwas nga gamiton, tungod kay wala sila magkinahanglan og direktang kontak sa usa ka conductive nga elemento.

Usa ka pananglitan sa paggamit sa usa ka elemento nga analog

Ang numero sa ubos nagpakita sa usa ka yano nga sirkito sa usa ka sensor nga nagsukod sa kasamtangan nga kusog ug nagtrabaho sa prinsipyo sa Hall effect.

A - konduktor; B - bukas nga magnetic ring; С – analog Hall sensor; D - signal amplifier

Ang ingon nga usa ka kasamtangan nga sensor nagtrabaho kaayo nga yano. Sa diha nga ang kasamtangan nga gigamit sa usa ka konduktor, usa ka magnetic field gibuhat sa palibot niini. Gikuha sa sensor ang polarity niini nga field ug ang densidad niini. Dugang pa, usa ka boltahe nga katumbas sa kini nga kantidad ang naporma sa sensor, nga gihatag sa amplifier ug dayon sa timailhan.

Mga Sensor sa Digital Hall

Ang mga analog device gipalihok depende sa kusog sa magnetikong natad. Kung mas taas kini, labi nga boltahe ang anaa sa sensor. Sukad nga gipaila ang mga electronics sa lainlaing mga aparato sa pagkontrol, ang sensor sa hall nakakuha mga lohikal nga elemento.

Elemento sa Digital Hall Sensor

Nakit-an sa aparato ang presensya sa usa ka magnetikong uma, o dili kini namatikdan. Sa nahauna nga kaso, kini mahimo nga usa ka lohikal nga yunit, ug ang usa ka senyas gipadala sa actuator o control unit. Sa ikaduha nga kaso (bisan kung adunay usa ka dako, apan dili maabut ang limitasyon nga limitasyon, magnetiko nga uma), ang aparato dili nagrekord bisan unsa, nga gitawag nga usa ka lohikal nga zero.

Sa baylo, ang mga digital device naa sa mga unipolar ug bipolar nga tipo. Binagbinagon naton sing malip-ot kon ano ang ila kinatuhay.

Unipolar

Sama sa alang sa mga lainlain nga unipolar, kini gipalihok sa diha nga ang usa ka magnetikong natad nga usa ra ka polarity ang makita. Kung magdala ka usa ka magnet nga adunay atbang nga polarity sa sensor, ang aparato dili gyud reaksyon. Ang pag-deactivate sa aparato mahitabo kung ang kakusgan sa magnetikong uma mikunhod o kini nawala sa hingpit.

Ang gikinahanglan nga yunit sa pagsukot gi-isyu sa aparato sa karon nga panahon kung kanus-a ang kusog sa magnetikong natad mao ang labing kadaghan. Hangtud nga maabut ang kini nga threshold, ang aparato magpakita usa ka kantidad nga 0. Kung gamay ang induction sa magnetikong uma, dili kini maayos sa aparato, busa, nagpakita kini og usa ka zero nga kantidad. Ang laing hinungdan nga nakaapekto sa katukma sa mga pagsukod sa aparato mao ang gilay-on gikan sa magnetikong natad.

Bipolar

Sa kaso sa pagbag-o sa bipolar, ang aparato gipalihok sa diha nga ang electromagnet nagmugna usa ka piho nga poste, ug gipawong kung gigamit ang atbang nga poste. Kung gikuha ang magnet samtang ang sensor naa, ang aparato dili mapalong.

Pagtudlo sa HH sa sistema sa ignition sa sakyanan

Ang mga sensor sa hall gigamit sa mga non-contact ignition system. Diha kanila, kini nga elemento gi-install imbes sa breaker slider, nga nagpalong sa nag-unang winding sa ignition coil. Ang numero sa ubos nagpakita sa usa ka pananglitan sa usa ka Hall sensor, nga gigamit sa mga sakyanan sa pamilyang VAZ.

A - Hall sensor; B - permanente nga magnet; Uban sa usa ka plato nga nagtabon sa libre nga epekto sa magnet

Sa mas modernong mga sistema sa ignition, ang Hall sensor gigamit lamang sa pagtino sa posisyon sa crankshaft. Ang ingon nga sensor gitawag nga sensor sa posisyon sa crankshaft. Ang prinsipyo sa operasyon niini parehas sa klasiko nga sensor sa Hall.

