Unsa ang usa ka limousine - mga bahin sa lawas

Karon daghang mga tawo sa Russia ug sa gawas sa nasud ang aktibo nga naggamit limousines alang sa usa ka klase nga pangilin nga pangilin. Dili kini aksidente. Naghimo ang kompanya og "elongated" nga mga awto dili alang sa mass production, apan alang sa mass rent. Giunsa ang pagpakita sa awto, kung giunsa kini magkalainlain ug kung ngano nga kini gihangyo gihisgutan sa ubos.

Unsa ang limousine?

Ang usa ka limousine usa ka awto nga adunay sirado nga gipadako nga tipo sa lawas ug usa ka pirmi nga malisud nga tumoy. Ang awto adunay usa ka baso o plastik nga partisyon sa sulud sa kompartamento sa pasahero, nga nagbulag sa drayber ug mga pasahero.

Ang ngalan nagpakita sa wala pa ang una nga modelo sa awto. Gituohan nga sa probinsya sa Limousin sa Pransya, nagpuyo ang mga magbalantay sa karnero nga nagsul-ob og mga dyaket nga adunay dili kasagaran nga mga hood, nga nagpahinumdum sa atubang sa gibuhat nga mga lawas.

Ang kasaysayan sa limousines

Ang mga limousine nagpakita sa Estados Unidos sa Amerika kaniadtong umpisa sa ika-baynte nga siglo. Ang usa sa mga naghimo dili magpalapad sa lawas, apan gisulud ang usa ka dugang nga seksyon sa sulud. Naghimo kini usa ka taas nga awto. Ang panginahanglanon alang sa awto diha-diha dayon mitungha, nga diha-diha dayon napansin sa tatak nga Lincoln.

Ang pagmugna daghang mga limousine gikan sa brand nagsugod, apan ang mga awto wala ibaligya. Giabangan sila - labi nga kini ang kita. Sulod sa 50 ka tuig, ang mga drayber sa limousine nagpabalhin sa mga presidente sa tibuuk nasud, apan sa usa ka higayon, nagsugod ang pagkunhod sa panginahanglan. Ug talinis kaayo. Nahimo nga dili gusto sa mga tawo ang laraw sa awto. Si Lincoln hapit mawala ang iyang kita, apan pagkahuman gipalit ni Henry Ford ang bahin sa kompanya. Naghimo lang siya usa ka moderno nga basihan alang sa panggawas nga disenyo ug "gihuypan" ang bag-ong kinabuhi sa awto. Ang mga limousine nagsugod na usab nga aktibo nga pagpaabang. 

Sa Europa, ang ingon nga mga modelo nagpakita sa ulahi. Sa panahon human sa giyera, daghang mga nasud ang nakabawi sa ilang ekonomiya. Pagkahuman sa kini nga yugto, nagsugod ang mga kabag-ohan. Apan dili dayon. Wala’y pagsuporta sa mga istruktura sa mga modelo nga lahi sa Amerikano, sa ato pa, mahimo tangtang sa mekaniko ang bahin sa awto ug ilisan kini sa lain nga bahin nga wala mabuak ang integridad. Sa Europa, ang mga lawas gihimo ingon tibuuk nga mga istraktura nga nagdala og karga, mao nga lisud nga usbon kini. Bisan pa, gihimo usab ang mga makina. Karon, by the way, kung adunay kapilian tali sa mga modelo sa Amerika ug Europa, ang usa ka tawo sa kadaghanan nga mga kaso ang mopili sa ikaduha nga kapilian. Giisip kini nga adunay labi ka maayo nga kalidad.

Sa Russia, ang una nga awto nagpakita kaniadtong 1933, nga gihimo sa St. Petersburg, apan usa kini nga pagguba sa modelo sa Amerika. Sa USSR, gigamit ang mga limousine aron mabalhin ang mga mahinungdanong tawo.

Limos nga typology

Gipangita sa limousine ang usa ka lawas nga espesyal nga gihimo alang niini. Gipalugwayan kini kung itandi sa usa ka yano nga sedan - usa ka dugang nga wheelbase, usa ka gipadako nga atop sa likud, 3-row nga baso nga nagdala og baso. Adunay usa ka sumbanan sa paggama alang sa daghang mga modelo, apan dili kanunay posible nga magpabilin kini. Daghang mga limousine ang tagsatagsa nga gitigum.

Adunay 2 ka matang sa mga modelo: pabrika ug stretch limousine. Ang ulahi mas popular ug gihimo sa atelier. Gilain ang pag-ila sa klase sa mga limousine nga gihimo sa Alemanya. Kini usa ka sedan nga adunay tulo ka laray sa mga lingkuranan ug usa ka partisyon. Ang modelo mao ang gitawag nga Pullman-limousine (Pulman mao ang usa ka pabrika alang sa produksyon sa hatag-as nga-kalidad nga mga sakyanan sa tren alang sa adunahan nga mga tawo; kaluhoan gilakip sa presyo).

Ang limousine lahi sa sedan dili lamang sa gipahaba nga lawas niini. Ang kini nga modelo adunay gipalig-on nga suspensyon, preno, labi ka maayo nga sistema sa pagpabugnaw sa makina, pagpainit ug aircon. Kung nag-abang sa usa ka awto, gitanyagan ang kliyente nga mopili taliwala sa super, ultra, hyper, luho, modelo sa awto sa VIP. Wala’y daghang kalainan sa taliwala nila - ang ihap sa mga pagbag-o sa tamboanan, ang wanang sa sulud sa limousine mokunhod o modaghan, ug makita ang dugang nga mga kaayo.

Mga pangutana ug tubag:

Kinsa ang naghimo sa limousine? Ang limousine usa ka hilabihan ka taas nga porma sa lawas. Sa ingon nga lawas adunay ingon nga mga awto: ZIL-41047, Mercedes-Benz W100, Lincoln Town Car, Hummer H3, ug uban pa.

Ngano nga ang mga awto gitawag nga limousine? Ang unang limousine-type nga mga lawas susama sa mga hood sa mga magbalantay sa karnero nga nagpuyo sa French nga probinsya sa Limousin. Gikan didto nawala ang ngalan sa ingon ka maluho nga tipo sa lawas.