Unsa ang EGR cooler?
Pag-usab sa gasolina sa tambutso sistema
usa sa Pamaagis gigamit
в
Pagkunhod kantidad
makadaot nga mga emisyon gikan sa makina.
It
is
importante kabahin sa sa imong
sistema sa makinaug unsaon tanan bug-at nga katungdanan
Mga sangkap, it kinahanglan
pagtrabaho sa grabe kaayo nga mga kahimtang.
Pero nganong exhaust gases
naglihok pinaagi niini nga sistema kinahanglan nga pabugnawan? Giunsa
Nahibal-an ba nimo nga ang cooler sa imong makina napakyas?
ngano
kinahanglan ba kini limpyohan? Mahimo ba nimo
pugngan ang imong EGR
mas bugnaw
gikan sa kapakyasan? Padayon sa pagbasa alang sa mga tubag niini nga mga pangutana ug uban pa.
pagsiguro sa taas nga kinabuhi sa imong EGR cooler
ug panalipdan ang imong makina.
Unsa ang gibuhat sa usa ka cooler sa EGR?
mga hugaw
balik ang porma kay sa wala pa masunog mga gas
gikan sa imong makina. Sila
naporma usab kung adunay grabe nga kainit sa sulod sa imong pagkasunog sa diesel
ang lawak nagbungkag sa kemikal nga mga gapos, nga nagporma ug bag-ong mga molekula. Nitrogen oxides (NOx) ug
ozone (O3) naporma sa diha nga kini nga kainit kombinar nitrogen ug oxygen atomo gikan sa
ang hangin. Ang NOx mahimong maporma
smog, ug kung isagol sa tubig mahimong acid rain. Ang ozone layer nanalipod kanato gikan sa
ultraviolet nga kahayag, apan sa lebel sa yuta kini nga gas mahimong hinungdan sa mga problema sa pagginhawa,
labi na sa mga adunay sensitibo nga baga/problema sa pagginhawa.
tambutso
Ang recirculation sa gas (EGR) nagpaubos sa temperatura sa pagkasunog pinaagi sa pagtunaw sa air/fuel mixture.
sagol nga adunay gamay nga kantidad sa inert exhaust gas.Lig-on
imong performance engine REMAins высокая, samtang ang posibilidad sa polusyon
ang mga pormasyon mikunhod pag-ayo. Ang labing epektibo nga pagtunaw sa hangin
/ gas sagol mao angs
sa dihang ang bintana
ang mga gas nga tambutso bugnaw, busa adunay presensya sa usa ka EGR cooler.
EGR
mas bugnaw - mao ang tubig ngadto sa hangin
heat exchanger, nga naglingkod taliwala sa turbo ug sa EGR balbula.
Ang lawas adunay
usa ka haw-ang nga tubo o serye sa mga tubo diin moagi ang init nga mga gas sa tambutso.
Kini nga mga tubo gilibutan sa daghang mga agianan sa coolant. Init is
gibalhin agi sa mga bungbong nga nagbulag
tambutso ug coolant, paghatag og mas bugnaw, inert exhaust gas nga andam na
ubos nga peak nga temperatura sa pagkasunog. Ang pag-agos sa tambutso pinaagi sa EGR
Ang cooler kontrolado sa on-board nga kompyuter pinaagi sa EGR valve.
Lig-on init gikan sa exhaust system
gibalhin sa sistema sa pagpabugnaw sa sakyanan. Kini nga dugang nga kainit mao ra
nahurot pinaagi sa radiator. Bisan pa, tungod kay ang EGR cooler nagkonektar
tambutso ug makapabugnaw nga sistema sa imong makina, malfunctions sulod sa cooler mahimong mosangpot sa
pagkawala sa coolant, sobrang kainit ug kadaot sa makina, ug uban pang mga kapakyasan.
Unsa ang mahitabo kung ang imong EGR cooler mapakyas?
Kung ang EGR cooler mapakyas,
daotan. Kasagaran,
adunay liki o leak tali sa coolant ug sa tambutso nga bahin
mas bugnaw. Kini kasagaran nagpasabut nga ang coolant mosulod sa tambutso.
agianan sa gas sa pagpabalik sa makina. Sa usa ka diwa niini
is
ibubo ang tubig sa makina. Usa ka tipikal nga unang sintomas mao ang
of
puti nga aso gikan sa tambutso sa dihang ang coolant mahimong alisngaw
gikan sa exhaust pipe. Mahimo usab nimo mamatikdan
nagbalikbalik nga ubos nga lebel sa coolant o coolant
nag-awas samtang ang coolant madala sa
agianan sa tambutso o mga gas sa tambutso mosulod sa agianan sa coolant.
Sukad sa diesel
mao ang usa ka kanunay nga volume machine, ang injected alisngaw mahimong
tawagan
aron ang huyang nga link sa imong partikular nga makina dili molihok.Catastanzaic
grabe nga kadaot sa makina posible tungod sa pagpabukal sa coolant.
ang sulud sa pagkasunog, hilabihan nga overstress sa internal
mga sangkap sa makina.
ngano
Mas maayo ba ang mga cooler sa AMBAC EGR?
Uban sa 110 ka tuig nga kasaysayan sa industriya, nakita namon ang among eksibisyon
proporsyon sa mga sayup sa disenyo. UG kasagaran, mga sistema sa recirculation sa tambutso
Ang mga cooler walay kalainan. TAng disenyo sa OEM depekto;
ang materyal nipis kaayo ug ang mga lungag gamay ra kaayo(ingon
seksyon sa radiator). Sa diha nga sila nabara sa uling (tambutso aso
agi niini), nag-overheat sila. Kini hinungdan pilak nga solder в
matunaw
mas bugnaw nga mahulog,
nga nagtugot sa coolant sa pagsagol sa mga gas nga tambutso, Mahimong
hinungdan sa mga problema sugod sa mga kapakyasan sa turbine, nga natapos sa pagbuto
cylinder head gaskets ug nabuak nga cylinder head bolts в
connecting rods ug pistons.
Ang among mga cooler sa EGR nakigbatok niini nga problema,
gidesinyo pag-usab nga adunay mas dako nga diyametro,
mabaga nga mga tubo sa dingding gihimo
gikan sa 303
stainless steel. Unya sila gihiusa dili sa pilak
soldered, pagsiguro nga ang cooler dili
mabungkag.
