Unsa ang usa ka certified used car?

Ang certified used vehicles o CPO vehicles kay mga used vehicles nga na-inspeksyon ug nasakop sa warranty sa manufacturer. Ang mga programa sa CPO naglangkob sa mga problema o mga depekto sa sakyanan.

Dili tanan makapalit ug bag-ong sakyanan. Alang niadtong walay husto nga badyet, kasaysayan sa kredito, o mga tawo nga dili gusto nga mobayad sa mas taas nga mga premium sa insurance nga may kalabutan sa bag-ong mga sakyanan, ang pagpalit sa usa ka gigamit nga sakyanan mahimong usa ka makahahadlok nga konsepto kung wala ka mahibalo sa kasaysayan. Ang pagbaton og opsyon sa pagpalit og Certified Pre-Owned Vehicle (CPO) kasagaran makapahimo sa mga konsumidor nga mobati nga masaligon mahitungod sa sakyanan nga ilang gipalit ug gimaneho. Kini nga mga sakyanan gisuportahan sa tiggama sa susama nga paagi sa usa ka bag-ong modelo nga adunay pagkunhod sa presyo.

Ania ang pipila ka mga kamatuoran bahin sa mga sertipikado nga gigamit nga mga awto ug kung ngano nga kinahanglan nimo kini isipon nga usa ka maalamon nga pagpamuhunan.

Unsa ang gikonsiderar nga usa ka certified used car?

Dili tanan nga gigamit nga mga sakyanan mahimong sertipikado. Kinahanglang makab-ot nila ang higpit nga mga kinahanglanon sa dili pa mabutang ang usa ka label. Kini usa ka ulahi nga modelo, kasagaran wala pay lima ka tuig ang edad, nga adunay gamay nga mileage. Mahimo kini o dili mahimong sakop sa orihinal nga garantiya sa tiggama, apan kini sakop sa usa ka matang sa garantiya. Sa kadaghanan nga mga kaso, ang proseso sa CPO alang sa usa ka salakyanan nagsugod sa panahon sa usa ka pre-delivery inspection o susama nga inspeksyon sa dealership.

Ang bisan unsang modelo sa sakyanan mahimong usa ka CPO, kini usa ka luho nga sedan, sports car, pickup truck o SUV. Ang matag tiggama nagtakda sa kaugalingon nga pamatasan alang sa sertipikasyon sa awto, apan parehas silang tanan. Ang mga sertipikadong salakyanan unang naigo sa merkado sa ulahing bahin sa 1980s ug sayo sa 1990s. Ang taas nga kalidad nga mga tiggama sama sa Lexus ug Mercedes-Benz nagsugod sa pagbaligya sa ilang gigamit nga mga sakyanan. Sukad niadto, ang mga sakyanan sa CPO nahimong popular ug karon giisip nga ikatulo nga kategorya sa merkado sa pagbaligya sa awto.

Giunsa ang proseso sa sertipikasyon?

Aron makadawat usa ka sertipiko, ang usa ka gigamit nga awto kinahanglan nga moagi sa usa ka bug-os nga pagsusi. Ang matag brand nagtino kung unsa ka lapad ang pag-verify, apan silang tanan naglakip sa labing menos 100-point nga pag-verify. Kini labaw pa sa usa ka sukaranan nga pagsusi sa kaluwasan sa mga dagkong sangkap ug bisan ang kahimtang sa sulod ug gawas.

Ang usa ka sakyanan nga wala pa hingpit nga nasulayan dili sertipikado. Mahimong adunay garantiya, apan dili gikan sa tiggama.

Kadaghanan sa mga tiggama adunay limitasyon sa milyahe nga ubos pa sa 100,000 ka milya para sa usa ka sakyanan nga mahimong kuwalipikado alang sa CPO, apan ang uban nagputol pa sa mileage. Ang sakyanan wala unta sa bisan unsang dagkong mga aksidente o adunay mahinungdanon nga pag-ayo sa lawas. Ang salakyanan ayohon pagkahuman sa pag-inspeksyon sa bisan unsang pag-ayo nga gihimo uyon sa natukod nga mga sumbanan.

Pagsabot sa mga benepisyo sa CPO

Ang matag brand naghubit sa kaugalingon nga programa sa sertipikasyon ug ang mga benepisyo nga gihatag niini sa mga kustomer. Sa daghang mga kaso, ang usa ka pumapalit sa awto sa CPO makatagamtam sa parehas nga mga benepisyo sa usa ka bag-ong pumapalit sa awto. Makakuha sila og mga pautang sa sakyanan, tabang sa daplin sa dalan, mas maayong interest rate ug mga termino sa financing, pagbalhin alang sa pag-ayo o pagmentinar, ug libre nga pagmentinar sa usa ka panahon.

