Unsa ang usa ka panoramic nga atop ug gikinahanglan ba kini sa usa ka awto
Mga sulod
Daghang mga motorista, nga naglingkod sa ilang komportable ug silyado nga cabin nga adunay air-conditioned, sinala nga hangin, naghunahuna nga mas duol sa natural nga palibot. Gibana-bana, sama sa usa ka mabag-o o sa usa ka motorsiklo, apan adunay mga problema sa mga panghitabo sa panahon, diin, sa tinuud, usa ka gahi nga atop ang gihatag sa ordinaryong mga awto.
Ang usa ka transparent nga tumoy, mas maayo nga adunay usa ka sliding section, mahimo nga usa ka maayo nga pagkompromiso, nga mao ang giimbento sa panoramic nga atop, apan kini dili kung wala ang mga kakulangan niini.
Unsa ang usa ka panoramic nga atop sa usa ka awto
Ang nag-unang bahin sa usa ka panoramic nga atop mao ang transparency niini, nga naghatag sa tanan nga positibo nga mga kalidad nga gikinahanglan gikan niini. Natural, kini gihimo sa bildo, tinuod nga silicate o polymer - kini mao ang dili kanunay importante alang sa consumer. Ang mga kinaiya sa materyal ikaduha nga naapektuhan, samtang nag-impluwensya sa presyo.
Ang usa ka positibo nga bahin mao ang abilidad sa paglihok o pagbayaw sa transparent nga elemento o bahin niini sama sa tradisyonal nga sunroof. Apan usahay ang ingon nga mga kinahanglanon wala ipahamtang, ug ang baso giayo nga lig-on.
Ang duha nga mga kapilian adunay ilang mga bentaha ug disbentaha. Gitinguha kaayo kini, ug kini halos kanunay nga gihimo, aron adunay kaarang nga mawagtang ang transparency, nga mao, aron mahatagan ang panorama nga adunay usa ka sayup nga kisame sa porma sa usa ka opaque ug soundproof nga kurtina. O, sa mga espesyal nga kaso sa usa ka premium - nga adunay electrochromic dimming. Hangtod sa likido nga kristal nga mga screen nga adunay pagporma sa mga kolor nga imahe sa gipadako nga kamatuoran.
Mga Disenyo sa Disenyo
Ang panguna nga elemento sa panoramic nga atop mao ang baso mismo. Kinahanglan nga kini lig-on ug luwas kutob sa mahimo, mao nga kini gihimo gamit ang usa ka three-layer triplex nga teknolohiya.
Duha ka mga palid sa bildo ang gipapilit sa usa ka intermediate layer sa kusgan kaayo nga plastik nga pelikula. Kini ang minimum nga configuration. Aron mahatagan ang espesyal nga kalig-on ug uban pang positibo nga mga kalidad, mahimo’g adunay daghang ingon nga mga lut-od. Sa kini nga kaso, ang bildo sa atop mahimong mas lig-on kay sa nag-unang bildo sa sakyanan - ang windshield.
Sa kinatibuk-an, ang kusog gihatagan ug espesyal nga importansya. Ang mga sakyanan gisertipikado alang sa kadaot sa panahon sa usa ka aksidente sa standard nga mga sitwasyon, lakip ang rollover. Ang metal nga atop gidisenyo alang niini.
Kung nagbutang sa panorama, ang mga timailhan kinahanglan nga labing menos ingon ka maayo. Busa, ang ibabaw nga bahin sa lawas gipailalom sa dugang nga reinforcement. Dugang pa, ang atop nalangkit sa paghatag sa espesipikong pagkagahi sa tibuok lawas, nga nagporma og power frame. Importante kini alang sa maayong pagdumala. Ang panoramic nga bildo kinahanglan dili makadaut sa performance.
Aron maablihan ug isira ang bahin sa baso, usa ka electric drive system nga adunay mga motor, gearbox ug sensor, ingon man usa ka control unit, gi-install.
Ang tanan niini kinahanglan nga compact aron dili makunhuran ang gitas-on sa cabin ubos sa gitugotan nga lebel. Ang kahimtang parehas sa mga pusa.
Плюсы
Gawas pa sa mga suhetibong impresyon, ang usa ka panoramic nga atop adunay usab katuyoan nga mga bentaha:
- kini mahimong mas gaan sa cabin, ug sa diha nga ang bildo maablihan, kini maayo nga bentilasyon;
- ang lebel sa kasaba mikunhod, ilabi na gikan sa ulan, ang laminated glass dampens sounds mas epektibo, dili sama sa manipis nga sheet iron;
- gipaayo nga panan-aw sa mga lugar nga gisirhan kaniadto;
- ang sakyanan mahimong mamatikdan nga mas prestihiyoso, nga nagdugang sa iyang bili sa ikaduhang merkado.
