Unsa ang van
Mga sulod
Kaniadtong 1896, duha nga nagpayunir sa industriya sa awto ang nagsugod sa usa ka hinungdanon nga kapitulo sa kasaysayan sa pagdala sa kalsada. Karong tuiga, ang una nga motor nga van sa kalibutan gikan sa Daimler, Motoren-Gesellschaft, gihatud sa usa ka kostumer sa London.
Ang kini nga awto adunay usa ka makina nga Phoenix nga silindro nga gipatubo sa labing kataas nga katulin nga 7 mph ug adunay payload nga 1500 kg. Daghang mga pangutana bahin sa kung ang awto usa ka trak o usa ka van, apan sa mga sukdanan karon, kana ang mahimo nga kapasidad sa usa ka van.
Sa parehas nga tuig, naghimo si Karl Benz us aka van nga awto nga gitukod sa chassis sa usa ka motor nga karwahe nga iyang kaugalingon nga laraw. Kini gigamit sa paghatud sa mga paninda sa usa ka department store sa Paris.
Sa tinuud, kaniadtong 1950s ug 60s lamang nagsugod ang paglaraw, paghimo ug paghimo sa mga modelo sa van nga karon ang kadaghanan sa mga nag-una nga modelo, diin kadaghanan niini naa pa sa paghimo.
Pananglitan, ang Volkswagen Type 2 (T1), nga gilansad kaniadtong 1950, mao ang una nga henerasyon sa mga van nga VW Transporter. Ang kini nga brand sa awto naa pa sa produksyon karon ug naabut na ang pag-ulit niini sa T6.
Samtang, ang una nga Ford nga nagsul-ob sa sikat nga "Transit" nga badge usa ka van nga gitukod sa pabrika sa Cologne nga tanum kaniadtong 1953. Bisan pa, kini nga van dili kaylap nga gi-eksport ug ang "Mark 1" nga tag kay kaylap nga gigamit sa British Ford Transit van nga gihimo tali sa 1965 ug 1978.
Ang usa ka van mao ang labing kasagaran nga klase sa salakyanan nga gigamit sa pagdala sa kadaghanan nga mga butang o mga tawo. Kasagaran kini halos kubiko sa porma, mas taas ug mas taas kay sa mga sakyanan apan mas gamay kay sa mga trak. Ang mga babag sa karga kasagarang gibutang sa luyo sa mga lingkoranan sa atubangan sa daghang mga van aron malikayan ang pagkaangol tungod sa kalit nga paghinay sa awto o pagkatumba sa kargamento. Usahay ang mga pultahan adunay mga babag sa kargamento nga nagtugot sa mga drayber nga makaagi sa lugar nga kargahan sa awto. Ang pulong nga van para sa mga salakyanan nagpakita nga kontradiksyon sa pulong nga caravan. Sumala sa usa ka sayo nga kahulugan sa usa ka karomata, kini usa ka gitabonan nga karomata nga gigamit sa pagdala sa mga butang.
Kini nga mga sakyanan dili gikan sa nangaging panahon. Bisan pa, daghang mga tawo ang gusto nga mopalit og mga van tungod kay nagtanyag sila daghang lugar, gihimo nga komportable ang pagbiyahe ug usa ka luwas nga paagi sa transportasyon. Kini usa ka maayo nga awto alang sa dagkong mga pamilya. Depende sa mga panginahanglan sa mga pumapalit, adunay daghang mga van nga magamit sa merkado: full-size nga van, pasahero, minibus ug daghan pa. Pipila ka sikat nga mga van nga makita sa kadalanan karon mao ang Nissan Quest LE, Toyota Sienna XLE, Subaru 360 van.
Van: lahi nga mga dagway
Kung ang usa ka tawo dili kaayo hanas sa mga awto, apan gusto nga mahibal-an ang van sa tupad niya o usa ka ordinaryong awto, igo na nga masabtan kung unsa ang gibasihan ang laraw ug lahi nga mga dagway sa kini nga klase sa awto.
Ang sakyanan
Kung ang imong sakyanan sa pamilya usa ka regular nga sedan, station wagon, o hatchback, nan kini usa ka pasahero nga awto.
