Unsa ang oposisyon? Hibal-i Kini nga Teknik sa Pagsakay sa Motorsiklo

Tungod kay ang mga tawo nga adunay lisensya sa pagmaneho sa kategorya B makamaneho sa mga motorsiklo nga adunay kapasidad sa makina hangtod sa 125 cc. tan-awa, adunay daghang mga awto alang sa amateur nga pagmaneho sa mga dalan. Busa, dili tanan kanila nahibalo sa countersteering, nga mao ang usa ka hilabihan ka importante nga teknik sa diha nga nagmaneho sa usa ka duha ka ligid nga sakyanan.. Siya ang epektibo nga molibot sa mga babag, nga mahimo usab nga hinungdanon sa dalan. Giunsa pagtrabaho ang counter steering sa motorsiklo? Kinahanglan nimo nga mahibal-an kini aron mapauswag ang imong kahanas sa lugar sa pagbansay. Lamang sa diha nga ikaw hawod niini nga maniobra nga kamo makahimo sa pagsulay sa unsa nga paagi kini molihok sa praktis sa dalan. Hibal-i ang dugang bahin sa kini nga teknik aron wala’y daghang sekreto alang kanimo samtang nagsakay sa usa ka motorsiklo!

Counter-rotation - unsa man kini?

Kini nga pulong tingali dili pamilyar kanimo sa sinugdanan, busa kinahanglan nimo nga masabtan una kung unsa ang counter steering sa usa ka motorsiklo.. Kini nga pamaagi mao nga imong gamiton ang wala nga bahin sa manibela kung moliko sa tuo. Ang pagliko kinahanglan mahitabo tungod sa pagbag-o sa sentro sa grabidad. Sukwahi sa kung unsa ang daw kaatbang nga manibela nagtugot kanimo sa pagmaniobra nga mas paspas.. Mahimong mapuslanon kini, pananglitan, sa usa ka sitwasyon diin ang usa ka mananap modagan ngadto sa dalan o sa diha nga ikaw mobalhin sa dalan uban sa usa ka dili kaayo eksperyensiyado nga pasahero nga dili mahibalo kon sa unsang paagi sa paggawi sa diha nga nagsakay sa usa ka motorsiklo.

Ang countersteering sa kasagaran hingpit nga reflex

Dili ka usa ka nabansay nga nagmotorsiklo, apan mahimo nimo ang slalom nga wala’y problema? Posible kini! Daghang mga tawo ang naggamit sa umaabot nga turno, bisan kung dili nila kini hinganlan. Pagkahuman, kung dili nimo mahimo ang slalom nga wala’y mga kamot, ug kung naa ka sa luyo sa ligid kalit nga nahimong posible, nan tingali gigamit nimo kini nga teknik.

Countersteer - Una kinahanglan nimo nga mahibal-an ang bike

Sa dili ka pa mosulay sa pag-countersteer, kinahanglan nimo nga mahibal-an pag-ayo ang imong bisikleta. Ang unang butang nga kinahanglan nimong masabtan mao nga kini nga matang sa sakyanan dili diretso, bisan kung sa imong hunahuna kini mahitabo. Ang ligid naglihok sa tanang panahon subay sa track aron imong mahuptan ang imong balanse. Ang motorsiklo kasagarang mawad-an sa iyang sentro sa grabidad sa mga 20-30 km/h, ug unya kini lagmit nga mahulog.

Counter twist ug mga batakang ehersisyo sa training ground

Gusto nga makakuha usa ka maayong ideya sa imong awto? Adto sa training ground. Ipaspas kini ngadto sa mga 50-60 km/h, unya ibutang kini sa neyutral ug tan-awa ang manibela. Pagkupot sa awto gamit ang imong mga tuhod. Ang ruta nga kinahanglan nimong andamon alang sa imong kaugalingon mga 100 metros. Tan-awa kung unsa ang reaksyon ug preno sa imong awto. Tingali, bisan og dili hingpit nga tul-id ang dagan sa motorsiklo, mabatyagan nimo nga wa mag-usab-usab ang dagan sa duha ka ligid. Mamatikdan usab nimo nga ang manibela dili molihok. Makatabang kini kanimo nga masabtan nga dili nimo kinahanglan nga kuptan kini pag-ayo aron mapadayon ang paglihok sa bisikleta sa usa ka tul-id nga linya.

