Unsa ang usa ka dokatka (reserba) - unsa kini

Sa mga kondisyon sa kanunay nga pagtipig, adunay kalagmitan sa pagpakunhod sa gidak-on ug gibug-aton sa mga sakyanan. Base niini, dili kanunay matuman ang rekisitos sa mga lagda sa trapiko nga kanunay adunay reserbang ligid sa car kit nga dili makompromiso ang kapasidad sa trunk.

Gikan niini nga sitwasyon, nakakita sila og usa ka yano nga paagi sa paggawas - usa ka dokatka. Kini usa ka gaan nga bersyon sa "spare ligid", usa ka gamay nga ligid nga adunay usa ka disk, nga kinahanglan igo aron makaabut sa labing duol nga tindahan sa ligid.

Ang stowage kasagaran mas pig-ot ug pipila ka pulgada ubos sa nag-unang ligid. Ang pagtunob niini gidisenyo alang sa 3-5 ka libo ka kilometro. Apan, sa laing bahin, tungod sa ubos nga gibug-aton ug gidaghanon, mahimo nimong dad-on ang pipila niini nga mga ligid sa dalan, ilabi na kung layo ka.

Kinahanglan nga hinumdoman nga ang dokatka gihimo alang sa usa ka piho nga modelo sa awto. Ang kalkulasyon gihimo sa paagi nga ang kalainan sa gidak-on sa mga nag-unang ligid ug ang ekstrang ligid dili makaapekto sa performance sa makina. Klaro nga dili ka makamaneho sa bug-os nga tulin, ang labing kadaghan nga tulin sa usa ka dokatka mao ang 80 km / h.

Adunay pipila ka mga tip nga sundon kung ilisan ang naguba nga ligid sa usa ka stowaway:

• ayaw ibutang kini sa drive axle kon ikaw adunay front-wheel drive nga sakyanan;
• alang sa mga rear-wheel drive nga mga sakyanan, ang pantalan kinahanglan ibutang sa atubangan nga ehe, ug ang electronic auxiliary stabilization system kinahanglan usab nga palongon, nga makapasamot sa pagdumala sa sakyanan;
• sa yelo, dili kaayo girekomenda nga gamiton ang usa ka dokatka, tungod kay kini adunay usa ka pagkunhod nga lugar sa pagkupot;
• kini mao ang advisable sa pagsakay sa usa ka dokatka sa tingtugnaw lamang kon ikaw adunay maayo nga tingtugnaw ligid sa tanan nga mga ehe.

Tungod sa kalainan sa gidak-on sa nag-unang ligid ug sa stowage, ang usa ka dako nga pressure nahulog sa tibuok undercarriage sa sakyanan, ang differential ug shock absorbers ilabi na nga apektado. Kung ang imong awto adunay dugang nga mga sistema sa auxiliary ug mga mode sa gearbox, kinahanglan nimo nga i-off kini sa makadiyot, tungod kay ang mga sensor dili husto nga magproseso sa kasayuran bahin sa angular nga katulin sa rotation sa disk ug kanunay nga maghatag usa ka sayup.

Ang Dokatka kinahanglan gamiton nga estrikto alang sa gituyo nga katuyoan niini. Ang pagmaneho niini sa kanunay makadaot sa imong awto. Ayaw pagpalit og dokatka kung ang kalainan sa diametro sa imong stock wheels labaw pa sa 3 ka pulgada.

Nagkarga…