Unsa ang gipaabante ug balihon nga polarity sa baterya?

Ang matag baterya sa pagtipig adunay mga terminal sa poste sa lawas - minus (-) ug dugang (+). Pinaagi sa mga terminal, nagkonektar kini sa on-board network sa salakyanan, gihatud ang starter ug uban pang mga konsumidor. Ang lokasyon sa plus ug minus nagtino sa polarity sa baterya. Hinungdanon alang sa mga drayber nga mahibal-an gyud ang polarity sa baterya aron dili masagol ang mga kontak sa pag-instalar.

Polarity sa baterya

Ang polarity nagtumong sa layout sa mga elemento nga nagdala karon sa taas nga takup o sa atubang nga bahin sa baterya. Sa ato pa, kini ang plus ug minus nga posisyon. Ang karon nga mga lead gihimo usab nga lead, sama sa mga plate sa sulud.

Adunay duha nga sagad nga pagbutang:

• tul-id nga polarity;
• balihon polarity.

Tul-id nga linya

Sa panahon sa Soviet, ang tanan nga baterya nga gihimo sa balay direkta nga polarity. Ang mga terminal sa polin nakit-an sumala sa laraw - dugangan (+) sa wala ug minus (-) sa tuo. Ang mga baterya nga adunay parehas nga sirkito gihimo karon sa Russia ug sa wanang nga post-Soviet. Ang mga baterya nga gihimo sa mga langyaw, nga gihimo sa Russia, adunay usab kini nga pinout scheme.

Tambag

Sa ingon nga mga baterya, adunay usa ka minus sa wala, ug usa ka plus sa tuo. Ang kini nga paghusay tipikal alang sa mga baterya nga gihimo sa Europa ug busa kini nga polarity kanunay gitawag nga "europolarity".

Ang lainlaing laraw sa sitwasyon wala maghatag bisan unsang espesyal nga mga bentaha. Dili kini makaapekto sa laraw ug paghimo. Mahimong motungha ang mga problema sa pagbutang us aka bag-ong baterya. Ang kabaliktaran nga polarity ang hinungdan nga magbag-o ang posisyon sa baterya ug mahimong dili igo ang gitas-on sa wire. Ingon usab, mahimo’g malibog sa drayber ang mga kontak, nga mosangpot sa usa ka mubu nga circuit. Busa, hinungdanon nga magdesisyon sa tipo sa baterya alang sa imong awto sa imong pagpalit.

Giunsa matino?

Dili kini lisud mahibal-an. Una kinahanglan nimo nga ibalik ang baterya aron maatubang ka. Nahimutang kini sa kilid diin nahimutang ang mga dagway ug sticker sa logo. Ingon usab, ang mga terminal sa poste mas duol sa atubang nga bahin.

Sa daghang mga baterya, makita dayon nimo ang mga timailhan nga "+" ug "-", nga tukma nga gipakita ang polarity sa mga kontak. Ang uban pang mga tiggama gipakita ang kasayuran sa pagmarka o gipasiugda ang karon nga kolor sa mga nanguna nga kolor. Kasagaran pula ang plus ug ang minus asul o itom.

Sa pagmarka, ang reverse polarity gipakita sa letrang "R" o "0", ug ang forward letter - "L" o "1".

Mga kalainan sa kaso

Ang tanan nga mga baterya mahimong bahinon gibahin sa:

• panimalay;
• European;
• Asyano.

Adunay sila kaugalingon nga mga sumbanan sa paggama ug pinout. Ang mga baterya sa Europa, ingon usa ka lagda, labi ka ergonomic ug compact. Ang mga kontak sa outlet adunay usa ka labi ka daghang diametro. Dugang pa - 19,5 mm, minus - 17,9 mm. Ang diyametro sa mga kontak sa mga baterya sa Asya labi ka gamay. Dugang pa - 12,7 mm, minus - 11,1 mm. Kinahanglan usab kini nga hunahunaon. Ang kalainan sa diyametro usab nagpakita sa lahi sa polarity.

Mahimo ba nako i-install ang baterya nga adunay lainlain nga polarity?

Kini nga pangutana kanunay motumaw gikan sa mga wala tuyoa nga nagpalit usa ka baterya nga lainlain nga lahi. Sa teyorya, posible kini, apan manginahanglan kini gasto ug dili kinahanglan nga red tape sa pag-install. Ang tinuod mao nga kung mopalit ka usa ka baterya nga adunay baligtad nga polarity alang sa usa ka sulud nga awto, kung ingon niana ang gitas-on sa mga alambre mahimong dili igo. Dili nimo mahimo ang pagpahaba sa wire nga ingon ana. Ang cross-section ug diameter sa mga terminal kinahanglan isipon. Mahimo usab kini makaapekto sa kalidad sa karon nga pagbalhin gikan sa baterya.

