Unsa ang usa ka suspensyon ug pagtaas sa lawas sa awto

Karon, ang us aka pagtaas sa ground clearance adunay kalabutan dili lang sa mga tag-iya sa SUV. Ang kondisyon sa mga domestic nga kadalanan gipugos sila sa "pag-angat" sa ilang mga awto aron malikayan ang kadaot sa mga tawo nga ilawom, makina ug mga traysang pang-transmission. Sa artikulo, among hunahunaon kung unsa ang gipasabut sa usa ka suspensyon ug pag-angat sa lawas, kung giunsa kini gipatuman, ug kung unsang mga nuances ang motumaw sa panahon sa operasyon.

Unsa ang usa ka pagtaas sa suspensyon sa awto? 

Ang suspension lift gitawag nga pagtaas sa awto nga may kalabotan sa agianan pinaagi sa pagbag-o sa disenyo sa chassis. Ang pag-alsa sa lawas gitawag nga pag-alsa sa lawas, diin ang lawas gipataas nga may kalabotan sa bayanan pinaagi sa mga spacer. Ang duha nga mga kapilian adunay usa ka lugar, apan aron mapili ang labing angay nga paagi aron madugangan ang clearance, kinahanglan nimong tun-an ang mga bahin sa disenyo sa lawas ug pagsuspinde sa usa ka partikular nga awto, ug sabton usab kung asa ang imong awto.

Ang resulta sa pag-alsa mao ang usa ka pagtaas sa gitas-on sa overhang sa atubangan ug sa likod sa lawas, nga mao ang hilabihan ka importante sa pagbuntog sa mga titip nga paglugsong ug pagsaka. Ang ubang mga tag-iya sa jeep nagsugod sa pag-tune gamit ang mas dako nga diametro nga mga ligid, ug sa kadaghanan sa mga kaso gikinahanglan ang pag-uswag sa ground clearance.

Ngano nga gigamit ang usa ka suspensyon?

Sa panguna, ang mga tag-iya sa mga salakyanan nga wala’y kalsada maglihok sa pag-angat sa suspensyon, nga gigamit diin wala’y mga karsada, apan adunay mga direksyon. Sa ingon nga mga awto mahimo nimo nga gawasnon nga mangayam ug mangisda, mabuntog ang mga lungag sa balas ug lawom nga yuta, ingon man makatabok sa lisud nga mga dalan nga lapok. 

Kasagaran ang pag-alsa sa suspensyon nagdugang usa ka minimum nga 30mm nga clearance sa clearance sa yuta, nga makatabang kaayo sa pag-instalar sa dagkong mga ligid sa lapok. Kung dili igo ang pagdugang sa clearance pinaagi sa mga spacer alang sa mga tubod o mga sagbayan, ang mga tag-iya sa awto nagsunod sa agianan sa pag-alsa sa lawas.

Mga matang sa pagbayaw

Karon, duha nga lahi sa elevator ang gigamit:

• pagdugang sa clearance sa yuta pinaagi sa pagbutang daghang mga ligid ug spacer alang sa mga elemento sa pagsuspinde;
• pagbutang mga spacer sa ilawom sa lawas sa awto.

Kung ang ikaduha nga pamaagi posible lamang alang sa mga frame nga mga sakyanan, nan ang una anaa bisan alang sa mga sakyanan nga adunay usa ka load-bearing body - kinahanglan ka lang mag-instalar og usa ka set sa spacer, o maghimo ug magwelding sa mga espesyal nga plataporma alang sa mga tubod o shock absorbers.

Pagtaas sa lawas (body lift)

Ang kini nga pamaagi molihok sa usa ka awto nga adunay usa ka frame. Ang pagpataas gipatuman pinaagi sa pagbutang espesyal nga metal o goma (fluoroplastic) nga mga spacer taliwala sa ilawom sa lawas ug sa bayanan. Tungod sa kini nga pamaagi, posible nga magbutang mga ligid sa usa ka labi ka lapad nga kadako, maingon man magbutang usab og taas nga mga ligid nga lapok. Lakip sa ubang mga butang, ang mga anggulo sa propeller shaft ug axle shafts magpabilin sa standard nga nagtrabaho nga geometry, nga nagpasabut nga ang kapanguhaan sa mga elemento sa transmission hinge dili maapektuhan.