Ang kayano sa pagkontrol sa elektrisidad nagtugot kanimo nga makaamgo sa mga benepisyo o i-withdraw kini sa bisan unsang oras gamit ang usa ka yano nga pagduso sa usa ka buton.
Минусы
Bisan sa usa ka takos nga pag-instalar sa pabrika, nga gikonsiderar ang tanan nga mga kinahanglanon, ang mga kakulangan dili gihapon malikayan:
- ang gitas-on sa cabin mikunhod, nga mabati sa tag-as nga mga drayber ug mga pasahero;
- Ang dugang nga mekanisasyon nag-apil sa mga gasto sa pagmentinar, ang mga servo ug mga giya nanginahanglan paglimpyo ug lubrication, ug ang drainage nabara sa hugaw ug gagmay nga mga tinumpag;
- sa usa ka bagis nga dalan, ang bildo squeaks mahimong makita sa pag-abli;
- ang pagkagahi sa lawas makunhuran o mabayran pinaagi sa pagdugang sa gibug-aton sa awto;
- ang sakyanan mas mahal sa pagpalit;
- ang thermal insulation sa cabin mikunhod;
- ang bildo lagmit nga mangolekta og kondensasyon sa iyang kaugalingon;
- walay windshield wiper sa panoramic nga atop;
- kon nadaot, ang pag-ayo mogasto ug labaw pa kay sa pagtul-id ug pagpintal sa usa ka metal sheet;
- Ang mga giya mahimong magsugod sa pagtulo.
Gawas pa sa tinuod nga mga disbentaha, adunay daghang mga mito sa palibot sa atop nga bildo. Dili tanan niini tinuod, sa kinatibuk-an kini nga kapilian usa ka kaayohan alang sa drayber.
Giunsa paghimo ang usa ka panoramic nga atop sa imong awto
Ang pag-instalar niini nga opsyon posible lamang sa mga sakyanan diin kini gihatag sa pabrika. Ug kana pulos conditional. Sugod gikan sa kamatuoran nga ang bisan unsang mga pagbag-o sa disenyo nga makaapekto sa kaluwasan dayag nga gidili nga walay espesyal nga sertipikasyon, ug matapos sa taas nga pagkakomplikado ug gasto sa maong trabaho.
Apan sa teoretikal, kung adunay usa ka pagbag-o sa usa ka piho nga modelo sa ingon nga pagsumpo, posible nga himuon ang pagbag-o. Uban sa sunud-sunod nga pagpatuman sa tanan nga mga pamaagi aron ma-legalize ang pagbag-o. Kung dili, dali dili lamang makakuha usa ka multa, apan usa usab ka mando nga ibalik ang tanan sa orihinal nga kahimtang niini nga adunay temporaryo nga pagtapos sa pagrehistro.
Lisud ang trabaho, mao nga kinahanglan nimo nga iapil ang mga espesyalista, kung dili mahimo nimo nga dili mabawi nga makadaot sa awto, pinaagi sa pagtandi sa usa ka aksidente. Kinahanglan nimo nga paliton ang tanan nga kinahanglan nga mga bahin sumala sa katalogo sa pagbag-o nga adunay kapilian sa usa ka panoramic nga atop, bungkagon ang kisame ug baso, tukma nga giputol ang skylight.
Dayon i-mount ang tanan, paghatag og proteksyon sa anti-corrosion, pag-adjust ug paghimo sa electrical installation. Apan una, maayo nga hunahunaon kung mas maayo ba nga paliton na lang ang sunod nga awto nga naa na sa husto nga configuration.
Ang usa ka alternatibo mao ang pagsal-ot sa usa ka sunroof ngadto sa atop, nga dili matupngan nga mas sayon ug mas barato nga buhaton, ug ang epekto dili kaayo lahi, ang mga pusa mahimong transparent, sila molihok o mobangon, mahimo ka nga mobarug sa imong bug-os nga gitas-on ubos. sila.
Na-install sila sa dugay nga panahon, dali nga makit-an ang mga eksperyensiyado nga mga espesyalista sa mga istasyon sa serbisyo. Dili tanan magkuha sa usa ka panoramic nga atop.
