Unsa ang trade-in - mga pagsusi, mga opinyon
Ang trade-in usa ka serbisyo, ang esensya niini mao nga magdala ka usa ka daan nga butang sa trade-in salon, gisusi kini didto ug nakakuha ka higayon nga makapalit usa ka bag-o, apan naa sa usa ka hinungdanon nga diskwento. Sa Kasadpan, ang tanan nga posible gibaligya niining paagiha: electronics, mobile phones, appliances sa panimalay ug mga sakyanan.
Sa Russia, ang trade-in nagsugod usab sa pagtagamtam sa dako nga pagkapopular, ilabi na kon mahitungod sa pagbaligya sa mga sakyanan. Unsa ang mga bentaha ug disbentaha sa trade-in?
Ang nag-unang bentaha mao ang usa ka mahinungdanon nga pagluwas sa panahon. Makaabot ka sa ingon nga salon sa usa ka daan nga awto ug mobiya sa usa ka bag-o sa pipila ka oras. Bisan kung dili bisan unsang awto ang madawat gikan kanimo. Ang labing dako nga panginahanglan alang sa medyo bag-o nga langyaw nga hinimo sa mga awto, ang edad nga dili molapas sa lima ka tuig; sila usab modawat sa usa ka napulo ka tuig nga awto gikan kanimo. Lagmit dili dawaton ang daan nga mga sakyanan. Ang mga salakyanan nga hinimo sa balay nga kapin sa lima ka tuig wala usab gipangayo. Ang mga sakyanan nga mas mahal kay sa 1,5 ka milyon nga mga rubles dili usab partikular nga gidawat.
Kon mas kompleto ang sakyanan nga imong gihatag, mas daghang kuwarta ang imong makuha. Ang mga appraiser naghatag ug pagtagad sa matag gamay nga butang - kung, pananglitan, ang usa ka ekstra nga set sa mga yawe nawala, nan pipila ka libo nga mga rubles ang ibawas gikan sa gasto. Ang matag usa, bisan ang pinakagamay nga scratch o dent usa pa nga minus 5-10 ka libo nga mga rubles.
Ang uban nagtuo nga kung ilang putlon ug pintalan ang tanan nga gagmay nga mga garas, mga liki ug mga chips sa dili pa moadto sa trade-in salon, nan ang mga appraiser dili makamatikod niini. Sa kasukwahi, sa tabang sa usa ka sukod sa gibag-on sa pintura, ang manedyer makahimo sa pagtino sa tanan niini nga mga lugar ug kinahanglan nimo nga pamatud-an nga ang awto wala maaksidente.
Ang presyo sa usa ka sakyanan, ingon nga usa ka lagda, mao ang 10 porsyento nga mas ubos kay sa tinuod nga bili niini sa merkado, ug kini magamit lamang sa mga langyaw nga sakyanan o domestic nga mga sakyanan nga dili molapas sa lima ka tuig.
Mahimo nimo nga mabanabana kung pila ang imong madawat sa usa ka trade-in. Kung, pananglitan, ang Renault Logan 2009-11 sa merkado sa awto mokantidad sa gibana-bana nga 250-350 ka libo nga mga rubles, unya sa trade-in - 225-315 ka libo, matag usa. Ang gasto apektado usab sa mga resulta sa diagnostics, nga ang tag-iya sa sakyanan dili gitugotan, apan gidala sa gawas sa sirado nga mga pultahan.
Busa, uban sa trade-in makadaginot ka ug panahon. Ang nagdagan nga makina mahimong ibaligya sulod sa 2 ka oras. Mahimo usab nila nga itanyag kanimo ang pagpataliwala, sa ato pa, gibiyaan nila ang awto sa kabin, apan gikuha nila ang parehas nga 10 porsyento alang sa ilang mga serbisyo. Nagtanyag sila og gamay kaayo nga salapi alang sa daan nga mga sakyanan, mao nga mas mapuslanon ang pagbaligya lamang niini alang sa scrap o pagpangita sa usa ka pumapalit sa imong kaugalingon.
Nagkarga…