Daghang mga tawo ang nadani sa mga sertipikado nga gigamit nga mga awto tungod kay makakuha sila usa ka mas mahal nga modelo kaysa kung nagpalit sila usa ka bag-ong awto. Natagamtam usab nila ang kalinaw sa hunahuna nga adunay garantiya ug pag-verify. Dugang pa, kadaghanan sa mga tiggama naghatag usa ka ulat sa kasaysayan sa salakyanan nga mahimong repasohon sa pumapalit.

Ang ubang mga programa naghatag ug mga benepisyo nga susama sa mga club club. Kanunay silang naglakip sa tabang sa daplin sa dalan alang sa gidugayon sa warranty o mas dugay pa. Makahatag sila og trip interruption insurance coverage nga mobayad sa tag-iya sa gasto sa mga breakdown samtang ang tawo layo sa balay. Kanunay silang naghatag usa ka mubo nga termino nga palisiya sa pagbinayloay nga nagtugot sa usa ka tawo nga ibalik ang usa ka awto alang sa lain alang sa bisan unsang hinungdan. Ang termino kasagaran pito lang ka adlaw o laing mubo nga panahon ug naka-focus sa katagbawan sa kustomer.

Daghang mga programa naglakip sa mga add-on nga mahimong mapalit sa usa ka diskwento nga presyo. Pananglitan, ang mga pumapalit mahimong adunay kapilian sa pagpalit sa usa ka gipalawig nga warranty pagkahuman sa inisyal nga warranty sa CPO ug gilakip kini sa kredito nga wala’y bayad.

Kinsa ang nanguna nga tiggama nga nagtanyag sa mga programa sa CPO?

Itandi ang mga benepisyo sa programa aron makita kung unsang mga tiggama ang nagtanyag sa labing kaayo nga kapilian alang sa imong mga panginahanglan.

Hyundai: 10 ka tuig/100,000 ka milya nga garantiya sa drivetrain, 10 ka tuig nga walay kinutuban nga mileage, tabang sa daplin sa dalan.

Nissan: 7 ka tuig/100,000 ka limitado nga warranty nga adunay serbisyo sa daplin sa dalan ug insurance sa pagkabalda sa biyahe.

Subaru – 7 ka tuig/100,000 ka milya nga garantiya nga adunay tabang sa daplin sa dalan

Lexus - 3 ka tuig / 100,000 milya limitado nga warranty nga adunay suporta sa daplin sa dalan

BMW: 2 ka tuig/50,000 ka milya nga warranty lakip na ang tabang sa daplin sa dalan

Volkswagen: 2 ka tuig/24,000 ka milya nga bumper to bumper limitado nga warranty nga adunay suporta sa dalan

Kia: 12 ka bulan Platinum / 12,000 ka tuig nga tabang sa daplin sa dalan nga walay kinutuban nga mileage

Mercedes Benz-: 12 ka bulan nga walay kinutuban nga mileage limitado nga warranty, tabang sa daplin sa dalan, coverage sa pagkabalda sa biyahe.

Nissan: Bug-os nga coverage sulod sa 12 ka bulan/12,000 ka milya ug tabang sa daplin sa dalan sulod sa usa ka tuig.

GMC: 12 ka bulan/12,000 ka bumper to bumper warranty, tabang sa daplin sa dalan sulod sa lima ka tuig o 100,000 ka milya.

Nissan: 12 ka bulan/12,000 ka milya nga limitado nga warranty nga adunay suporta sa daplin sa dalan

Acura: 12 ka bulan/12,000 ka milya nga limitado nga warranty nga adunay tabang sa daplin sa dalan ug coverage sa pagkabalda sa biyahe

Honda: 1 ka tuig/12,000 milya nga limitado nga warranty

Chrysler: 3 ka bulan/3,000 ka milya nga bug-os nga warranty, tabang sa daplin sa dalan

Tungod kay dili parehas ang tanan nga programa sa CPO, hinungdanon nga itandi kini ug mahibal-an kung kinsa ang nagtanyag sa labing kaayo nga deal. Bisan pa nga mobayad ka og labaw pa sa usa ka yano nga gigamit nga sakyanan, mahimo nimong makita nga ang mga benepisyo sa usa ka sertipikado nga gigamit nga sakyanan takus niini. Kung nakahukom ka nga dili mogamit og CPO nga sakyanan, hangyoa ang usa ka propesyonal nga mekaniko sa field sa AvtoTachki nga susihon una ang sakyanan sa dili pa mopalit.