Unsa ang Japanese hand planer para sa kahoy?
Mga sulod
Ang tradisyonal nga Japanese nga mga eroplano nga kahoy, nailhan usab nga kanna, yano sa disenyo. Adunay sila usa ka rectangular nga seksyon sa hardwood nga lawas ug usa ka takup nga naa sa luyo sa usa ka steel cross pin aron mahuptan ang puthaw sa lugar. | ||
Ang partikular nga nagpalahi niini nga mga eroplano gikan sa ubang mga kahoy nga eroplano mao nga sila nagputol gamit ang usa ka pull motion samtang ang eroplano gibira balik ngadto sa panday. Ang puthaw kasagarang gipahimutang nga mas duol sa tikod kay sa naandang ayroplano, aron ang mamumuo sa kahoy makakupot sa atubangan sa lawas o stock sa iyang dominanteng kamot samtang nagbutang sa iyang pikas kamot sa puthaw ug sa tikod o likod. shares | ||
Sa usa ka tradisyonal nga workshop sa Hapon, ang workpiece gibutang sa usa ka kahoy nga sagbayan, nga nahimutang sa usa ka triangular nga suporta sa usa ka tumoy ug gibutang sa bungbong sa pikas tumoy. Sa Kasadpang kalibotan, ang mga magbubuhat sa kahoy nga naggamit ug Hapones nga mga ayroplano sagad magbutang sa workpiece sa usa ka regular nga workbench. | ||
Hira kanna – bangko sa eroplano | ||
Ang Hira kanna nagpasabut nga "komon nga eroplano" - ang katumbas sa usa ka eroplano sa Kasadpan nga gigamit sa pagliko, pagtul-id ug pagpahapsay sa kahoy. Adunay ubay-ubay nga lain-laing mga eroplano sa hira kanna, ang tulo ka nag-unang mga mao ang:
| ||
| ||
| ||
Espesyal nga eroplano sa Japan | ||
Adunay usab daghang mga espesyal nga eroplano sa Japan, lakip ang mga rebate. . . | ||
. . . ug espesyal nga chamfering nga mga eroplano alang sa 45-degree nga mga bevel o pangdekorasyon nga mga bevel sa mga sulab sa kahoy. | ||
Unsa ang ilang gihimo | ||
Ang stock o lawas sa usa ka Japanese nga ayroplano kasagaran ginama gikan sa Japanese red oak o Japanese white oak. | ||
Ang mga puthaw kasagarang ginama gikan sa hinimo sa kamot, gipagahi nga puthaw. | ||
Pag-customize sa eroplano sa Hapon | ||
Ang pag-tune sa mga Japanese hand nga eroplano susama kaayo sa pag-tune sa tradisyonal nga kahoy nga mga eroplano nga gihimo sa Kasadpang kalibutan. | ||
Ang pag-adjust sa mga puthaw—pagbutang sa gitinguha nga giladmon ug pagpabilin nga hingpit nga lebel sa tumoy sa lapalapa—gihimo gamit ang gamay nga maso o maso. |