Unsa ang Blue Cruise, ang bag-ong teknolohiya sa Ford alang sa pagmaneho nga wala’y kamot, ug giunsa kini paglihok?

Mga sulod

Unsa ang Blue Cruise?
Unsang paagi kini sa trabaho?
Unsaon nimo pagdugang ang BlueCruise sa imong F-150 o Mach-E?

Ang Ford maghimo og bag-ong hands-free nga sistema sa pagtabang sa drayber nga magtinguha sa paghatag og mas dakong kaharuhay, apan sa samang higayon mas dakong kaluwasan, alang sa Mustang Mach-E ug Ford F-150 nga mga tag-iya.

Karong bag-o, ang mga kompanya sa awto nagpaila sa lainlaing mga lahi mga sistema sa pagtabang sa drayber, pero klarohon nato: ang hands-free nga pagdrayb usa ka dako nga butang. Kini ang usa sa mga hinungdan ngano nga ang Super Cruise sa General Motors gidayeg sa mga kritiko sa industriya ug parehas nga mga konsumedor.

Apan, sama sa gilauman, Nissan dili siya maglingkod nga walay pulos ug panahon na alang kaniya sa pagpalambo sa iyang kaugalingon nga kakompetensya, ug ang brand mobuhat niini niini nga pagkapukan uban sa bag-ong set nga nagtawag Asul nga Paglayag. Sa sinugdan kini magamit isip usa ka pag-upgrade alang sa kasamtangan nga Mustang Mach-E ug F-150 nga mga tag-iya., ang ubang mga modelo nga gipagawas sa ulahi karong tuiga ipadala uban ang firmware gikan sa pabrika.

Unsa ang Blue Cruise?

Ang BlueCruise usa ka ebolusyon sa Ford Co-Pilot360 nga nagdugang mga bahin sama sa adaptive cruise control nga adunay intelihenteng paghunong/pagsugod, pagsentro sa lane ug pag-ila sa tulin nga timaan.

Unsang paagi kini sa trabaho?

Водители Mach-E и F-150 проедут более 100,000 миль по шоссе, где они смогут снять руки с руля и позволить своему Ford управлять автомобилем. Это называется asul nga hands-free zones ug nahimo na gisurbi sa Ford GPS Mapping System. Kung ang mga salakyanan mosulod sa usa niini nga mga zone, ang usa ka asul nga indikasyon nga suga modan-ag sa cluster sa instrumento ug usa ka mensahe ang makita sa display sa impormasyon sa drayber aron mahibal-an nimo nga andam ka na nga magdumala..

Asul nga Paglayag naggamit sa mga advanced camera ug radar sensors aron ipahiangay sa pagbag-o sa kahimtang sa dalan. Ang Ford nag-ingon nga kini usa ka SAE level 2 nga sistema nga susama ug Super Cruise ni GM, bisan tuod ang kanhi wala magtugot sa hands-free nga pagdrayb. Bisan pa niini, ang BlueCruise mahimong makigsabot sa mga kurba sa mga kwalipikado nga mga interstate ug mag-adjust sa katulin aron mapadayon ang kanunay nga distansya tali sa awto ug sa mga naa sa atubangan niini.

Ang mga bahin sama sa Lane Change Assist dayag nga maglansad sa ulahi, diin ang mga tag-iya makadawat makadawat mga update sa hangin, sumala sa Ford. Magtugot kini sa mga drayber nga makontrol ang mga pagbag-o sa gear o pag-overtake sa mga maniobra pinaagi lamang sa pagpaaktibo sa flasher. Laing luho, Predictive Speed Assist, ipagawas unya ug magpaabot sa mga liko sa dalan, nga magpahinay sa sakyanan para sa mas hapsay, mas natural nga biyahe.

Ingon nga daghang milya sa haywey nahimong hands-free blue zones, Ang over-the-air upgrades mahimong magamit sa mga tag-iya. aron mahatagan sila gahum sa ilang mga salakyanan gikan sa ilang garahe.

Инженеры Ford уже тщательно протестировали BlueCruise. Последний этап разработки начался после того, как 10 автомобилей, в том числе пять Mustang Mach-E и пять F-150, преодолели более 110,000 37 миль в штатах и пяти провинциях Канады. Форд рекламировал его как «Мать всех дорожных поездок» в пресс-релизе, и это, по-видимому, хорошее доказательство того, что BlueCruise работает так, как они говорят.

Si Howe Tai-Tang, direktor sa mga operasyon ug plataporma sa produkto sa Ford, naghisgot nga kini nga mga pagsulay gihimo tungod kay adunay mga sitwasyon nga "dili mahimo nga kopyahon sa lab." Sama sa among nakita sa una sa una nga layer 2 ADAS kit, husto ka, ug dili lang bahin sa us aka teknolohiya nga makalingaw nga hisgutan online. Kini tungod sa pagkunhod kakapoy sa drayber, nga gi-monitor usab sa BlueCruise gamit ang mga camera nga nag-atubang sa drayber aron ma-monitor ang pagtan-aw ug posisyon sa ulo.

“Kanunay kong mobiyahe ug lagyong mga distansiya, sa Boston man o Florida aron mobisita sa pamilya o mga higala, ug sa kasagaran maluya ako sa hunahuna kon magdrayb ko niini nga layo,” siya mipasabut. Alexandra Taylor, BlueCruise Feature Development Engineer. Klaro nga kung mogamit ko sa BlueCruise, ang taas nga biyahe dili kaayo kapoy alang kanako, ”dugang niya.

Unsaon nimo pagdugang ang BlueCruise sa imong F-150 o Mach-E?

Karon, aron madugangan ang BlueCruise sa awto, kinahanglan nga i-install ang pipila ka mga butang. F-150 nga visa., pananglitan, kinahanglan nga adunay himan nga Ford Co-Pilot360 Active 2.0 nga pakete. Kini moabut nga sumbanan sa Limitado ug usa ka kapilian sa $995 nga Lariat, King Ranch, ug Platinum nga mga modelo. Mao nga ang software usa ka $600 nga add-on, nga nagdala sa kinatibuk-an alang sa mga tag-iya sa F-1,595 nga maka-access sa BlueCruise sa $150.

Puwersado Mah-EAng BlueCruise mahimong sumbanan sa CA Route 1, Premium ug First Edition trim level, nga adunay over-the-air upgrade nga magamit sa kasamtangang mga tag-iya sa tingdagdag. Kung gusto nimo kini sa Select trim, kinahanglan nimo nga bayran ang $600 nga software fee ug susiha ang kahon alang sa $2,600 Ford Comfort and Technology nga pakete, nga naglakip usab sa 360-degree nga camera, gipainit nga mga lingkuranan, ug usa ka manibela. .

Все это даст вам трехлетний период обслуживания BlueCruise, после чего, скорее всего, потребуется ежемесячная или годовая подписка. Ford прогнозирует, что будет продано 100,000 автомобилей, оборудованных BlueCruise, в первый полный год внедрения этой технологии, исходя из прогнозов продаж компании и уровня принятия.

*********