Lamang alang sa pagkabalda sa nag-unang winding ug sa pag-apod-apod sa high-boltahe pulso mao na ang responsibilidad sa electronic control unit, nga giprograma alang sa mga kinaiya sa makina. Ang ECU makahimo sa pagpahiangay sa lain-laing mga operating mode sa power unit pinaagi sa pagbag-o sa ignition timing (sa contact ug non-contact nga sistema sa daan nga modelo, kini nga function gi-assign sa vacuum regulator).

Ignition uban sa Hall sensor

Sa contactless ignition nga mga sistema sa daan nga modelo (ang on-board nga sistema sa maong sakyanan wala nasangkapan sa electronic control unit), ang sensor nagtrabaho sa mosunod nga han-ay:

1. Ang distributor shaft nagtuyok (konektado sa camshaft).
2. Ang usa ka plato nga gitakda sa shaft nahimutang taliwala sa Hall sensor ug sa magnet.
3. Ang plato adunay mga slots.
4. Kung ang plato nagtuyok ug usa ka libre nga wanang naporma taliwala sa magnet, usa ka boltahe ang nahimo sa sensor tungod sa impluwensya sa magnetic field.
5. Ang output boltahe gihatag ngadto sa switch, nga naghatag og switching tali sa windings sa ignition coil.
6. Human mapalong ang nag-unang winding, ang usa ka high-voltage nga pulso mamugna sa secondary winding, nga mosulod sa distributor (distributor) ug moadto sa usa ka piho nga spark plug.

Bisan pa sa yano nga pamaagi sa operasyon, ang usa ka contactless ignition system kinahanglan nga hingpit nga ipahiangay aron ang usa ka spark makita sa matag kandila sa husto nga oras. Kung dili, ang motor modagan nga dili lig-on o dili gyud magsugod.

Mga Kaayohan sa Automotive Hall Sensor

Sa pagpaila sa mga elemento sa elektroniko, labi na sa mga sistema nga nanginahanglan maayo nga pag-tune, ang mga inhenyero nakahimo sa paghimo sa mga sistema nga mas lig-on kumpara sa mga katugbang nga kontrolado sa mga mekaniko. Usa ka pananglitan niini mao ang contactless ignition system.

Ang Hall effect sensor adunay daghang importante nga mga bentaha:

1. Kini compact;
2. Mahimo kini nga hingpit nga ma-install sa bisan unsang bahin sa awto, ug sa pipila ka mga kaso bisan direkta sa mekanismo mismo (pananglitan, sa usa ka distributor);
3. Walay mekanikal nga mga elemento niini, aron ang mga kontak niini dili masunog, sama pananglit, sa usa ka contact ignition system breaker;
4. Ang mga elektronik nga pulso mas epektibo nga motubag sa mga pagbag-o sa magnetic field, bisan unsa pa ang katulin sa pagtuyok sa shaft;
5. Gawas pa sa pagkakasaligan, ang aparato naghatag usa ka lig-on nga signal sa kuryente sa lainlaing mga mode sa operasyon sa motor.

Apan kini nga aparato adunay usab hinungdanon nga mga kakulangan:

• Ang pinakadako nga kaaway sa bisan unsang electromagnetic device mao ang interference. Adunay daghan niini sa bisan unsang makina;
• Kung itandi sa usa ka naandan nga electromagnetic sensor, kini nga aparato labi ka mahal;
• Ang pasundayag niini apektado sa matang sa electrical circuit.

Mga aplikasyon sa sensor sa hall

Sama sa giingon namon, ang mga aparato nga prinsipyo sa Hall gigamit dili ra sa mga awto. Ania ra ang pipila sa mga industriya diin ang sensor sa epekto sa Hall mahimo’g mahimo o kinahanglan.

Mga aplikasyon sa Linear sensor

Ang mga sensor nga lahi sa linya nga linya makit-an sa:

• Mga aparato nga nagtino sa karon nga kusog sa usa ka dili kontak nga paagi;
• Tachometers;
• Mga sensor sa lebel sa pagkurog;
• Mga sensor sa Ferromagnet;
• Ang mga sensor nga nagtino sa anggulo sa pagtuyok;
• Mga potensyal nga dili kontak;
• DC brushless motor;
• Nagtrabaho nga mga sensor sa pag-agos sa substansiya;
• Ang mga detector nga nagtino sa posisyon sa mga mekanismo sa pagtrabaho.

