Unsa man ang standard sa Euro 5 nga motorsiklo?

Dali nga nagbag-o ang balaod sa duha nga ligid nga salakyanan ug hapit na matapos ang standard nga Euro 4. V Ang sukaranan sa Euro 5 nga motorsiklo nagsugod sa kusog kaniadtong Enero 2020... Giilisan niini ang Standard 4 nga pwersa gikan sa 2016; ug 3 ubang mga sumbanan gikan pa kaniadtong 1999. Bahin sa sukaranan sa Euro 4, ang kini nga sukaranan nagbag-o na sa daghang mga bahin sa mga motorsiklo, sa partikular bahin sa polusyon ug kasaba sa pag-abut sa mga catalista.

Ang labing kabag-o nga sukaranan sa Euro 5 gikatakda nga moepekto sa dili molapas sa Enero 2021. Kini magamit sa parehas nga mga taggama ug biker. Hibal-i ang tanan nga kinahanglan nimo mahibal-an bahin sa sukaranan sa motorsiklo nga Euro 5.

Unsa man ang standard sa Euro 5 nga motorsiklo? Kinsa ang nagpakabana niini?

Ingon usa ka pahinumdom, ang European Motorcycle Standard, gitawag usab nga "Pollution Protection Standard", nagtumong nga limitahan ang pagpagawas sa mga pollutants sama sa hydrocarbons, carbon monoxide, nitrogen oxides ug mga partikulo gikan sa duha nga ligid. Busa, kanunay kini nga gibag-o aron maminusan ang gidaghanon sa mga gas nga mahugaw.

Ang kini nga sukaranan magamit sa tanan nga duha nga ligid, nga wala’y labot: motorsiklo, scooter; ingon man mga trisikol ug quadricycle sa kategorya nga L

Ang kini nga sukaranan kinahanglan nga magamit sa tanan nga mga bag-o ug naaprobahan nga mga modelo gikan sa Enero 2020. Alang sa labing tigulang nga mga modelo, kinahanglan buhaton sa mga taghimo ug operator ang mga kinahanglan nga pagbag-o sa Enero 2021.

Unsa ang gipasabut niini? Mga magtutukod, nagpasabut kini nga mga pagbag-o sa mga naa na ug magamit nga mga modelo aron maipahiangay kini sa mga sumbanan sa pagpagawas sa Europa. O bisan ang pag-atras gikan sa merkado sa pipila nga mga modelo nga dili mapahiangay.

Pananglitan, gi-update sa pipila ka mga manggagama ang software sa motorsiklo nga, pananglitan, pagpaayo sa display ug sa ingon gikutuban ang kuryente o kasaba. Unsa pa, ang tanan nga mga bag-ong modelo nga giplano alang sa 2021 (sama sa S1000R Roadster) nga nakasunod sa kini nga sukaranan.

Alang sa mga drayber, nagpasabot kini mga pagbag-o, labi na bahin sa trapiko sa mga lugar sa kasyudaran tungod sa mga vignette sa Crit'Air, nga labi nga nagpalig-on sa mga gipugngan nga lugar sa trapiko.

Unsang mga pagbag-o ang nahimo sa standard sa motorsiklo nga Euro 5?

Ang mga pagbag-o nga gipaila sa standard sa Euro 5, kung itandi sa miaging mga sumbanan, adunay kalabotan sa tulo ka punoan nga puntos: pagbuga sa mga gas nga nahugawan, lebel sa kasaba ug paghimo sa mga diagnostic nga lebel sa sakup... Bitaw, ang sukaranan sa Euro 5 alang sa duha nga ligid nga de motor nga mga salakyanan nagdala usab sa bahin sa labi ka estrikto nga mga regulasyon alang sa mga motorsiklo ug scooter.

Sulundan sa pagpagawas sa Euro 5

Aron maminusan ang polusyon, ang sukaranan sa Euro 5 labi pa nga gipangayo sa pagbuga sa polutan. Sa ingon, mamatikdan ang mga pagbag-o kung itandi sa standard sa Euro 4. Ania ang labing kadaghan nga kantidad nga gigamit karon:

• Carbon monoxide (CO) : 1 mg / km imbis nga 000 mg / km
• Total nga Hydrocarbons (THC) : 100 mg / km imbis nga 170 mg / km
• Nitrogen oxides (NOx) : 60 mg / km nitrogen oxides imbes nga 70 mg / km nitrogen oxides
• Methane Hydrocarbons (NMHC) : 68 mg / km
• Mga tipik (PM) : Mga tipik nga 4,5 mg / km

Ang standard sa motorsiklo nga Euro 5 ug pagkunhod sa kasaba

Kini ang labing makasuko nga epekto sa mga bikers: kasubsob nga pagkunhod sa duha ka motorized nga ligid... Sa tinuud, napugos ang mga tiggama sa paglimita sa kadaghan sa tunog nga gihimo sa ilang mga salakyanan aron makasunod sa sukaranan nga Euro 5. Ang kini nga mga lagda labi pang mahigpit sa pagbalhin gikan sa Euro 4 hangtod sa Euro 5, samtang ang Euro 4 nanginahanglan na og usa ka hinungdan.

Gawas sa hinungdan, ang tanan nga mga tiggama nagbutang usa ka hugpong nga balbula nga nagtugot sa mga balbula nga sirado sa lebel sa tambutso, sa ingon gilimitahan ang kasaba sa pipila nga mga sakup sa tulin sa makina.

Niini ang bag-ong mga sukaranan alang sa labing kadaghan nga gitugotan nga tunog nga tunog:

• Alang sa mga bisikleta ug traysikol nga mas mubu sa 80 cm3: 75 dB
• Alang sa mga bisikleta ug traysikol gikan sa 80 cm3 hangtod 175 cm3: 77 dB
• Alang sa mga bisikleta ug traysikol nga sobra sa 175 cm3: 80 dB
• Mga nagbisikleta: 71 dB

Ang sukaranan sa Euro 5 ug lebel sa diagnostic nga OBD

Ang bag-ong sukaranan sa pagpugong sa polusyon naghatag usab alang sa: pagbutang sa ikaduha nga integrated diagnostic konektor, ang bantog nga on-board diagnostic o OBD II. Ug kini alang sa tanan nga mga salakyanan nga adunay na lebel sa OBD.

Ingon usa ka pahinumdom, ang tahas sa kini nga aparato mao ang pagkakita sa bisan unsang dili maayo nga sistema sa sistema sa pagpugong sa emisyon.