Unsa ang pag-abang sa awto sa yano nga mga pulong?
Ang pag-abang usa sa mga porma sa serbisyong pinansyal nga magamit sa mga ligal nga entidad ug indibidwal. Uban sa tabang niini, nagpalit sila og mahal nga mga butang: automotive o espesyal nga kagamitan, kagamitan alang sa mga negosyo, kompyuter, real estate.
Sa yano nga mga termino, ang pag-abang usa ka dugay nga pag-abang nga adunay sunod nga katungod sa pagpalit.
Sa among website nga Vodi.su, nahunahuna na namo ang mga nag-unang kalainan tali sa pag-abang ug kredito ug nakahinapos nga ang pag-abang mas mapuslanon, ilabi na sa mga negosyo ug legal nga mga entidad. Kung maghisgot kita bahin sa mga benepisyo alang sa ordinaryong mga lungsuranon, pananglitan, kung nagpalit usa ka awto sa kini nga paagi, nan kini usab karon, bisan kung gamay.
Sa Europe ug US, gibana-bana nga 30 porsyento sa tanan nga mga awto gipalit sa pag-abang, 30 hangtod 60 porsyento sa utang, ug 40 porsyento alang sa salapi. Sa Russia, ang mga estadistika hingpit nga lahi kung bahin sa pagpalit sa mga awto sa mga indibidwal:
- ang bahin sa pag-abang kay 3 porsyento lamang;
- 35-50% (depende sa rehiyon) - ubos sa lainlaing mga programa sa kredito;
- 50 porsyento alang sa cash.
Unsa ang kalainan tali sa pag-abang ug pag-abang ug pag-loan?
Ang mga kalainan tali sa pag-abang ug pag-abang gamay ra, ang bugtong kalainan mao nga ang kasabutan sa pag-abang natapos sa usa ka piho nga panahon ug pagkahuman sa pag-expire niini, obligado ang tenant nga ibalik ang awto sa tag-iya nga luwas ug maayo.
Ang kasabutan sa pag-abang gitapos usab sa usa ka piho nga yugto sa panahon, apan sa katapusan niini nga panahon ang kabtangan mahimong bug-os nga kabtangan sa nag-abang. Hangtod nga balido ang kasabutan sa pag-abang, ang pormal nga tag-iya sa awto mao ang nagpaabang.
Ang bentaha sa pag-abang sa usa ka pautang o pagpalit mao nga pinaagi sa pagpirma sa usa ka kasabutan sa pautang o pagbayad sa tibuuk nga kantidad sa usa ka higayon, nahimo ka usa ka hingpit nga tag-iya sa kabtangan ug obligado nga ipadayon kini sa imong kaugalingon nga kahusay, irehistro kini uyon uban sa tanang mga lagda, pagpalit og mga polisiya sa insurance para sa OSAGO ug, kon gusto, para sa CASCO .
Bisan pa, kung mopalit ka usa ka awto sa pag-abang, nan ang nag-abang ang naghimo niining tanan. Ang imong tahas mao ang regular nga paghimo sa mga bayad nga gitakda sa kontrata. Kung ang usa ka tawo mapakyas sa pagtuman sa iyang mga obligasyon, ang iyang kabtangan gikompiskar ug siya kinahanglan nga mobayad sa overdue pagbayad ug interes.
Pag-abang alang sa legal nga mga entidad
Karon sa Russia, ang pag-abang labing gipangayo sa mga ligal nga entidad. Adunay ubay-ubay nga mga kompanya sa lessor sa nasud, sila mga tigpataliwala tali sa tiggama sa mga kagamitan ug sa katapusan nga konsumidor. Pananglitan, kung ang usa ka batan-ong kompanya sa konstruksyon kinahanglan nga pun-on ang mga armada niini sa mga kagamitan - mga tower crane, mga roller sa yuta o uban pa - nan ang labing kaayo nga paagi mao ang paghimo og usa ka kasabutan sa pag-abang.
Ang tigpataliwala makigkontak sa usa ka langyaw o lokal nga tiggama, mopalit sa gikinahanglan nga kagamitan ug, ubos sa mga termino sa kontrata, ibutang kini sa paglabay sa lessee.
