Unsa ang trade-in sa awto

Daghang mga paagi aron makapalit ug makapamaligya usa ka awto. Kauban niini: ang pagpangita alang sa usa ka pumapalit pinaagi sa ad, pagbisita sa merkado sa awto, pagpamalit usa ka awto sa usa ka espesyalista nga salon, ug daghan pa. Kadaghanan sa mga motorista nakadungog bahin sa sistema sa patigayon, apan wala sila’y usa ka tin-aw nga ideya sa kahinungdan niini. Karon isulti namon kanimo kung unsa ang usa ka trade-in sa awto, ingon man matikdi ang mga bentaha ug disbentaha niini.

Unsa ang trade-in sa awto?

Kini nga sistema us aka transaksyon alang sa pagpalit sa usa ka awto, diin hatagan nimo ang imong awto ingon nga bahin sa kantidad niini, ug bayran ang nabilin nga bahin nga cash. Aron mahibal-an kung unsa ang katumbas sa gasto sa usa ka bag-ong awto nga mahimo’g makasakop sa imong salakyanan, gihimo ang usa ka pagsusi. Aron mahimo kini, ang salakyanan gimaneho sa usa ka espesyalista nga sentro sa teknikal, nga sagad mahimutang sa teritoryo sa usa ka organisasyon nga namaligya mga awto, diin daghang mga pamaagi sa pagdayagnostiko ang gihimo aron mahibal-an ang kalidad sa teknikal nga kondisyon sa awto.

Unsa ang trade-in sa awto

Pinahiuyon sa nadawat nga datos, ginganlan sa ligal nga entity ang kantidad nga kuhaon gikan sa gasto sa awto nga gusto nimo pinaagi sa pagpalit sa imong awto. Usa ka kinahanglanon alang sa transaksyon ang pagpatuman niini sa usa ka lugar. Sa ato pa, dili nimo mabaligya ang imong awto sa usa ka salon ug pagpili us aka bag-o. Sa teknikal nga paagi, posible kini, apan kini mahimong usa ka naandan nga pagpalit sa usa ka gamit nga awto, nga wala’y kalabotan sa konsepto sa trade-in.

Mga kaayohan sa trade-in

Ang nag-unang bentaha sa trade-in mao ang hinungdan nga pagtipig sa oras. Dili nimo kinahanglan nga mangita usa ka pumapalit alang sa imong salakyanan, o kinahanglan nga dugay nga panahon aron makapili usa ka angay nga kapilian alang sa usa ka bag-ong awto. Ang kinatibuk-ang oras sa pagpatuman alang sa tanan nga mga operasyon sa kasagaran dili molapas sa 4 ka oras.

Ang ikaduha nga bentaha sa trade-in mao ang pagkawala sa panginahanglan alang sa pag-andam sa pre-sale. Ang pagpamaligya sa awto nagpalit mga gamit nga awto nga "ingon ana", nga wala’y pugsa ang mga tag-iya sa paggasto sa salapi sa paghatag sa ilang mga awto nga us aka hitsura o pipila ka teknikal nga pagpaayo.

Ug, sa katapusan, ang ikatulo nga hinungdan nga hinungdan mao ang katinuud nga ang tanan nga dokumentasyon sa pagbaligya ug pagpalit mahulog sa abaga sa mga tagdumala sa dealer sa awto. Dili nimo kinahanglan nga maglaraw sa mga kinahanglan nga dokumento o moadto sa pulisya sa trapiko aron makuha ang imong awto gikan sa rehistro. Tanan kini buhaton sa mga empleyado sa kompanya nga nagdala sa transaksyon.

Bentaha ug disbentaha sa trade-in

Mga disbentaha sa trade-in

Duha ra ang dili maayo nga sistema sa trade-in:

• una, ayaw pagdahum nga ang imong daan nga awto mapresyohan sa mga presyo sa merkado;
• ikaduha, pag-andam alang sa usa ka limitado nga mga kapilian nga gitanyag alang sa imong pagpalit.

Sa nahauna nga kaso, ang pagkawala sa tag-iya sa awto mahimong mga 15-20% sa kantidad diin mahimo nila ibaligya ang ilang awto nga sila ra. Kinahanglan usab nga kumita ang salon, ug paningkamutan niya nga makuha ang iyang kita sa tukma tungod sa kalainan sa gibanabana ug kantidad sa merkado sa imong awto. Tungod sa limitado nga kapilian, ang kahimtang dili ingon katalagman ingon og sa una nga pagtan-aw niini. Ayaw paghunahuna nga hatagan ka og 2-3 nga awto. Sa kadaghanan nga mga kaso, usa ka pares nga dosena nga makina ang gitanyag, nga gikan niini dili lisud pilion ang labing angay.

Katingbanan: makaganansya ba ang trade-in?

Pagsumada sa artikulo, ingnon ta nga ang trade-in labi nga mapuslanon alang sa mga motorista nga limitado kaayo sa oras. Gikan sa panan-aw sa mga bentaha sa panalapi, nag-uban kini labi ka dako nga pagkawala sa salapi alang sa pumapalit, kauban sa dili igo nga taas nga pagsusi sa iyang awto. Dili ka makadawat ganansya kung mopalit usa ka awto pinaagi sa sistema sa trade-in. Ang usa ra nga maapil sa pinansyal plus sa pagpatuman sa kini nga transaksyon mahimong usa ka dealer sa awto.