Unsa ang gipasabut sa usa ka awto nga kasaligan?

Nagkinabuhi kita sa mga panahon nga makapaguol kaayo. Sa sulod sa nasud, adunay kawalay kasiguruhan bahin sa atong politikanhong kaugmaon, ug ang pagbiyahe sa gawas sa nasud mahimong peligroso. Sa mga panahon nga sama niini, natural lang sa mga tawo nga mahilig sa kasaligan ug pamilyar. Komportable ang mga tawo kung napalibotan sila sa mga butang nga nahibal-an nila nga masaligan nila.

Sa ika-upat nga kwarter sa 2015, ang mga konsumedor sa US mipalit og $11.3 trilyon nga kantidad sa mga gadyet, mga gamit sa balay, sinina, ug mga butang nga mahal kaayo sama sa mga awto. Alang sa kadaghanan sa mga gipamalit, sama sa usa ka toaster o usa ka alarm clock, ang risgo sa pagpalit sa sayup nga butang dili hinungdanon. Kung dili nimo gusto o dili kini kasaligan, ibalik kini sa tindahan ug pagpalit og bag-o o ilisan kini og lain. Walay kadaot, walay foul.

Apan kung mopalit ka ug usa ka mahal nga butang, sama sa usa ka awto, ug dili kini mohaum sa imong gipaabut o dili mahimong kasaligan sama sa imong gilauman, wala ka’y mahimo bahin niini. Gipugngan ka niini.

Busa makatarunganon nga mogahin ug panahon sa pag-analisar sa imong gusto gikan sa usa ka sakyanan sa dili pa nimo kini paliton. Kadaghanan kanato malipayon kaayo kon ang atong sakyanan moandar. Labaw sa tanan, gusto namo nga kini kasaligan ug makanunayon, nga walay mga surpresa.

Siyempre, kinahanglan nga buhaton ang sukaranan nga pagmentinar - pagbag-o sa lana, pagbag-o sa preno, ligid ug regular nga naka-iskedyul nga pag-adjust - apan labi pa niana, gusto namon nga pun-on ang awto ug moadto. Ang katapusan nga butang nga gusto namon mao ang pag-obserbar sa pangutana: adunay panahon ba nga ang akong awto dili magsugod?

Ang Marketing Impluwensya sa Among Kasaligan nga Gipaabot

Kung nangita ka ug awto, giunsa nimo pagtino ang labing kasaligan nga mga awto? Sulod sa mga katuigan, gibombahan ka sa mga pulong sa pagpamaligya sama sa "Wala'y hunong nga Pagtinguha sa Kahusay" o "Perfect Driving Car." Kini nga mga slogan nagpasabot nga ang Lexus ug BMW anaa sa ibabaw sa listahan sa kasaligang mga sakyanan, di ba?

Mahimong dili kini tinuod, apan sa pipila ka sukod napugos kami sa pagtuo niini.

Sa unsa nga paagi sa pagpili sa usa ka kasaligan nga sakyanan

Alang sa bag-ong mga sakyanan, ilabina sa Toyota ug Honda, kon mag-ilis ka og lana matag 3,000-5,000 ka milya, tune ang imong sakyanan matag 10,000-15,000 ka milya, ug i-serve ang imong preno ug ligid, dako ang kahigayonan nga molungtad og kapin sa 100,000 ka milya ang imong sakyanan. milya.

Apan ingnon ta nga naa nimo ang awto sa sobra sa lima ka tuig. Mahimong magsugod ka sa pagpangutana, "Pila ka dugang nga mga biyahe ngadto sa tigbaligya ang kinahanglan nakong buhaton alang sa pagpanuktok, pagkirit, o pagkapakyas sa makina nga wala didto kaniadto?" O "Ang mga elektronikong gimbuhaton ba magsugod sa pagpapakyas kanako?"

Kung ang gidaghanon sa mga biyahe ngadto sa dealership miuswag sa mga katuigan, ang imong sakyanan mahimong dili kasaligan sama kaniadto ug nagsugod na sa pagkapakyas sa panalapi.

Tingali panahon na nga tangtangon ang imong awto ug mag-invest ug bag-o aron mabati nimo ang pagmaneho sa usa ka kasaligan nga awto.

Unsa ang kahulugan sa "kasaligan"?

Unsa ang mga criteria alang sa kasaligan sa sakyanan? Siyempre, kini nga pangutana bukas sa paghubad. Nagdepende kini kung unsa ka maayo ang pagtan-aw sa tag-iya sa awto sa unang mga tuig sa operasyon niini, ug sa mga kondisyon diin kini gipadagan.

Ang mga tag-iya sa sakyanan nga kasagarang nagdrayb sa siyudad makahubit sa pagkakasaligan isip usa ka sakyanan nga wala nay gikinahanglan gawas sa normal nga pag-ayo (pag-ilis sa lana, pag-ayo sa brake, mga ligid). Ang usa ka dili masaligan nga awto mahimong ipasabut ingon usa ka kanunay nga gidaghanon sa wala giplano nga pagkaguba.

Ang Toyota Camry ug Corolla, ingon man ang Honda Accord ug Civic, nailhan tungod sa ilang pagkakasaligan, ug kasagaran alang kanila nga molungtad og 10-15 ka tuig nga adunay panagsa ra nga pag-ayo sa naandan aron mapadayon sila nga maglakaw.

Labing maayo nga mga Salakyanan pinaagi sa Mga Ulat sa Konsyumer

Ginganlan sa Consumer Reports kini nga mga sakyanan taliwala sa labing kasaligan sa merkado. Nakuha nila kini nga rating pinaagi sa pagtanyag sa mga konsumedor nga maayo nga ekonomiya sa gasolina, usa ka hapsay nga pagsakay, lig-on nga pagdumala, usa ka sistema sa suspensyon nga maayo nga pagdumala sa mga liko-liko nga dalan ug eskina, ug usa ka komportable nga interior. Kung atimanon nimo kini nga mga makina, atimanon ka nila sa umaabot nga mga tuig.

• Ang Honda Fit
• subaru impreza
• Toyota Camry
• Subaru forester
• Kia Sorento
• Lexus rx
• Mazda MH-5 Miata
• Chevrolet Impala
• Ang Ford F-150

Gitawag sa Consumer Reports kini nga mga sakyanan nga labing dili kasaligan. Nag-ambit sila sa mosunod nga komon nga mga kinaiya: mga problema sa transmission, hinay nga manibela, dili maayo nga fuel economy, bumpy ride, cabin noise, ug performance deficiencies.

• Toyota yaris
• Toyota Scion shopping center
• Mitsubishi i-MiEV
• Mitsubishi Mirage
• Walay Kinutuban ang Jeep Wrangler
• chrysler 200
• Land Rover Discovery Sport
• Lexus NX 200t/300h
• Kia Sedona

Ang mga sakyanan nagdala kanato duol ug layo. Gigamit namo kini sa palibot sa siyudad ug sa taas nga mga biyahe. Mahimong luwas nga isulti nga dili nato hatagan ug pagtagad ang mga sakyanan sama sa angay nila. Apan sa katapusan sa adlaw, hinungdanon nga buhaton ang sukaranan nga pagmentinar sa imong awto aron mapadayon kini nga kasaligan. Kung mopili ka ug kasaligan nga awto ug buhaton nimo ang imong labing maayo aron maatiman kini karon, gamay ra ang imong problema sa awto ug sakit sa ulo sa umaabot.