Ang mga awto adunay nakatakda o nagtiklop nga mga lingkuranan sa tingpamulak, bintana ug mga pultahan sa pasahero ug usa ka boot hatch nga mosaka gikan sa ubos hangtod sa taas.
Van
Ang usa ka salakyanan gikonsiderar nga usa ka van kung adunay usa o daghan pa sa mga mosunud nga pag-andar:
1. Kapin sa walo ka lugar
2. Two-zone nga sabungan (usa ka lahi nga lugar alang sa mga drayber ug pasahero gikan sa likud nga bahin sa awto)
3. Ang kompartimento sa pickup sa likud, nga gilaraw nga piho alang sa karwahe sa mga butang (adunay o wala’y atop)
4. Kung ang makina wala'y mga bintana sa likud nga mga panel sa kilid
5. Kung ang kinatibuk-ang kapasidad sa pagdala sa salakyanan labaw pa sa 1000 kg
6. Kung ang orihinal nga katuyoan niini komersyal ug domestic
Pagklasipikar
Ang mga Van karon nagkadako ang pagkapopular sa modernong kalibutan. Sa partikular, gipangayo sila taliwala sa mga tawo nga nagpuyo sa halayo gikan sa syudad nga mamalit daghang mga produkto alang sa ilang kaugalingon nga panginahanglanon, o gikan sa mga negosyante aron mapadali ang pagdala sa mga produkto. Ang mga van mahimong ma-classified sa daghang mga punoan nga lahi:
Mga delivery van
Ang mao nga mga salakyanan mga istraktura nga gihimo pinasukad sa mga de-pasaheroang awto nga adunay klase nga "station wagon". Nagkalainlain sila sa usa ka espesyal nga booth nga gi-install sa usa ka makina, nga naa sa likud sa drayber sa taksi.
Mga van nga all-metal
Sa kini nga laraw, ang lugar diin nahamutang ang drayber ug ang kompartamento sa kargamento wala gibahin sa lainlaing mga bahin. Kadaghanan sa mga kargamento nga kargamento mahimong dali maipahinungdan sa kini nga klase.
Mga vans sa kahon
Sa kini nga kaso, ang lokasyon sa luwan gilain gikan sa drayber sa taksi. Gitugotan niini ang lainlaing mga lahi sa mga kahon nga mai-install sa makina sa mga pre-andam nga mga frame. Sa panguna, kini nga lahi sa mga van makit-an taliwala sa mga komersyal nga salakyanan.
Ang paghimo sa van mahimong magkalainlain depende sa kung giunsa ang paghimo sa lawas. Gisulti ang bahin sa mga lahi sa mga laraw sa van, ang mosunud mahimo mailhan:
Wireframe
Ang laraw sa kini nga klase nga van adunay kusug kaayo nga metal frame. Ang mga materyales sa sheathing gilakip niini sa baylo. Mahimo kini nga mga awning, galvanized steel, playwud nga lainlaing mga lahi, foam panel, ug uban pa.
Wala’y sulud
Ang ingon nga laraw sa mga van gipasukad sa mga sandwich panel, nga adunay duha nga gawas ug insulado nga mga panel nga gilangkuban sa daghang sulud ug gawas nga mga sapaw. Ang tanan nga kini naghatag kaayohan sa pag-sealing ug mubu nga kondaktibo sa kainit sa van. Ang usa ka bayanan dili kinahanglan aron tipunon ang ingon nga istraktura.
Mga matang
Unsang lahi sa mga van ang magamit?
Atong tan-awon ang pipila sa mga labing bantog nga tipo ug paghingalan sa mga van, nga giapil sa gidak-on ug klase:
Mga gagmay nga van
Ang kadak-on usa ka mahukmanon nga hinungdan sa usa ka van, labi nga kini mahimo nga labi ka hinungdan nga pagkonsiderar kaysa sa klase nga van. Ang gagmay nga mga van sama sa Citroen Berlingo adunay usa ka mubu nga wheelbase ug labi ka kadali sa paglihok, apan klaro nga nagtanyag og gamay nga bayad.
