Unsa ang naa sa clutch kit?

Ang clutch mao ang bahin sa awto nga makatabang sa pagbalhin sa mga gear nga hapsay, nga naghatag usa ka hapsay ug walay hunong nga koneksyon tali sa makina ug sa manual transmission shaft.

Unsa man gyud ang buhaton sa usa ka clutch?

Sa yanong pagkasulti, ang gibuhat sa clutch mao ang pagbulag sa makina gikan sa mga ligid, nga nagtugot kanimo sa pagbalhin sa mga gear samtang ikaw naglihok.

Unsa ang gihimo sa usa ka kuput?

Ang kini nga mekanismo usa ka integrated nga sistema nga naglangkob sa daghang mga punoan nga bahin nga nahimutang taliwala sa flywheel ug transmission shaft shaft. Ang mga elemento diin kini gilangkuban adunay kalabotan, nga nagpasabut nga kung kinahanglan nga baylohan ang bisan unsang mga elemento, tambag nga pulihan silang tanan ingon usa ka set.

Unsa ang naa sa clutch kit?

Ang usa ka standard nga clutch kit naglangkob sa tulo ka nag-unang elemento - usa ka pressure plate, usa ka release (release bearing) ug usa ka drive plate.

Pressure disc

Ang papel sa kini nga disc mao ang paghatag kasaligan nga kontak sa taliwala sa flywheel ug drive disc. Ang kini nga disc gilakip sa flywheel ug nagtuyok niini, nga gigamit ang presyur sa drive disc.

Drive Disc

Kini nga disk adunay mga function sa koneksyon. Kini gilakip sa flywheel sa usa ka kilid ug sa pressure plate (disc) sa pikas nga kilid. Adunay materyal nga pagkiskis sa duha nga kilid sa drive disc, busa gitawag usab kini nga friction.

Ipagawas ang pagdala

Ang pagdugtong konektado sa clutch pedal pinaagi sa usa ka fork ug usa ka drive system (mekanikal, niyumatik o haydroliko). Kung imong gipaubus ang pedal, kini molihok subay sa axis sa transmission input shaft sa clutch nga pabalay (bukag), pug-on ang spring nga diaphragm ug sa baylo pahupayan ang presyur sa drive disc. Ang mga moderno nga bearings sa pagpagawas magamit sa spherical, mechanical o hydraulic design.

Giunsa magkahiusa ang tanan nga mga sangkap?

Ibutang ta nga sa kini nga oras mosakay ka sa awto ug moigo sa dalan. Kung gusto nimo usbon ang gamit, imong (sama sa kinahanglan nimo) pinduton ang pedal aron mahimo kini. Pinaagi sa pagduso niini, tinuud nimo nga giduso ang push fork, nga sa baylo giduso ang pagpagawas, nga giduso kini kontra sa spring sa lamad (diaphragm).

Ang tubod, sa baylo, nagbira sa plato sa presyur. Kung gibira, ang plato sa presyur gikuha gikan sa drive disc ug pagkagubot taliwala sa drive disc ug paghunong sa flywheel. Nakababag kini sa pagtuyok, ug kung nahunong na kini, dali nimo mabag-o ang mga gears samtang naglihok ang awto.

Sa kabaliktaran ... Kung gipalihok ang clutch, ang plato sa presyur nag-apply usa ka kanunay nga torque sa drive disc. Tungod kay ang plate sa presyur gilakip sa flywheel, nga sa baylo gilakip sa makina sa awto, ang drive (ferro) disk nagtuyok usab aron mahimo’g maipadala ang puwersa sa pagtuyok sa gearbox.

Kanus-a gipulihan ang clutch?

Ang mga elemento nga naglangkob sa kuptanan nahilabut sa grabe nga kapit-os, mao nga dali kini nga nahurot. Kasagaran wala'y piho nga oras diin ilisan ang kuput, ug kung kinahanglan kini nagsalig sa estilo sa pagmaneho. Ang mga moderno nga clutches mahimong molihok nga wala’y problema bisan pagkahuman sa 100 km, apan mahimo usab sila magpakita mga timaan sa pagsul-ob pagkahuman sa 000 km.

Kung unsa ka dugay nga natagamtaman ang usa ka hingpit nga pagtrabaho nga clutch nagsalig kung naghimo ka regular nga pag-inspeksyon, kung gipadayon nimo kini nga maayo ug, labi sa tanan, kung giunsa nimo kini gigamit. Kung agresibo ang imong istilo sa pagmaneho, kung kanunay nimo nga gikarga ang clutch, makahuluganon nga kini mas dali masulud ug moadto ka sa usa ka sitwasyon nga kinahanglan mapulihan tungod kay dili kini molihok.