Naghatag kini og daghang mga kinahanglanon:
- ang panahon sa kalihokan sa negosyo sa merkado dili moubos sa unom ka bulan;
- bag-o nga positibo nga balanse.
Sa ato pa, kinahanglang mapamatud-an sa nag-abang nga makaya sa iyang kompaniya ang mga obligasyon niini. Adunay usab lain-laing mga programa, apan ang uban niini nagkinahanglan kanimo sa pagbayad sa usa ka inisyal nga fee, arrange collateral. Bisan pa, adunay mga programa usab diin ang kabtangan gibalhin nga wala’y bayad ug kolateral.
Ang mga bentaha sa kini nga porma sa pagkuha mao ang mga musunud:
- pag-optimize sa mga gasto sa buhis - ang kagamitan wala gilista sa balanse sa negosyo;
- gipadali nga depreciation - nahisgotan na namo kini sa Vodi.su;
- kalidad nga pasalig;
- insurance ug registration - kining tanan gibuhat sa lessor.
Kasagaran, ang usa ka kasabutan sa pag-abang gitapos sa 1-5 ka tuig, nga adunay una nga bayad nga 15 porsyento.
Ug siyempre, adunay usa ka porsyento sa pag-abang, kini gitawag nga porsyento sa pagdayeg kada tuig ug mahimong gikan sa lima ngadto sa 15 porsyento kada tuig. Bisan pa, adunay usa ka espesipiko dinhi - ang porsyento sa apresasyon mikunhod tungod sa husto nga pag-apod-apod sa pagbayad sa kantidad sa kabtangan. Kana mao, alang sa unang tuig kinahanglan nimo nga bayran, pananglitan, 15%, alang sa ikaduha - 10%, alang sa ikatulo - 5%. Sa bisan unsa nga kaso, kalkulado sa mga eksperto ang tanan aron ang duha ka partido sa kontrata matagbaw.
Pag-abang alang sa mga indibidwal
Ordinaryo nga mga lungsoranon sa Russia bag-o lang nakahigayon sa pagpalit sa mga sakyanan sa niini nga paagi.
Adunay duha ka nag-unang matang sa pag-abang alang sa mga indibidwal. mga tawo:
- nga adunay katungod sa pagpalit;
- walay katubsanan.
Ang kontrata natapos sa usa ka panahon hangtod sa tulo ka tuig, samtang ang pumapalit kinahanglan nga kumpirmahon ang iyang solvency - magdala usa ka sertipiko sa kita, usa ka pagbalik sa buhis o usa ka kopya sa libro sa trabaho. Aron makompleto ang kontrata, kinahanglan ka maghimo usa ka inisyal nga pagbayad - gikan sa napulo ka porsyento. Dugang pa, ang pumapalit makabayad sa tibuok nga kantidad alang sa sakyanan sa mas mubo nga panahon, samtang walay mga silot nga mosunod.
Kung ang usa ka tawo wala magplano nga mopalit og usa ka sakyanan sa nahabilin nga kantidad, unya siya mobayad sa usa ka piho nga kantidad matag bulan, ug sa katapusan sa kontrata, mahimo siyang mag-abang og laing sakyanan.
Ang tanan nga kauban nga gasto - insurance ug registration - gibayran sa lessor, apan kini gilakip sa binulan nga bayronon. Ang mga multa, buhis ug pag-ayo gibayran sa nag-abang. Angayan usab nga matikdan nga ang gasto sa sakyanan mikunhod kada tuig ug sa katapusan sa kontrata (human sa 3 ka tuig) kasagaran dili labaw sa 80% sa orihinal.
Kasagaran, ang pag-abang gi-isyu alang sa mga awto, ang gasto nga molapas sa 1 milyon nga rubles, ingon man alang sa mga trak. Kung mopalit ka og mga sakyanan nga badyet, nan dili ka mobati og dakong kalainan tali sa pag-abang ug pagpautang.
Kini nga video naghatag dugang nga kasayuran bahin sa pag-abang ug ang ligal nga balangkas niini.
Nagkarga…