Motorsiklo counter steering - susiha kon sa unsang paagi kini molihok!

Sa diha nga imong gibati nga ang sakyanan naglihok nga diretso sa unahan, mahimo nimong sugdan ang pagsusi kung giunsa ang paglihok sa countersteering. Ania ang sunod nga mga lakang:

1. Human sa pagpadali sa sakyanan ngadto sa usa ka tulin nga nagsiguro sa iyang balanse, iduso sa tuo nga bahin sa manibela sa usa ka pinahigda nga eroplano.
2. Kanunay ibutang ang imong mga tuhod sa sakyanan ug ang imong mga tiil sa mga footrests.
3. Kung husto ang imong pagmaniobra, ang motorsiklo moliko sa wala sa iyang kaugalingon. 

Nganong nahitabo kini? Ang imong mga aksyon maoy hinungdan sa pagsandig sa bisikleta, nga sa baylo magtugot kanimo sa pagliko sa husto.

Pagpraktis og counter steering sa motorsiklo sa makadaghang higayon.

Human nimo masulayan kini nga paagi sa pagtuis sa pipila o usa ka dosena nga mga higayon, lagmit gusto nimo ang dugang. Bisan pa, wala kini magpasabut nga kinahanglan ka nga moagi dayon sa dalan! Aron mahimong batasan ang pag-countersteering, pagpraktis una sa korte. Ibutang ang mga pusta aron maporma ang usa ka slalom. Sulayi ang pagmaneho niini nga hapsay ug dali kutob sa mahimo. Makita nimo nga sa kini nga teknik sa pagsakay mas hapsay ka kaysa kung gibuhat nimo kini sa klasiko nga paagi. Mahimo nimong balikon kini nga ehersisyo sa daghang mga higayon, nga hinayhinay nga pagkunhod sa gilay-on tali sa mga cone. Pagkahuman niana, magamit nimo ang imong kahanas sa dalan.

Counter steering sa usa ka motorsiklo - nganong sayon ​​​​ang mga ehersisyo?

Ang freewheeling dili ang labing maayo nga butang alang sa usa ka motorsiklo o bisan unsang ubang mga awto. Kini negatibo nga nakaapekto sa mga kagamitan niini, nga wala kinahanglana nga nagkarga sa mga mekanikal nga sangkap. Bisan pa, kung gusto nimo mahibal-an kung giunsa ang pag-countersteering, kinahanglan nga makamaneho ka kutob sa mahimo nga dili i-depress ang pedal sa accelerator samtang gipadayon ang tukma nga tulin. Ang backlash makahatag kanimo ug mas maayong kalig-on ug ang bisikleta mohinay og dugay tungod kay dili na kaayo kini mag-drag sa makina. Hinuon, hinumdomi nga dili ka makalihok niining paagiha sa dalan. Si Luz kasagarang motrabaho lamang panahon sa maong mga ehersisyo!

Nagtrabaho ba ang anti-scooter system?

Tingali dili ka magmotorsiklo, apan nag-scooter ka ug naghunahuna kung mahimo ba kini nga teknik sa imong duha ka ligid. Angay nga hinumdoman dinhi nga bisan kung ang teorya nagpabilin nga parehas, kini nga awto lahi sa disenyo niini gikan sa usa ka motorsiklo. Una, kini adunay mas gagmay nga mga drive. Ingon usa ka sangputanan, kini dili kaayo lig-on ug mahimo nimong bation ang dugang nga pagkurog sa manibela. Mao nga posible nga mag-counter-steer sa ingon nga duha ka ligid, apan dili kini komportable sama sa kaso sa usa ka motorsiklo.

Ang pamaagi sa pag-countersteering pamilyar sa daghang mga nagmotorsiklo nga nahibal-an kini nga intuitively. Bisan pa, angay nga mahibal-an kung giunsa kini gamiton aron mahimong hapsay ug luwas ang pagmaneho. Kung mahimo nimo kini nga pamaagi sa square turn, ipadayon ug sulayi kini sa off-road.