Mga Timailhan nga Nagpaila nga Kinahanglan sa Pagtutok sa Clutch
Kung adunay bisan unsang mga problema sa bisan unsa nga mga elemento sa pag-ilog, dali sila makita tungod kay ang ilang mga simtomas klaro nga igo nga mawala. Ang pila sa labi ka kasagarang mga simtomas sa usa ka problema sa pagbalhin mao ang:

Hinay ang pedal kung gipilit

Kasagaran, kung ang pedal magul-anon, mohimo kini gamay nga presyur (labi kini kabug-at). Bisan pa, kung adunay problema, nan ang pedal nahimong labi ka humok.

slip

Ang slippage mao ang labing kadali nga mamatikdan kung mosaka. Kung ang pedal magul-anon sa karon nga oras, apan sa baylo nga iapil ang kuptanan, ang RPM sa awto nagdugang lamang nga wala maapektuhan ang katulin niini, kini nagpasabut nga ang kuptanan nadalin-as ug adunay problema nga mitumaw. Ang pagdulas kanunay nga hinungdan tungod sa pagkasulud sa materyal nga pagkiskis nga gilakip sa drive disc. Tungod kay ang katuyoan sa kini nga materyal mao ang pagsunod sa plato, lohikal nga nahuman ang labing tulin. Ug kung nahinabo kini, ang clutch dili mabalhin sa husto nga paagi ang torque sa makina sa gearbox ug mga ligid, ug magdala kini sa labi ka daghang pagdulas.

Ang pagbalhin sa mga gears (gears) nga adunay paningkamot

Kung ang gearbox naa sa hingpit nga kondisyon, ang mga gears hapsay ug dali nga pagbalhin. Bisan pa, kung adunay usa ka problema, labi pa nga kinahanglan ang labi pa nga kakugi aron mabalhin.

Nagtapot

Ang "sticky" nga clutch usa ka kondisyon diin ang clutch dili mogawas sa husto kung ang pedal gipaubos. Kini tungod kay ang shaft nagpadayon sa pagtuyok, nga nagpugong sa mga pagbag-o sa gear.

Ang kagahum

Kung nakadungog ka usa ka tunog nga metal sa imong pagsulay sa pagbalhin sa mga gears, nagpakita usab kini usa ka problema sa usa ka elemento sa gearbox.

Ang pedal nagpabilin sa salog

Kung ang pagkutlo sa pagkahan-ay, pagkahuman sa pagpaubus sa pedal, kini mobalik sa orihinal nga posisyon sa higayon nga magbag-o ang gamit. Kung dili kini nahinabo ug pagkahuman sa pagpadayon kini nagpabilin sa salog, kini usa ka ilhanan nga adunay usa ka seryoso nga problema sa usa sa mga elemento sa paghakup.

Konektor nga "Lisud"

Dali nga makita kini nga problema tungod kay kung imong ipadayon ang pedal kini medyo matig-a ug kinahanglan nimo ibutang ang daghang kusog aron maipit kini.

Ngano nga girekomenda sa mga eksperto ang pagpalit usa ka clutch kit kung nagbag-o?

Kung nakadesisyon ka nga pulihan ra ang usa sa mga sangkap sa clutch, wala’y bisan kinsa ang makapugong kanimo. Mahimo nimo kini kung gusto nimo, apan kini nga pamaagi dili angay o mahal. Pinaagi sa pag-ilis ra sa usa o duha nga sangkap, dili ka ra makatipig, apan dili usab labi nga mapaayo ang paghimo sa pagkupot. Ngano man?

Tungod kay, ingon nga nahisgutan namon sa sinugdanan, ang clutch usa ka integrated nga sistema, ang mga elemento nga konektado sa dayon nga ang usa sa mga elemento magsul-ob, kini nagpasabut nga kung dili dungan niini, pagkahuman dali ra usab mawala ang ubang mga elemento.

Mao nga ang tanan nga mga tiggama nagtanyag usa ka hugpong nga mga pag-upod nga kauban ang: pressure plate, drive plate ug pagpagawas sa pagpanganak. Sa ingon, ang tibuuk nga sistema dali nga mapulihan ug ang tanan nga mga elemento niini molihok nga tama.

Sa usa sa mga clutch kit, ang mga tiggama nagtanyag usab usa ka flywheel. Dili kini bahin sa kuput, apan tungod kay konektado kini, girekomenda nga ilisan usab nimo kini og bag-o.

Kasagaran, ang mga clutch kit usab adunay mga bearings, spring ug alignment tool.

Mahimo ba nako ibag-o ang clutch sa balay?

Ang tinuod mao nga ang pag-ilis sa usa ka clutch kit sa imong kaugalingon dili sayon ​​nga buluhaton. Aron mahimo kini, kinahanglan ka adunay dili lamang maayo kaayo nga kahibalo sa teknikal, apan usab mga kahanas sa mekanikal. Ang pagtangtang sa usa ka gisul-ob nga clutch gamit ang usa ka bag-ong kit nag-usik sa oras ug nanginahanglan daghang mga himan.

Tungod niini, ang tambag sa mga eksperto dili sa pagsulay nga buhaton kini sa imong kaugalingon, apan aron makit-an ang usa ka kasaligan nga mekaniko o sentro sa serbisyo diin ilang pag-disassemble ug tipunon ang clutch pinasubay sa tanan nga mga balaod.