Ingon usab, ang pagdugang sa wanang taliwala sa lawas ug sa bayanan nga nagpaposible nga hingpit ug episyente nga hugasan, ug mapugngan ang mga lungag nga dili maabut gikan sa pagbara sa hugaw. 

Depende sa gitas-on sa pagbayaw, kinahanglan nimo nga sulbaron ang pila ka mga musunud nga isyu:

• pagpahaba sa mga tubo sa preno;
• pagdugang mga tubo sa linya sa gasolina;
• pagdisenyo usab sa sistema sa pagpabugnaw;
• pagbutang labi ka taas nga mga cable sa handbrake. 

Kasagaran, ang usa ka pagbayaw sa lawas gipatuman ingon usa ka pagdugang sa kinatibuk-ang pagdugang sa clearance sa awto. 

Pagtaas sa suspensyon sa tingpamulak

Alang sa pag-tune sa spring suspension sa porma sa usa ka elevator, adunay duha ka paagi sa pag-instalar sa mga tubod - sa ibabaw sa tulay ug sa ilawom sa tulay. Alang sa ibabaw nga mga tubod, usa ka lining ang gihatag sa taliwala sa tulay ug sa mga tubod, ingon man usab sa pagdugang sa daghang mga ugat.

Sa una nga pagtan-aw, ang pag-instalar sa mga tubod usa ka yano nga proseso, kinahanglan nimo nga magwelding sa mga plataporma ug mga ariyos sa ilawom niini, apan ang sitwasyon mas komplikado. Sa kini nga kaso, kinahanglan nimo nga balansehon ang atubangan ug likod sa awto aron malikayan ang pag-pitch. 

Dugang pa, ang pangutana usa ka pagdugang sa mga lateral roll, nga malikayan pinaagi sa pagbutang labi ka higpit o dugang nga shock absorbers, usa ka baga nga anti-roll bar. Siguruha nga ang propeller shaft naa sa labing pinahigda nga posisyon, kung dili adunay peligro nga mabungkag kini sa sayup nga higayon.

Mga bentaha ug disbentaha sa usa ka gibayaw nga pagsuspenso 

Uban sa pagdugang sa clearance sa yuta, adunay mga bentaha nga lisud pakamenusan, apan adunay usab igo nga mga dili maayo.

Sa mga hiyas:

• ang abilidad sa pagbuntog sa lisud nga off-road;
• pagpanalipod sa makina, transmission ug steering gikan sa kadaot.

Mga disbentaha:

• usa ka pagtaas sa clearance mao ang usa ka direkta nga interbensyon sa disenyo sa sakyanan, nga nagpasabot nga ang mga problema mahimong motungha sa mga empleyado sa inspeksyon sa sakyanan;
• nga adunay usa ka suspensyon o pagbayaw sa lawas, kinahanglan nga dugang nga pagpalit sa mga sangkap alang sa normal nga operasyon sa tanan nga mga yunit ug mekanismo;
• ang gasto sa mga kalidad nga kit ug ang ilang pagbutang dili barato;
• ang kahinguhaan sa suspensyon ug mga bahin sa paghatud nga mahait nga mikunhod tungod sa pagdugang sa pagkarga gikan sa daghang mga ligid ug sa awto ingon usa ka buok;
• ang pagmaneho sa usa ka taas nga awto nanginahanglan dugang nga kahanas ug pagdugang sa pag-atiman, labi na kung ang patay nga sona sa atubangan labi nga nadugangan.

Mga pangutana ug tubag:

Unsa ang body ug suspension lift? Kini mao ang sa diha nga ang tibuok sakyanan mosaka sa ibabaw sa dalan (suspension lift) o lamang sa lawas (ang ground clearance nagpabilin sa mao gihapon nga, apan ang sakyanan mao ang mas taas).

Para sa unsa ang body lift? Kini nga matang sa tuning gigamit niadtong gusto nga ibutang sa mga ligid sa sakyanan sa dili standard nga mga gidak-on, bisan sa labaw pa sa mga rekomendasyon sa pabrika alang sa usa ka alternatibo.