Paggamit sa mga digital sensor

Mahitungod sa mga digital nga modelo, gigamit kini sa:

• Ang mga sensor nga nagtino sa kadaghan sa pagtuyok;
• Mga aparato sa pag-dungan;
• Ang mga sensor sa sistema sa ignition sa awto;
• Mga sensor sa posisyon sa mga elemento sa mga mekanismo sa pagtrabaho;
• Mga counter sa pulso;
• Ang mga sensor nga nagtino sa posisyon sa mga balbula;
• Mga gamit sa pag-lock sa pultahan;
• Nagtrabaho ang mga metro sa konsumo sa sangkap;
• Mga sensor sa kaduol;
• Mga relay nga wala’y kontak;
• Sa pipila nga mga modelo sa mga printer, ingon mga sensor nga nakamatikod sa pagkaanaa o posisyon sa papel.

Unsa man ang mga dili maayo nga mahimo?

Ania ang usa ka lamesa sa mga nag-unang dili maayo nga sensor sa hall ug sa ilang mga biswal nga pagpakita:

Malisya:	Giunsa kini gipakita:
Ang sensor kanunay nga hinungdan sa pag-agi sa crankshaft pinaagi sa usa ka tibuuk nga siklo	Nagtaas ang konsumo sa gasolina (samtang ang ubang mga sistema, sama sa gasolina, ninglihok og maayo)
Ang aparato gipalihok sa matag oras o sa matagpanahon napatay nga hingpit	Samtang ang awto nagalihok, ang makina mahimo nga makatangay, ang kotse nag-jerk, ang gahum sa makina nahulog, imposible nga mapadali ang awto nga labaw sa 60 km / h.
Ang dili maayo nga sensor sa Hall sensor	Sa pipila nga mga langyaw nga awto sa labing bag-o nga henerasyon, ang gear lever gibabagan
Ang sensor sa posisyon sa crankshaft nabuak	Dili masugdan ang motor
Mga sayup sa usa ka sistema sa elektrisidad diin ang sensor sa hall ang punoan nga elemento	Sa dashboard, ang suga sa sayup sa sistema sa pag-diagnose sa kaugalingon sa usa ka piho nga yunit, pananglitan, ang makina nga wala’y trabaho, nagdan-ag, apan nawala kung ang makina kusog nga nakakuha.

Kanunay nga nahinabo nga ang sensor mismo naa sa maayong pagkahan-ay, apan kini gibati nga ingon wala kini kaayohan. Niini ang mga hinungdan alang niini:

• Hugaw sa sensor;
• Bungkag nga alambre (usa o daghan pa);
• Ang kaumog nakuha sa mga kontak;
• Short circuit (tungod sa kaumog o kadaot sa pagbulag, ang signal wire gipamubo sa yuta);
• Paglapas sa pagkakabulag sa cable o screen;
• Ang sensor dili konektado nga tama (ang polarity balihon);
• Mga problema sa mga wire sa taas nga boltahe;
• Paglapas sa yunit sa pagkontrol sa awto;
• Ang gilay-on sa taliwala sa mga elemento sa sensor ug sa kontrolado nga bahin dili sayup nga gitakda.

Pagsusi sa sensor

Aron masiguro nga sayup ang sensor, kinahanglan buhaton ang usa ka tseke sa dili pa kini ilisan. Ang labing kadali nga paagi aron mahibal-an ang usa ka problema - kung ang problema naa gyud sa sensor - mao ang pagpadagan mga diagnostic sa oscilloscope. Ang aparato dili lamang nakamatikod nga mga dili maayo nga gamit, apan nagpasabut usab sa hapit na nga pagkahugno sa aparato.

Tungod kay dili tanan nga motorista adunay higayon nga ipatuman ang ingon nga pamaagi, adunay labi ka maabut nga mga paagi aron mahiling ang sensor.

Mga diagnostic nga adunay usa ka multimeter

Una, ang multimeter gibutang sa DC karon nga mode sa pagsukat (switch alang sa 20V). Ang pamaagi gihimo sa mosunod nga pagkasunud:

• Ang armored wire dili nakakonekta gikan sa tagahatag. Kini konektado sa masa aron, ingon usa ka sangputanan sa mga diagnostic, dili nimo aksidente nga gisugdan ang awto;
• Ang ignition gipalihok (ang yawi gibaliktad, apan ayaw pagsugod sa makina);
• Ang konektor gikuha gikan sa distributor;
• Ang negatibo nga kontak sa multimeter konektado sa masa sa awto (lawas);
• Ang sensor konektor adunay tulo nga mga lagdok. Ang positibo nga pagkontak sa multimeter konektado sa matag usa kanila nga gilain. Ang una nga kontak kinahanglan magpakita usa ka kantidad nga 11,37V (o hangtod sa 12V), ang ikaduha kinahanglan usab ipakita sa 12V nga rehiyon, ug ang ikatulo kinahanglan 0.