Ang labing kaayo nga kapilian mao ang pag-ilis sa baterya sa uban nga adunay angay nga paghan-ay sa kontak. Mahimo nimo nga sulayan nga ibaligya ang gipalit nga baterya, aron dili mawala.

Pagbalik sa polarity sa baterya

Ang ubang mga drayber modangup sa pamaagi sa pag-usab sa polarity sa baterya. Kini ang pamaagi sa pagpalit og plus ug minus. Gihimo usab kini aron mabalik ang kahimsog sa baterya. Ang pag-usab sa polarity girekomenda lamang sa grabe nga mga kaso.

Pasidaan Dili namon girekomenda ang pagpadayon sa kini nga pamaagi sa imong kaugalingon (nga wala ang tabang sa mga propesyonal) ug sa mga kondisyon nga dili espesyal nga nasangkapan. Ang pagkasunodsunod sa mga aksyon sa ubus gihatag ingon usa ka pananglitan, dili mga panudlo ug alang sa katuyoan sa pagkakompleto sa pagpadayag sa hilisgutan sa artikulo.

Balibari ang han-ay sa polarity:

1. Ipagawas ang baterya ngadto sa zero pinaagi sa pagkonektar sa usa ka klase nga karga.
2. Ikonektar ang positibo nga wire sa minus, ug ang negatibo sa plus.
3. Sugdi ang pag-charge sa baterya.
4. Ihunong ang pag-charge kung nagbukal na ang mga lata.

Sa proseso, magsugod ang pagtaas sa temperatura. Normal kini ug gipakita ang us aka kausaban sa polar.

Mahimo kini nga pamaagi sa usa ka magamit nga baterya nga makalahutay sa aktibo nga sulpate. Sa barato nga baterya, ang mga plato sa tingga manipis kaayo, mao nga mahimo ra sila mahugno ug dili makuha. Ingon usab, sa wala pa magsugod ang pagbag-o sa mga poste, kinahanglan nimo nga susihon ang gibag-on sa electrolyte ug mga lata alang sa usa ka mubu nga sirkito.

Unsa ang mahimong mahitabo kung gisagol sa panahon sa pagbutang?

Kung ang polarity balihon, ang mosunud mahimo nga mahinabo:

• gihuyop ang mga piyus, relay ug alambre;
• kapakyasan sa tulay sa diode sa generator;
• burnout sa electronic engine control unit, alarma.

Ang pinakasimple ug labing barato nga problema mahimong hinuyop sa mga piyus. Bisan pa, kini ang ilang panguna nga katungdanan. Mahimo ka makakaplag usa ka gihuyop nga piyus nga adunay multimeter pinaagi sa "pag-ring".

Kung imong gilibug ang mga kontak, nan ang generator, sa sukwahi, nag-ut-ut sa kusog gikan sa baterya, ug wala kini gihatag. Ang pagtuyok sa generator dili gi-rate alang sa umaabot nga boltahe. Ang baterya mahimo usab nga nadaut ug nadaut. Ang labing yano nga kapilian mao ang pagbuto sa gitinguha nga fuse o relay.

Ang pagkapakyas sa electronic engine control unit (ECU) mahimong usa ka dako nga problema. Ang kini nga aparato nanginahanglan nga maobserbahan bisan pa sa built-in nga proteksyon. Kung ang piyus o relay wala’y panahon sa paghuyop, nan ang ECU lagmit mapakyas. Kini nagpasabut nga ang tag-iya sa awto garantiya nga mahal nga mga diagnostic ug pag-ayo.

Kadaghanan sa mga aparato sa sistema sa elektrisidad sa awto, sama sa radio sa awto o amplifier, protektado batok sa pag-usab sa polarity. Ang ilang mga microcircuits adunay sulud nga mga espesyal nga panalipod nga elemento.

Kung ang "suga" gikan sa laing baterya, hinungdanon usab nga obserbahan ang polarity ug ang pagkasunud-sunod sa koneksyon sa mga terminal. Ang sayup nga koneksyon hinungdan sa usa ka mubu nga 24 volt. Kung ang mga alambre adunay igo nga cross-section, nan mahimo sila matunaw o ang drayber mismo masunog.

Kung nagpalit usa ka bag-ong baterya, basaha pag-ayo ang label ug pangutan-a ang namaligya sa tanan nga mga kinaiya sa baterya. Kung nahinabo nga ikaw nagpalit usa ka baterya nga adunay sayup nga polarity, labi nga labing maayo nga pulihan kini o mopalit usa ka bag-o. Ipadako ang mga alambre ug usba ang posisyon sa baterya ingon usa ka katapusang paagi. Mas maayo nga mogamit usa ka angay nga aparato kaysa paggasto sa salapi sa mahal nga pag-ayo sa ulahi.