Unsa ang on-board diagnostic (OBD) nga sistema?
Ang imong awto adunay daghang lainlaing mga sistema, ug silang tanan kinahanglan nga magtrabaho nga magkauyon aron masiguro ang husto nga operasyon. Kinahanglan nga adunay usa ka paagi sa pag-monitor sa imong mga sistema sa ignition ug emissions, ug ang on-board diagnostics (OBD) mao ang kompyuter nga nagsubay kung unsa ang nahitabo sa imong awto.
Unsa ang gibuhat sa sistema sa OBD
Sa yano nga pagkasulti, ang sistema sa OBD usa ka on-board nga kompyuter nga nakigsulti sa ubang mga sistema, lakip ang ECU, TCU, ug uban pa. Gimonitor niini ang performance sa imong ignition system, performance sa makina, performance sa transmission, performance sa emissions system ug uban pa. Pinasukad sa feedback gikan sa mga sensor sa palibot sa awto, ang sistema sa OBD nagtino kung ang tanan nagtrabaho sa husto o kung adunay nagsugod nga sayup. Igo na kini nga abante aron maalerto ang mga drayber sa wala pa mahitabo ang usa ka dakong problema, kasagaran sa una nga timaan sa usa ka napakyas nga sangkap.
Sa diha nga ang sistema sa OBD nakamatikod sa usa ka problema, kini nagpasiga sa usa ka pasidaan nga suga sa dashboard (kasagaran ang check engine nga kahayag) ug dayon nagtipig og usa ka trouble code (gitawag nga DTC o Diagnostic Trouble Code). Ang usa ka mekaniko mahimong mag-plug sa usa ka scanner sa OBD II socket ubos sa dash ug basahon kini nga code. Naghatag kini sa kasayuran nga gikinahanglan aron masugdan ang proseso sa pagdayagnos. Timan-i nga ang pagbasa sa code wala magpasabot nga mahibal-an dayon sa mekaniko kung unsa ang sayup, apan nga ang mekaniko adunay lugar nga magsugod sa pagpangita.
Kinahanglan nga hinumdoman nga ang sistema sa OBD nagtino usab kung ang imong awto makapasar sa pagsulay sa emisyon. Kung ang suga sa Check Engine, mapakyas ang imong awto sa pagsulay. May kahigayonan sab nga dili kini molabay bisan pa nga ang suga sa Check Engine.