Sunod, ang sensor gisusi sa operasyon. Aron mahimo kini, kinahanglan nimo buhaton ang mosunud:

• Gikan sa kilid sa pagsulud sa alambre, ang mga metal nga pin (pananglitan, gagmay nga mga kuko) gisulud sa konektor aron dili sila maghinuktok sa matag usa. Ang usa gisulud sa kontak sa sentro, ug ang usa sa dili maayo nga wire (kasagaran puti);
• Ang konektor nag-slide sa sensor;
• Ang ignition turn on (apan dili namon gisugdan ang makina);
• Giayo namon ang pagkontra sa minus nga tigsulay sa minus (puti nga alambre), ug ang plus nga kontak sa sentral nga pin. Ang nagtrabaho nga sensor mohatag usa ka pagbasa nga gibana-bana nga 11,2V;
• Karon ang katabang kinahanglan nga crank ang crankshaft sa starter daghang beses. Magbag-o ang pagbasa sa metro. Timan-i ang minimum ug maximum nga kantidad. Ang ubos nga bar kinahanglan dili molapas sa 0,4V, ug ang sa taas kinahanglan dili mahulog sa ubos sa 9V. Sa kini nga kaso, ang sensor mahimong isipon nga magamit.

Pagsulay sa resistensya

Aron masukod ang resistensya, kinahanglan nimo ang resistor (1 kΩ), usa ka lampara sa diode ug mga alambre. Ang usa ka resistor gi-solder sa paa sa bombilya, ug usa ka wire ang konektado niini. Ang ikaduha nga alambre naayo sa ikaduhang paa sa bombilya.

Ang tseke gipatuman sa mosunud nga pagkasunud:

• Kuhaa ang takup sa tagahatag, idiskonekta ang bloke ug mga kontak sa tagahatag mismo;
• Ang tigsulay gikonektar sa mga terminal nga 1 ug 3. Pagkahuman nga gipaandar ang ignisyon, ang display kinahanglan magpakita usa ka kantidad sa gilapdon nga 10-12 volts;
• Sa parehas nga paagi, ang usa ka bombilya nga adunay resistor konektado sa nagahatag. Kung ang polarity husto, ang pagkontrol sa suga;
• Pagkahuman niini, ang wire gikan sa ikatulong terminal konektado sa ikaduha. Pagkahuman gibalhin sa katabang ang makina sa tabang sa starter;
• Ang usa ka nagpasiga nga suga nagpaila sa usa ka nagalihok nga sensor. Kung dili, kinahanglan kini nga ilisan.

Paghimo usa ka Simulated Hall Controller

Gitugotan ka sa kini nga pamaagi nga masusi ang sensor sa hall kung wala’y spark. Ang huboon nga adunay mga kontak dili na nakakonekta gikan sa nagahatag. Ang ignition gipalihok. Ang usa ka gamay nga wire nagkonektar sa mga contact nga output sa sensor sa matag usa. Kini usa ka klase nga sim sensor sa hall nga naghimo sa pagdasig. Kung, sa parehas nga oras, adunay usa ka spark nga nabuo sa sentral nga kable, kung ingon niana ang sensor wala’y kaayohan ug kinahanglan kini nga ilisan.

Kasamok-pagpamusil

Kung gusto nimo ayohon ang sensor sa hall gamit ang imong kaugalingon nga mga kamot, kinahanglan una nga mopalit usa ka gitawag nga lohikal nga sangkap. Mahimo kini mapili pinahiuyon sa modelo ug klase sa sensor.