Mga medium vans
Maayo nga pagsumpay sa kal-ang taliwala sa gagmay ug dagko nga mga van, ang mga midsize van nagtanyag daghang lugar nga tipiganan ingon man usa ka komportable nga pagsakay nga wala’y kalainan sa usa ka naandan nga awto sa pasahero. Ang mga camper vans ug mid-panel van sama sa Ford Transit Custom giklasipikar ingon medium nga mga van.
Daghang mga van
Paghatag labing taas nga bayad, ang mga dagko nga mga van adunay usa ka taas nga wheelbase ug naghatag mas hapsay nga drive salamat sa daghang wanang taliwala sa mga ehe. Ang mga dagko nga van sama sa Luton / box vans, ang Mercedes-Benz Sprinter mao ang labing kadaghan nga mga van.
Pagkuha / 4 × 4
Ang mga pickup dali mailhan tungod kay adunay usa ka bukas nga kompartamento sa kargamento sa likud sa likud sa taksi, sama sa Mitsubishi L200. Nakita usab nga usa ka trak, kini nga klase nga van kanunay moabut sa duha o upat nga wheel drive ug sikat sa mga tawo nga naanad sa pagpamalit sa usa ka lakaw.
Mga Combi van
Makahimo nga komportable nga magdala sa mga tawo ug / o kargamento, daghang mga combo o van sa pasahero ang nag-upod sa mga pilo nga lingkoranan aron labi nga madugangan ang wanang sa kargamento. Ang mga pananglitan sa mga kombinasyon nga van kauban ang Renault Trafic.
Minibus
Maayo alang sa mga dagko nga pamilya, minibus ug mga salakyanan nga adunay daghang katuyoan adunay hangtod pito nga lingkuranan sa pasahero, diin ang duha kinahanglan nga makapilo sa salog. Ang kini nga klase nga van kinahanglan maghatag paghupay ug kalapad, sama sa gihimo sa Volkswagen Caravelle.
Luton / kahon nga van
Kini nga matang sa van naglakip sa usa ka sirado nga lawas - usa ka taas, square cargo area - nga adunay usa ka bulag nga taksi ug kasagaran mas lapad kaysa usa ka panel van. Usa ka pananglitan sa usa ka Luton van mao ang Peugeot Boxer. Kini nga matang sa van kay paborito sa mga courier ug delivery drivers, tungod kay ang square shape nagpasayon sa paghatod sa mas dagkong packages o bulkier load. Kini nga mga van kasagaran ma-access lamang gikan sa likod nga mga pultahan ug kasagaran adunay mga elevator aron mas sayon ang pagkarga, tungod kay kini kasagaran mas taas gikan sa yuta.
Dump Truck / Dropside Van
Sa estrikto nga pagkasulti, ang mga dump truck o mga dropside van usa ka subtype sa usa ka pickup truck, apan adunay usa ka plataporma nga mosaka sa atubangan aron "tip" ang mga sulod sa likod. Ang ubang mga dump truck nagtugot usab kanimo sa pagkiling sa bisan asa nga kilid, ingon man sa likod, sama sa Ford Transit Dropside.
Mga pangutana ug tubag:
Unsang klase sa mga cargo van ang naa? Adunay mga van nga adunay awning, refrigerator, isothermal, "butterflies" (ang mga bahin sa kilid motaas, nga makapadali sa pagkarga / pagdiskarga sa van).
Unsa nga mga matang sa mga van ang anaa? Ang matang sa van nagdepende sa katuyoan niini. Adunay mga pan, isothermal, "sandwich", gigama nga mga butang, mga refrigerator, awning, mga van (nakabig nga mga awto), tanan nga metal, mga kahon (base sa usa ka trak).
Unsa ang transportasyon sa kargamento? Kini mao ang mga sakyanan nga adunay usa ka linain nga cargo compartment, ug ang kinatibuk-ang gitas-on sa sakyanan molapas sa 6 metros. Kini nga kategoriya naglakip usab sa mga sakyanan nga kapin sa 14 metros.