Ang pag-ayo mismo gidala sa gawas sama sa mosunud:

• Ang usa ka lungag gihimo sa taliwala sa lawas nga adunay drill;
• Uban sa usa ka clerical nga kutsilyo, ang mga alambre sa daan nga sangkap gipunting, pagkahuman gibutang ang mga uka alang sa mga bag-ong alambre nga konektado sa sirkito;
• Ang bag-ong sangkap gisal-ut sa puy-anan ug konektado sa daan nga mga lagdok. Mahimo nimo masusi ang katarungan sa koneksyon gamit ang usa ka lampara sa control diode nga adunay resistor sa usa ka kontak. Kung wala ang impluwensya sa magnet, ang suga kinahanglan mapalong. Kung dili kini nahinabo, nan kinahanglan nimo nga baylohan ang polarity;
• Ang mga bag-ong kontak kinahanglan nga solder sa bloke sa aparato;
• Aron masiguro nga ang trabaho nahuman nga tama, kinahanglan nimo nga masusi ang bag-ong sensor gamit ang mga pamaagi sa taas;
• Sa katapusan, kinahanglan nga selyohan ang balay. Aron mahimo kini, mas maayo nga gamiton ang pandikit nga dili makasud-ong sa kainit, tungod kay ang aparato kanunay nga maladlad sa taas nga temperatura;
• Ang tigdumala gitigum sa reverse order.

Giunsa ang pagpuli sa sensor sa imong kaugalingon nga mga kamut?

Dili tanan nga mahiligon sa awto adunay oras aron manu-mano nga ayohon ang mga sensor. Mas dali alang kanila ang pagpalit usa ka bag-o ug i-install kini imbis ang daan. Kini nga pamaagi gihimo ingon sa mosunud:

• Una sa tanan, kinahanglan nimo nga tangtangon ang mga terminal gikan sa baterya;
• Gikuha ang taghatag, ang bloke nga adunay mga alambre nga disconnect;
• Gikuha ang takup sa nagahatag;
• Sa wala pa hingpit nga gibungkag ang aparato, hinungdanon nga hinumdomon kung giunsa ang lokasyon sa balbula mismo. Gikinahanglan nga isagol ang mga marka sa oras ug ang crankshaft;
• Gikuha ang shaft sa distributor;
• Ang sensor sa hall mismo naka-disconnect;
• Ang usa ka bag-ong gi-install puli sa daan nga sensor;
• Ang bloke gitigum sa reverse order.

Ang labing kabag-o nga henerasyon nga sensor adunay usa ka taas nga kinabuhi sa serbisyo, busa dili kinahanglan ang kanunay nga pag-ilis sa aparato. Kung giserbisyohan ang sistema sa pagsunog, kinahanglan usab nimo hatagan pagtagad ang kini nga aparato sa pagsubay.

Video sa hilisgutan

Sa konklusyon, usa ka detalyado nga kinatibuk-ang pagtan-aw sa device ug ang prinsipyo sa operasyon sa Hall sensor sa sakyanan:

Unsa ang HALL SENSOR. Giunsa kini paglihok ug kung giunsa kini gihan-ay

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang Hall Sensor? Kini usa ka aparato nga reaksiyon sa hitsura o pagkawala sa usa ka magnetikong natad. Ang mga optical sensor adunay parehas nga prinsipyo sa operasyon, nga reaksiyon sa epekto sa usa ka light beam sa usa ka photocell.

Asa man gigamit ang sensor sa hall? Sa mga awto, gigamit kini nga sensor aron mahibal-an ang katulin sa usa ka ligid o usa ka piho nga poste. Ingon usab, kini nga sensor gi-install sa kana nga mga sistema diin hinungdan nga mahibal-an ang posisyon sa usa ka partikular nga poste alang sa pag-synchronize sa lainlaing mga sistema. Usa ka pananglitan niini mao ang crankshaft ug camshaft sensor.

Giunsa susihon ang sensor sa Hall? Daghang mga paagi aron masusi ang sensor. Pananglitan, kung adunay gahum sa sistema sa pag-ignition ug ang mga spark plug dili magpagawas usa ka spark, sa mga makina nga adunay contactless contact, gikuha ang takup sa distributor ug gikuha ang plug block. Pagkahuman gipasiga ang ignisyon sa awto ug gisira ang mga kontak sa 2 ug 3. Ang high-boltahe nga wire kinahanglan ibutang sa yuta. Sa kini nga takna, usa ka spark kinahanglan makita. Kung adunay usa ka spark, apan wala'y spark kung ang sensor nakakonekta, nan kinahanglan kini ilisan. Ang ikaduha nga paagi mao ang pagsukot sa output boltahe sa sensor. Sa maayong kondisyon, kini nga timailhan kinahanglan naa sa sakup gikan sa 0.4 hangtod 11V. Ang ikatulo nga pamaagi mao ang pagbutang usa ka nahibal-an nga nagtrabaho nga analog imbis ang daan nga sensor. Kung ang sistema molihok, nan ang problema naa sa sensor.